Ursachen für Getriebeöllecks

Hinterlässt Ihr Fahrzeug mysteriöse Pfützen auf Ihrer Einfahrt oder Ihrem Garagenboden? Ihr Getriebe könnte Flüssigkeit verlieren, was, wenn es nicht überprüft wird, zu kostspieligen Schäden führen kann.

Getriebeöllecks können verschiedene Ursachen haben, darunter verschlissene Dichtungen, beschädigte Komponenten oder sogar externe Faktoren wie Überhitzung und Straßenschmutz. Wenn diese Lecks ignoriert werden, besteht die Gefahr schwerwiegender Getriebeprobleme und teurer Reparaturen.

In diesem Beitrag untersuchen wir die häufigsten Ursachen für Getriebeöllecks und was Sie dagegen tun können, damit Sie in der Zukunft größere Getriebeprobleme vermeiden können.

Abgenutzte Dichtungen

Mit der Zeit können diese Komponenten durch Hitze, Reibung und Verunreinigungen beschädigt werden. Wenn die Dichtungen und Dichtungsringe ihre Integrität verlieren, kann Getriebeöl durch kleine Risse oder Lücken austreten. Häufige Bereiche, in denen verschlissene Dichtungen und Dichtungsringe Leckagen verursachen können, sind die Dichtungen der Eingangs- und Ausgangswellen, die Dichtung der Schaltwelle und die Ölwannendichtung.

Beschädigte oder lose Getriebewanne

Die Getriebewanne dient als Reservoir für das Getriebeöl und ist am Boden des Getriebegehäuses befestigt. Wenn die Wanne durch Straßenschmutz oder Unfälle beschädigt wird, können Risse oder Löcher entstehen, durch die Öl austreten kann. Wenn sich außerdem die Schrauben, mit denen die Wanne befestigt ist, lösen oder abnutzen, ist die Wanne möglicherweise nicht mehr richtig am Getriebegehäuse abgedichtet, was zu Undichtigkeiten führt.

Defekte Wannendichtung

Die Ölwannendichtung ist eine dünne, flache Dichtung, die zwischen der Getriebewanne und dem Getriebegehäuse sitzt. Ihr Zweck besteht darin, eine lecksichere Abdichtung zu schaffen, wenn die Wanne festgeschraubt wird. Wenn die Ölwannendichtung während der Installation spröde wird, Risse bekommt oder nicht richtig sitzt, kann sie keine ausreichende Abdichtung bieten, sodass Getriebeöl aus den Rändern der Wanne austreten kann.

Gebrochene oder beschädigte Flüssigkeitsleitungen

Getriebeöl wird über ein Netzwerk von Flüssigkeitsleitungen zu und von verschiedenen Komponenten des Getriebesystems transportiert. Diese Leitungen bestehen normalerweise aus Metall oder Gummi und können mit der Zeit Risse bekommen, Löcher bekommen oder korrodieren. Schäden an den Flüssigkeitsleitungen können durch extreme Temperaturen, Reibung an anderen Fahrzeugkomponenten oder durch Straßenschmutz entstehen. Wenn die Leitungen beschädigt sind, kann Getriebeöl austreten, was zu niedrigen Flüssigkeitsständen und möglichen Getriebeschäden führen kann.

Defekter Drehmomentwandler

Der Drehmomentwandler ist eine Flüssigkeitskupplung, die den Motor mit dem Getriebe verbindet und so eine reibungslose Kraftübertragung ermöglicht. Im Inneren des Drehmomentwandlers befinden sich mehrere Dichtungen, die ein Austreten von Flüssigkeit verhindern. Wenn diese Dichtungen versagen, kann Getriebeflüssigkeit in den Glockengehäusebereich gelangen, in dem der Drehmomentwandler untergebracht ist. Häufige Ursachen für das Versagen der Dichtung des Drehmomentwandlers sind Überhitzung, verunreinigte Flüssigkeit und verschlissene Nadellager.

Gebrochenes Getriebegehäuse oder Glockengehäuse

Das Getriebegehäuse und die Getriebeglocke sind die wichtigsten Strukturkomponenten, die die inneren Teile des Getriebes umschließen. Diese Komponenten können aufgrund übermäßiger Belastung, Überhitzung oder Aufprallschäden Risse entwickeln. Risse im Getriebegehäuse oder in der Getriebeglocke können zum Austreten von Getriebeflüssigkeit führen, oft an Stellen, die ohne gründliche Inspektion schwer zu erkennen sind. In einigen Fällen können die Risse klein sein und nur dann Flüssigkeit austreten lassen, wenn das Getriebe stark belastet ist oder Betriebstemperatur hat.

Verstopfter Getriebefilter oder Leitungen

Das Getriebesystem enthält einen Filter, der dabei hilft, Verunreinigungen aus der zirkulierenden Flüssigkeit zu entfernen. Mit der Zeit kann dieser Filter durch Schmutz verstopft werden, was den Flüssigkeitsfluss einschränkt und zu einem Druckaufbau im Getriebe führt. Wenn der Druck zu hoch wird, kann er Flüssigkeit durch Schwachstellen in den Dichtungen oder Dichtungsringen austreten lassen. Wenn die Flüssigkeitsleitungen aufgrund von Verunreinigungen oder Korrosion verstopft werden, kann dies zu erhöhtem Druck und potenziellen Lecks führen.

Abgenutzter Getriebekühler

Viele Fahrzeuge sind mit einem Getriebekühler ausgestattet, der dabei hilft, die Temperatur des Getriebeöls zu regulieren. Der Kühler befindet sich normalerweise vor dem Kühler und nutzt den Luftstrom der Fahrzeugbewegung, um Wärme abzuleiten. Wenn der Kühler verstopft oder korrodiert ist oder Lecks aufweist, kann Getriebeöl austreten. Ein defekter Getriebekühler kann auch zu einer Überhitzung des Getriebes führen, was zu weiteren Schäden und Lecks führen kann.

Verbogene Getriebewanne

Wenn die Getriebewanne durch Aufprall mit Straßenschmutz oder anderen Gegenständen verbogen wird, ist sie möglicherweise nicht mehr richtig am Getriebegehäuse abgedichtet. Eine verbogene Wanne kann Lücken oder ungleichmäßige Druckstellen verursachen, durch die Flüssigkeit austreten kann. In einigen Fällen kann eine verbogene Wanne auch dazu führen, dass das Flüssigkeitsansaugrohr verstellt wird, was zu einer schlechten Flüssigkeitszirkulation und potenziellen Undichtigkeiten führen kann.

Externe Faktoren, die zu Lecks beitragen

• Überhitzung: Übermäßige Hitze kann dazu führen, dass das Getriebeöl zerfällt und seine Schmiereigenschaften verliert. Dies kann zu erhöhter Reibung und Verschleiß an internen Komponenten führen, was schließlich zu Undichtigkeiten führen kann.
• Auswirkungen von Straßentrümmern: Lose Gegenstände auf der Straße, wie z. B. Steine, Äste oder Metallsplitter, können gegen die Unterseite des Fahrzeugs schlagen und die Getriebewanne, die Flüssigkeitsleitungen oder den Kühler beschädigen, was zu Undichtigkeiten führen kann.
• Unsachgemäße Wartungspraktiken: Wenn das Getriebeöl nicht in den empfohlenen Intervallen gewechselt wird oder die falsche Ölsorte verwendet wird, kann dies zu Undichtigkeiten führen. Verunreinigtes oder minderwertiges Öl kann zu beschleunigtem Verschleiß von Dichtungen und Dichtungsringen führen, wodurch die Wahrscheinlichkeit von Undichtigkeiten mit der Zeit steigt.