تُعدّ أختام ناقل الحركة من المكونات الأساسية التي تحافظ على السوائل داخل ناقل الحركة في آلاتك. ومع ذلك، قد تتدهور هذه الأختام بمرور الوقت، مما يؤدي إلى تسريبات مكلفة وانخفاض في الأداء.
قد يُسبب تجاهل تسريبات مانع تسرب ناقل الحركة أضرارًا جسيمة، مما يتطلب إصلاحات باهظة الثمن أو حتى استبدال ناقل الحركة بالكامل. كما أن عوامل مثل التآكل، والسخونة الزائدة، والتركيب غير السليم، والجفاف، والتحلل الكيميائي، واصطدام حطام الطريق، والتشغيل تحت ضغط عالٍ، تُفاقم خطر... فشل الختم.
الأسباب الشائعة لتسرب ختم ناقل الحركة
البلى مع مرور الوقت
تخضع أختام ناقل الحركة، كأي مكون ميكانيكي آخر، للتآكل والتلف التدريجي أثناء التشغيل العادي للسيارة. ومع مرور الوقت، قد يؤدي الاحتكاك المستمر والضغط وتقلبات درجة الحرارة إلى تدهورها أو تصلبها أو تشققها. ومع تدهورها، تفقد قدرتها على احتواء سائل ناقل الحركة بفعالية، مما يؤدي إلى تسربه.
الانهاك
الحرارة الزائدة عامل رئيسي في تلف مانع تسرب ناقل الحركة. فعندما يعمل ناقل حركة السيارة في درجات حرارة أعلى من المعدل الطبيعي لفترات طويلة، قد تتلف مانعات التسرب. وتتسبب الحرارة الشديدة في مادة الختم تتصلب أو تتقلص أو تصبح هشة، مما يؤثر على خصائصها المانعة للتسرب ويؤدي إلى تسرب السوائل.
التثبيت غير السليم
قد تنجم تسريبات مانعات التسرب في ناقل الحركة أيضًا عن سوء التركيب أثناء الإصلاح أو إعادة البناء. إذا لم تُثبّت مانعات التسرب بشكل صحيح، أو لم تُحاذيها بشكل صحيح، أو لم تُثبّت وفقًا للمواصفات الصحيحة، فقد لا تُوفر مانع تسرب كامل. هذا التركيب غير السليم يسمح بتسرب سائل ناقل الحركة، مما يؤدي إلى تسريبات مرئية.
تجفيف
تتطلب أختام ناقل الحركة تزييتًا مستمرًا من سائل ناقل الحركة للحفاظ على مرونتها وقدرتها على الغلق. إذا انخفض مستوى سائل ناقل الحركة بشكل كبير بسبب تسرب أو قلة الصيانة، فقد تجف. وبدون تزييت كافٍ، تصبح الأختام صلبة وهشة، مما يفقدها قدرتها على التكيف مع الأسطح المتزاوجة واحتواء السائل.
التحلل الكيميائي
قد يُسرّع التعرّض لبعض المواد الكيميائية من تلف أختام ناقل الحركة. ويمكن لسائل ناقل الحركة الملوث الذي يحتوي على أوساخ أو حطام أو شوائب كيميائية أن يُسبب تدهورًا في مادة الأختام بمرور الوقت. كما أن استخدام نوع خاطئ من سائل ناقل الحركة أو خلط سوائل غير متوافقة قد يُسبب تفاعلات كيميائية تُتلف الأختام.
العوامل الخارجية المساهمة في تسربات الختم
- تأثير حطام الطريق:يمكن أن تصطدم الصخور والحصى والحطام الآخر المتصاعد من الطريق بعلبة ناقل الحركة، مما قد يؤدي إلى إتلاف الأختام والتسبب في حدوث تسربات.
- عملية الضغط العالي:قد يؤدي تشغيل مركبة تحت أحمال ثقيلة أو عند دورات عالية في الدقيقة إلى زيادة الضغط على أختام ناقل الحركة، مما يزيد من احتمالية حدوث تسربات.
أنواع أختام ناقل الحركة المعرضة للتسرب
ختم عمود الإدخال
يمنع مانع تسرب عمود الإدخال، الموجود عند نقطة التقاء ناقل الحركة بالمحرك، تسرب السائل من غطاء جرس ناقل الحركة. يتعرض هذا المانع لدرجات حرارة وضغوط عالية، مما يجعله عرضة للتآكل والتسرب مع مرور الوقت.
ختم عمود الإخراج
مانع تسرب عمود الخرج مسؤول عن احتواء سائل ناقل الحركة عند خروجه من علبة ناقل الحركة. يتعرض هذا المانع للدوران والاحتكاك المستمرين، مما قد يؤدي إلى التآكل والتسرب.
أختام جسم الصمام
يحتوي جسم الصمام على العديد من الأختام والحشيات التي تتحكم في تدفق سائل ناقل الحركة داخل الوحدة. قد تتلف هذه الأختام بسبب الحرارة أو التلوث أو التركيب غير السليم، مما يسمح بتسرب السائل داخليًا أو خارجيًا من ناقل الحركة.
