دليل ملء وعاء الختم والضغط

A وعاء الفقمة (الخزان) هو حاجز أو سائل عازل خزان يستخدم في ترتيبات المضخة ذات الختم المزدوج لعزل سائل العملية وتزييت الأختام.

في سلسلة خطط API 52/53، يحافظ وعاء الختم على بيئة سائلة مُتحكم بها بين الأختام الداخلية (الأساسية) والخارجية (الثانوية). على سبيل المثال، يستخدم المخطط 52 وعاء ختم خارجيًا غير مضغوط يُغذي سائلًا عازلًا بالجاذبية. غدة الفقمة.

على النقيض من ذلك، تحافظ الخطة 53 (السائل الحاجز) على السائل مضغوط أعلاه حجرة الختم الضغط. الخطة 53 لديها ثلاثة متغيرات:

• يستخدم 53A وعاء ختم مغطى بالنيتروجين
• يستخدم 53B بطارية مشحونة بالمثانة
• يستخدم 53C مجمع مكبس مع خط مرجعي للضغط الحي.

في جميع الحالات، يقوم الخزان بتدوير السائل النظيف من خلال نظام داخلي حلقة الضخ أو مضخة لطرد المياه وتبريدها وجوه الفقمة.

إجراءات التعبئة (التعبئة الأولية أو إعادة التعبئة)

1. التحضير. تأكد من ضبط جميع الصمامات الموجودة في النظام للسماح بالتدفق من وعاء الختم إلى ختم آلي (أغلق خطي الإمداد والعودة). أغلق وصلة التهوية/الغاز مؤقتًا (للخطة 53) للتعبئة دون ضغط. تأكد من إغلاق صمامات التهوية/التصريف. تأكد من أن المضخة خصم و منزوعة الطاقة.
2. تنظيف وفحص. إذا كان هذا تركيبًا جديدًا أو بعد الصيانة، فاشطف الخزان والأنابيب بسائل مناسب لإزالة الأوساخ. افحص زجاج الرؤية (أو مقياس المستوى) ونظفه. تأكد من ملء الميناء و VENT يتم تحديد المنفذ الموجود على الوعاء (غالبًا ما يتم تسميته بـ F و V).
3. إملأ الوعاء. وصّل خرطوم أو قمع نقل السوائل بوصلة التعبئة. ضخّ السائل ببطء أو صبّه في الخزان حتى يصل إلى منتصف زجاج الرؤية (مستوى السائل الطبيعي). لا تملأ الخزان أكثر من اللازم، واترك مساحة فارغة للضغط. في حال عدم توفر زجاج الرؤية، املأ الخزان حتى ٧٥٪ تقريبًا من حجمه وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة.
4. تنفيس الهواء (خطط غير مضغوطة). بالنسبة للخطة ٥٢ (غير مضغوطة)، افتح فتحة التهوية لفترة وجيزة لتفريغ الهواء أثناء التعبئة، ثم أغلقها ووصّل أنبوبًا للاشتعال أو أنبوبًا لاستعادة البخار. بالنسبة للخطة ٥٣أ، احتفظ بإمدادات النيتروجين. خصم في البداية، افتح صمام التهوية قليلاً للسماح للهواء المحبوس بالخروج عند إضافة السائل. استمر في إضافة السائل حتى يخرج السائل فقط من فتحة التهوية. ثم أغلق أنبوب التهوية وسدّه. هذا يضمن طرد الهواء من الأنابيب وإغلاق الغرفة.
5. التحقق من وجود تسريبات. افحص جميع الوصلات والصمامات والأنابيب قبل أن يكون النظام غير مضغوط. أحكم ربط أي وصلات فضفاضة.

إجراء الضغط

• الخطة 52 (غير مضغوطة). لا يُستخدم أي ضغط خارجي. يُدوّر السائل الحاجز (العازل) فقط بواسطة حلقة المضخة والسيفون الحراري. بدلاً من ذلك، تأكد من توصيل فتحة تهوية الوعاء بالشعلة أو إغلاقها عن الغلاف الجوي ليبقى الضغط قريبًا من الضغط الجوي. يعمل الوعاء نفسه عند ضغط حجرة الختم (ضغط هيدروستاتيكي طفيف).
• الخطة 53أ (بطانية النيتروجين):

1. ثبت منظم النيتروجين بأسطوانة N₂. اضبط خرج المنظم مبدئيًا على ضغط معتدل (مثلًا، ٣٠-٤٠ رطل/بوصة مربعة أعلى من ضغط العملية المتوقع). تأكد من إغلاق صمام الإمداد.
2. دورة التطهير. لإزالة الهواء/الأكسجين المذاب، يُنصح بضخ غاز النيتروجين (N₂) عبر السائل. افتح صمام إمداد النيتروجين وصمام التنفيس/التهوية ببطء. ارفع ضغط الخزان إلى حوالي 30 رطل/بوصة مربعة (2 بار)، ثم خفّض الضغط تدريجيًا إلى 2-5 رطل/بوصة مربعة. كرّر هذه الدورة عدة مرات (4-8 مرات) حتى يختفي الهواء تمامًا. (هذا يُقلّل من محتوى الأكسجين).
3. ضبط ضغط الحاجز. مع إغلاق فتحة التهوية (صمام الإغلاق، صمام التنفيس مغلق)، ارفع ضغط النيتروجين تدريجيًا إلى ضغط الحاجز المستهدف (عادةً ما يكون أعلى بمقدار 20-30 رطل/بوصة مربعة من أقصى ضغط لحجرة مانع التسرب للمضخة). على سبيل المثال، إذا كان أعلى ضغط مانع للتسرب 100 رطل/بوصة مربعة، فاضبط ضغط الحاجز على حوالي 125 رطل/بوصة مربعة. ارفع الضغط تدريجيًا وراقب المقياس. تجنب زيادة الضغط بسرعة لتجنب ارتفاعه المفاجئ.
4. إستقر. اترك الضغط ودرجة حرارة السائل يستقران (عادةً لمدة ١٠-١٥ دقيقة). افحص المقياس؛ إذا كان ينحرف، فتأكد من عدم وجود تسريبات. أبقِ صمام التهوية/الحجب مغلقًا أثناء التشغيل.
5. الفحوصات النهائية. أغلق صمامات المنظم والتنفيس بعد ضبطها. ضع علامةً توضح نقطة ضبط الحاجز. سجّل قراءة المقياس الأولية ومستوى السائل للرجوع إليها مستقبلًا.

• الخطة 53ب (المثانة المجمعة):

1. مُراكم المثانة مُشحون مسبقًا بالنيتروجين من جانب، ويحتفظ الخزان بالسائل من الجانب الآخر. ابدأ بـ شحن جانب غاز المثانة عبر شريدر أو صمام: استخدم N₂ لضغط المثانة إلى ما دون ضغط الحاجز المطلوب بقليل (مثلاً: ٢٠-٣٠ رطل/بوصة مربعة تحت الضغط المستهدف). عادةً ما تُشحن المثانة من الخارج؛ راجع تعليمات الشركة المصنعة للمُركِّم.
2. مع المثانة مشحونة، املأ الجانب السائل كما هو مذكور أعلاه. سيضغط السائل على المثانة ويرفع الضغط. استمر في ضخ السائل إلى الخزان عبر منفذ التعبئة حتى يصل مؤشر النظام إلى قيمة الحاجز المطلوبة. إذا لزم الأمر، قم بزيادة ضغط النيتروجين للوصول إلى الهدف المحدد.
3. الضبط والتوازن: بما أن ضغط المثانة يتغير بتسرب السوائل أو تغير درجة الحرارة، اضبط ضغطًا عاليًا (كاملًا) ومنخفضًا (تنبيهيًا). يجب شحن المثانة مسبقًا عند نقطة الضبط الكاملة أو أقل منها بقليل. سجّل كلا الضغطين ووثّقهما.
4. صمامات آمنة: أغلق جميع الصمامات وتأكد من عدم وجود تدفق مستمر لغاز النيتروجين (على عكس 53A، بمجرد شحن 53B، فإنه عادة لا يحتاج إلى إمداد دائم بالغاز).

• الخطة 53 ج (المكبس-المراكم): يحافظ تصميم المكبس على نسبة ضغط ثابتة. بشكل عام:

1. تأكد من أن خط الضغط المرجعي من حجرة ختم المضخة متصل بالجانب الهيدروليكي للمجمع (وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة) وأن أي خط استشعار مفتوح.
2. املأ خزان جانب الحاجز بالسائل كالمعتاد. قد يكون هناك خزان زيت منفصل لحجرة المكبس. سيُولّد المكبس تلقائيًا ضغط حاجز مضاعفًا للضغط المرجعي.
3. اضبط صمامات أو منظمات ضبط الضغط الخارجية إن وجدت. نفّذ أي هواء وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة. (غالبًا ما تكون أنظمة Plan 53C معدّلة من المصنع وقد تتطلب تركيبًا احترافيًا.)
4. تنبيه: اتبع دائمًا إجراءات التشغيل المحددة من قِبل المورد لمعدات الخطة 53C. تأكد من أن وصلة الضغط المرجعي خالية من التسريبات؛ فهذا أمر بالغ الأهمية.