نعم، قد تتسرب مضخة الماء حتى مع إيقاف تشغيل المحرك. لا يتطلب عطل في سدادة مضخة الماء أو غلافها التالف ضغط المحرك لتنقيط سائل التبريد، بل قد تتسبب الجاذبية وحدها في تسرب مستمر من مضخة تالفة.
يكمن السر في فهم أنماط التسرب المختلفة التي تكشف عن حالة مضختك. سواء كان سائل التبريد يتساقط أثناء توقف سيارتك طوال الليل أو يظهر فقط بعد القيادة، فهذا يكشف عن دلائل مهمة حول شدة الضرر وموقعه.
تفسير التسريبات حسب حالة المحرك
تسرب عند إيقاف تشغيل المحرك وبرودته
يشير تسرب مضخة المياه الذي يحدث عندما يظل محركك باردًا لساعات إلى حدوث مشاكل خطيرة فشل الختمهذا هو في الواقع النوع الأكثر إثارة للقلق لأنه يعني أن الضرر شديد بما يكفي لدرجة أن سائل التبريد يتسرب دون أي ضغط على الإطلاق.
عادةً ما تلاحظ وجود بركة من سائل أخضر أو برتقالي أو وردي أسفل مضخة الماء مباشرةً. قد يكون التسرب بطيئًا - بضع قطرات فقط في الساعة - ولكنه مستمر وسيُفرغ الماء تدريجيًا. نظام التبريد.
تسرب مباشرة بعد إيقاف تشغيل المحرك
يشير تَقَطُّر سائل التبريد لمدة تتراوح بين 5 و30 دقيقة بعد إطفاء المحرك إلى وجود مشكلة مختلفة. يتمدد سائل التبريد الساخن ويُولِّد ضغطًا في النظام، مما يدفع السائل عبر الشقوق الصغيرة أو الأختام البالية التي قد تبقى مغلقة عندما يكون كل شيء باردًا.
قد تسمع صوت هسهسة أو تنقيط خفيف من أسفل غطاء المحرك خلال هذه الفترة. عادةً ما يتوقف التسرب بمجرد أن يبرد المحرك ويعود الضغط إلى وضعه الطبيعي.
تسرب فقط عند تشغيل المحرك
إذا لاحظتَ تقطير سائل التبريد فقط أثناء تشغيل المحرك، فمن المرجح أن يكون ختم عمود المروحة في المضخة قد بدأ بالتلف. تعمل حركة الدوران وضغط النظام معًا لدفع سائل التبريد عبر الختم الضعيف.
تحقق من أنماط رش سائل التبريد على مكونات المحرك القريبة. غالبًا ما تؤدي التسريبات الجارية إلى تناثر قطرات على الأحزمة والخراطيم والجانب السفلي من غطاء المحرك بدلًا من تكوين برك واضحة.
تسربات متقطعة / بقايا سائل التبريد
أحيانًا لا تلاحظ أي تنقيط نشط، بل تلاحظ خطوطًا جافة أو رواسب متبلورة حول المضخة. تتشكل هذه الرواسب البيضاء أو الملونة المتقشرة عندما تتبخر كميات صغيرة من سائل التبريد، تاركةً وراءها معادن.
غالبًا ما تحدث "التسريبات الشبحية" هذه فقط في ظل ظروف محددة - ربما عندما تتسارع بقوة، أو تصطدم بمطبات، أو عندما تتغير درجة الحرارة الخارجية بشكل كبير.
لماذا تتسرب مضخة المياه عند إيقاف تشغيل المحرك
- فشل ختم العمود البالي: يتدهور الختم الرئيسي المحيط بعمود دوران المضخة بمرور الوقت نتيجةً لدورات الحرارة والاحتكاك المستمرين. بمجرد أن يتشقق أو يتصلب، لا يعود قادرًا على الاحتفاظ بسائل التبريد.
- غلاف المضخة المتآكل: يؤدي تدفق سائل التبريد عبر الألومنيوم أو الحديد الزهر لسنوات إلى تآكل داخلي. يؤدي هذا إلى تآكل المعدن، مما يُكوّن ثقوبًا صغيرة تسمح بتسرب سائل التبريد.
- تلف الحشية بين المضخة وكتلة المحرك: الحشية المسطحة التي تُحكم إغلاق مضخة محركك قد تتشقق أو تتمزق أو تنضغط بشكل غير متساوٍ. هذا يُؤدي إلى فجوات يتسرب منها سائل التبريد بغض النظر عن تشغيل المحرك.
- فتحة تصريف المياه المتشققة: تحتوي مضخات المياه على فتحة تصريف صغيرة مصممة لتنبيهك إلى عطل في مانع التسرب. عند تعطل مانع التسرب الداخلي، يتسرب سائل التبريد عبر هذه الفتحة حتى مع إيقاف تشغيل المحرك.
- فشل المحمل مما يؤدي إلى تلف الختم: يؤدي سوء المحامل إلى اهتزاز عمود المضخة، مما يُتلف الختم من الداخل إلى الخارج. ويؤدي عدم المحاذاة إلى فجوات دائمة تُسرب الماء باستمرار.
ماذا تفعل إذا وجدت تسربًا
- التحقق من مستوى سائل التبريد على الفور: افتح خزان سائل التبريد (عندما يكون المحرك باردًا) وتحقق من مستواه. قد يؤدي انخفاض مستوى سائل التبريد إلى تلف كارثي للمحرك في غضون دقائق.
- حدد مكان التسرب: ضع كرتونًا تحت سيارتك طوال الليل لتحديد مكان تسرب سائل التبريد بدقة. هذا يُساعد الميكانيكيين على تشخيص المشكلة بشكل أسرع.
- قياس شدة التسرب: احسب عدد القطرات التي تتساقط في الدقيقة أو قِس حجم البركة. قد يكون من الممكن التحكم في بضع قطرات في الساعة على المدى القصير، لكن التنقيط المستمر يتطلب عناية فورية.
- أضف سائل التبريد كإجراء مؤقت: أضف سائل التبريد المناسب (راجع دليل المالك) لتجنب ارتفاع درجة الحرارة. هذا يوفر عليك بعض الوقت، لكنه لا يحل المشكلة الأساسية.
- جدولة الإصلاح الفوري للتسربات النشطة: عادةً ما يستغرق استبدال مضخة المياه من ساعتين إلى أربع ساعات. القيادة بمضخة متسربة قد تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، أو تشوه رؤوس الأسطوانات، أو تعطل المحرك بالكامل.
- خذ بعين الاعتبار استبدال منظم الحرارة والأحزمة في نفس الوقت: نظرًا لأن الوصول إلى مضخة المياه يتطلب تفكيكًا كبيرًا، فإن استبدال المكونات ذات الصلة يوفر الآن تكاليف العمالة لاحقًا.
الأسئلة الشائعة
هل يمكنني القيادة مع وجود مضخة مياه متسربة؟
يمكنك القيادة لمسافات قصيرة إذا كان التسرب طفيفًا وراقبت مستويات سائل التبريد بدقة. مع ذلك، يتطلب أي تسرب كبير إصلاحًا فوريًا، لأن ارتفاع درجة الحرارة قد يدمر محركك في غضون دقائق.
كم تكلفة استبدال مضخة المياه؟
عادةً ما تتراوح تكلفة استبدال مضخة المياه بين 300 و800 دولار أمريكي، شاملةً قطع الغيار والعمالة. أما المضخة نفسها، فتتراوح تكلفتها بين 50 و200 دولار أمريكي، بينما تختلف تكلفة العمالة حسب صعوبة الوصول إلى محرك سيارتك.
هل تعمل منتجات إيقاف تسرب مضخة المياه فعليًا؟
توفر منتجات إيقاف التسرب راحة مؤقتة للتسربات البسيطة، لكنها لا تُصلح الأعطال الميكانيكية. تعمل هذه المنتجات عن طريق انتفاخ الأختام المطاطية، مما قد يُوفر عليك بضعة أسابيع، ولكنه قد يُسبب انسداد المبرد أيضًا.
لماذا لا تزال مضخة المياه الجديدة تتسرب؟
قد تتسرب المضخات الجديدة بسبب سوء التركيب، أو وضع الحشية بشكل خاطئ، أو تشوه أسطح التركيب. أحيانًا لا يكون التسرب من المضخة نفسها، بل من الخراطيم المجاورة أو سدادات التجمد.
ما هي المدة التي تستمر فيها مضخات المياه عادةً؟
تدوم معظم مضخات المياه من 60,000 إلى 100,000 ميل. غالبًا ما تُستبدل المضخات التي تعمل بسير التوقيت أثناء صيانتها كصيانة وقائية، نظرًا لتداخل العمل تمامًا.
