So finden Sie heraus, wo Ihr Getriebeöl austritt

Ein unkontrolliertes Leck im Getriebeöl kann ärgerlich sein und schwere Schäden verursachen.

Lecks sind oft schwer zu lokalisieren, was zu Zeit- und Geldverschwendung bei der Suche nach der Quelle führt.

Durch eine systematische Untersuchung häufiger Leckstellen wie Getriebewanne, Kühlerleitungen, Dichtungen und Gehäuse können Sie das Problem schnell identifizieren und beheben, bevor es zu einem größeren Problem wird.

Häufige Stellen für Getriebelecks

• Getriebewannendichtung: Die Dichtung der Getriebewanne dichtet den Boden des Getriebes ab, um ein Austreten von Flüssigkeit zu verhindern. Mit der Zeit kann sich diese Dichtung abnutzen, sodass Flüssigkeit durchsickern kann.
• Eingangs-/Ausgangswellendichtungen: Die Eingangs- und Ausgangswellen sind mit Dichtungen versehen, die verhindern, dass Flüssigkeit austritt, wenn die Wellen in das Getriebegehäuse eintreten und es verlassen. Abgenutzte oder beschädigte Dichtungen können zu Undichtigkeiten führen.
• Kühlleitungen und Armaturen: Getriebeöl zirkuliert durch Kühlleitungen, um die Temperatur zu regulieren. Risse, Löcher oder lose Anschlüsse in diesen Leitungen können zu Undichtigkeiten führen.
• Drehmomentwandler- oder Ventilkörperdichtungen: Dichtungen im Drehmomentwandler oder Ventilkörper können versagen, wodurch Flüssigkeit aus diesen Komponenten austreten kann.
• Getriebegehäuse: Risse oder Schäden am Getriebegehäuse selbst können zum Austreten von Flüssigkeit führen.
• Überfüllung: Wenn zu viel Getriebeöl eingefüllt wird, kann es aufgrund von Überdruck durch Dichtungen und Dichtungsringe austreten.

Schritt für Schritt zum Leck

Schritt 1: Reinigen Sie den Bereich

Bevor Sie versuchen, die Quelle des Lecks zu lokalisieren, reinigen Sie das Getriebegehäuse und die umliegenden Komponenten gründlich. Schmutz und Ruß können die Ursache des Lecks verdecken. Entfernen Sie angesammelten Schmutz mit einem Entfetter oder Bremsenreiniger und einer harten Bürste.

Schritt 2: Überprüfen Sie die Getriebewanne

Überprüfen Sie die Getriebewanne auf Anzeichen von Undichtigkeiten. Untersuchen Sie die Wannendichtung genau auf Verschleiß, Risse oder Lücken, durch die Flüssigkeit austreten könnte. Ziehen Sie alle losen Schrauben fest, mit denen die Wanne befestigt ist. Wenn die Dichtung beschädigt erscheint, muss sie ersetzt werden.

Schritt 3: Folgen Sie den Kühlerlinien

Verfolgen Sie den Verlauf der Getriebekühlerleitungen vom Getriebe zum Kühler. Untersuchen Sie die Leitungen auf Risse, Löcher oder lose Verbindungen. Achten Sie besonders auf die Anschlüsse, an denen die Leitungen mit dem Getriebe und dem Kühler verbunden sind. Ziehen Sie alle losen Anschlüsse fest und ersetzen Sie beschädigte Leitungen.

Schritt 4: Überprüfen Sie die Dichtungen

Untersuchen Sie die Dichtungen um die Eingangs- und Ausgangswellen herum, wo sie in das Getriebegehäuse eintreten und es verlassen. Achten Sie auf Anzeichen von Verschleiß, Rissen oder Beschädigungen. Austretende Flüssigkeit in diesem Bereich weist darauf hin, dass die Dichtungen ausgetauscht werden müssen.

Überprüfen Sie auch die Dichtungen am Drehmomentwandler und am Ventilkörper. Austretende Flüssigkeit aus diesen Komponenten weist auf defekte Dichtungen hin, die ausgetauscht werden müssen.

Schritt 5: Überprüfen Sie das Glockengehäuse

Untersuchen Sie das Glockengehäuse, das den Drehmomentwandler und das Getriebe enthält, auf Risse oder Schäden. Selbst kleine Risse können zum Austreten von Flüssigkeit führen. Wenn Schäden festgestellt werden, muss das Glockengehäuse repariert oder ausgetauscht werden.

Schritt 6: Überprüfen Sie das Verteilergetriebe (falls zutreffend).

Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb sollten Sie auch das Verteilergetriebe auf Undichtigkeiten untersuchen. Die Dichtungen im Verteilergetriebe können versagen, was zu Flüssigkeitsverlust führen kann. Suchen Sie die Ursache für Undichtigkeiten und ersetzen Sie die entsprechenden Dichtungen.