هل تنبعث من سيارتك رائحة وقود؟ أصوات صفير، صعوبة في التشغيل، تقطيع، توقف، أو ضعف في الأداء؟ قد تكون هذه كلها أعراض تلف ختم مضخة الوقود.
إذا لم يتم فحصه، يمكن أن يؤدي الختم المعيب إلى تسربات خطيرة وأضرار جسيمة في المحرك.
في هذا المنشور، سنشرح كيفية تشخيص المشكلة وتحديد ما إذا كنت بحاجة إلى استبدال ختم مضخة الوقود لديك.
أعراض تلف ختم مضخة الوقود
- رائحة الوقود:إذا لاحظت رائحة وقود قوية قادمة من سيارتك، وخاصة حول منطقة خزان الوقود، فقد يشير ذلك إلى تسرب ختم مضخة الوقود مما يسمح لأبخرة الوقود بالهروب.
- صوت أنين من خزان الوقود:يمكن أن يتسبب ختم مضخة الوقود التالف في صدور صوت صفير أو طنين واضح من منطقة خزان الوقود عند تشغيل المحرك.
- صعوبة في بدء تشغيل المحرك:قد يؤدي تلف ختم مضخة الوقود إلى فقدان ضغط الوقود، مما يجعل من الصعب بدء تشغيل المحرك، خاصة عندما يكون المحرك باردًا.
- صوت تقطيع أو تردد المحرك:إذا لم يحافظ ختم مضخة الوقود على الضغط المناسب، فقد يتقطع المحرك أو يتردد أو يواجه تشغيلًا خشنًا أثناء التسارع أو تحت الحمل.
- توقف المحرك:في الحالات الأكثر شدة، يمكن أن يؤدي تلف ختم مضخة الوقود إلى توقف المحرك بشكل غير متوقع، وخاصة عند السرعات المنخفضة أو عند الخمول.
- انخفاض القوة والأداء:نظرًا لأن مضخة الوقود لا تستطيع الحفاظ على الضغط الكافي بسبب وجود مانع تسرب معيب، فقد يشعر المحرك بأنه غير قوي وبطيء.
تشخيص تلف ختم مضخة الوقود
التحقق من تسرب الوقود
افحص المنطقة المحيطة بمضخة الوقود بعناية بحثًا عن أي علامات تشير إلى وجود بنزين أو ديزل. تشمل نقاط التسرب الشائعة شفة تثبيت المضخة، ووصلات خط الوقود، وجسم المضخة نفسه.
استمع لأصوات غير عادية
انتبه جيدًا لأي أصوات صفير أو أزيز أو طنين صادرة من مضخة الوقود، خاصةً أثناء تشغيل المحرك. قد تكون هذه الأصوات أكثر وضوحًا أثناء التسارع أو عندما يكون مستوى الوقود في خزان الوقود منخفضًا.
فحص مرحل مضخة الوقود
ابحث عن المُرحِّل، عادةً في صندوق مصاهر حجرة المحرك أو أسفل لوحة القيادة. أثناء تشغيل السيارة، استمع لصوت طقطقة يصدره المُرحِّل عند إدارة المفتاح إلى وضع التشغيل. إذا لم تسمع صوت طقطقة، فقد يكون المُرحِّل معيبًا، مما يُسبب مشاكل في مضخة الوقود لا علاقة لها بالمانع التسرب.
التحقق من ضغط الوقود
استخدم مقياس ضغط الوقود المتصل بقضيب الوقود لقياس الضغط أثناء تشغيل المحرك. قارن القراءات بمواصفات الشركة المصنعة. إذا كان الضغط أقل باستمرار من النطاق الموصى به، فهذا يشير إلى وجود تسرب في النظام، ربما بسبب عطل في مانع التسرب.
فحص الدائرة الكهربائية لمضخة الوقود
افحص جهد موصل مضخة الوقود باستخدام مقياس متعدد. عند تشغيل المحرك، يجب أن تكون القراءة قريبة من جهد البطارية (١٢-١٤ فولت). إذا كان الجهد منخفضًا أو غائبًا، فافحص حزمة الأسلاك والوصلات بحثًا عن أي تلف أو تآكل. قد تتسبب الأعطال الكهربائية في عمل المضخة بشكل متقطع أو توقفها تمامًا، حتى مع سلامة الختم.
فحص مضخة الوقود
إذا أشارت خطوات التشخيص السابقة إلى تلف مانع التسرب، فقد يلزم فك مضخة الوقود وفحصها. تتضمن هذه العملية عادةً تفريغ خزان الوقود والوصول إلى المضخة من الداخل. بعد فكها، افحص المضخة بدقة بحثًا عن أي علامات تسرب أو شقوق أو أي تلف آخر. انتبه جيدًا لحالة مانع التسرب المطاطي والأسطح الملامسة له.
