Los productos para detener fugas no suelen dañar el motor si se usan correctamente, pero pueden causar daños graves si se usan incorrectamente o en exceso. Estos aditivos químicos funcionan como soluciones temporales para fugas menores, pero no son soluciones permanentes y, a veces, pueden causar problemas más graves de los que resuelven.
Cómo funciona Stop Leak
Los aditivos para sellar fugas contienen partículas o polímeros que hinchan los sellos de goma u obstruyen pequeños orificios por donde escapa el refrigerante. Considérelos como vendajes líquidos para el sistema de refrigeración: fluyen hasta encontrar una fuga y luego se endurecen o expanden para sellarla.
El problema comienza cuando estas partículas no solo sellan la fuga, sino que también pueden obstruir conductos estrechos en el radiador, el núcleo del calentador o la bomba de agua, reduciendo el flujo de refrigerante y provocando sobrecalentamiento.
La forma correcta de utilizar el sellador de fugas
Si debe utilizar un sellador de fugas, siga estas estrictas pautas para minimizar los daños.
Paso 1: Evalúe si su fuga califica para el programa Stop Leak
Use sellador de fugas solo para fugas pequeñas que pierdan menos de un cuarto de galón de refrigerante por semana. Cualquier fuga mayor no sellará correctamente y solo desperdiciará dinero, además de arriesgarse a dañar el motor.
Paso 2: Elija el producto adecuado para su fuga específica
Seleccione un producto diseñado específicamente para su tipo de fuga. Los selladores de juntas de culata son diferentes de los selladores de fugas de radiador, y usar uno incorrecto reduce su eficacia y aumenta el riesgo de obstrucción. Lea atentamente la etiqueta para encontrar el producto adecuado para su problema.
Paso 3: Siga las instrucciones exactamente
Nunca use más de la cantidad recomendada pensando que funcionará mejor; el exceso de producto aumenta drásticamente el riesgo de obstrucción. Si la botella indica usar la mitad para un motor de 4 cilindros, no lo eche todo. Con el sellador de fugas, más no es mejor.
Paso 4: Limpie el sistema de enfriamiento después de una reparación adecuada
Una vez que haya reparado la fuga profesionalmente, limpie su sistema de refrigeración completamente. Esto elimina los residuos del sellador de fugas antes de que causen daños a largo plazo.
Mejores alternativas para detener fugas
- Reemplace el componente dañadoSolucionar el problema real siempre es mejor que usar sellador de fugas. Un radiador nuevo puede costar entre $200 y $400, pero es más económico que reemplazar un motor dañado por sobrecalentamiento.
- Apretar las abrazaderas de las manguerasPara fugas externas menores, intente apretar primero las abrazaderas de las mangueras. Muchas fugas se deben a conexiones sueltas, no a componentes dañados.
Señales de que una fuga ha causado daños
Esté atento a estas señales de advertencia que indican que una fuga está dañando su motor:
- El indicador de temperatura sube más de lo normalEsto indica un flujo de refrigerante restringido en el motor. Es probable que las partículas de sellador de fugas obstruyan los conductos e impidan un enfriamiento adecuado.
- Calor débil o nulo en las rejillas de ventilaciónEsto sugiere una obstrucción del núcleo del calentador, que suele ocurrir semanas después de usar productos para detener fugas. Los pequeños conductos del núcleo del calentador son especialmente vulnerables a obstrucciones.
- Flujo reducido de refrigerante a través del radiadorSe están formando depósitos en el sistema de refrigeración. Es posible que notes que la manguera superior del radiador se mantiene más fría de lo debido durante el funcionamiento normal.
- Humo blanco saliendo del escapeEsto indica que el refrigerante está entrando en la cámara de combustión. Esto sugiere que el sellador de fugas no ha sellado el problema y podría estar empeorándolo al crear obstrucciones adicionales.
