¿Cómo se alinea una bomba y un motor?

La alineación adecuada entre una bomba y su motor de accionamiento es un factor fundamental para garantizar un funcionamiento fiable y eficiente del sistema de bombeo. La desalineación puede provocar una serie de problemas, como vibración excesiva, fallo prematuro de los cojinetes y mayor consumo de energía.

Para lograr una alineación precisa es necesario un proceso sistemático de medición y corrección de las posiciones relativas de los ejes de la bomba y del motor. En este artículo, repasaremos los pasos clave para lograr una alineación precisa. Alinear una bomba con su motor, desde la preparación y la alineación aproximada hasta las lecturas finales del indicador de cuadrante y la documentación.

Paso 1: Asegúrese de que el montaje y la nivelación sean correctos

Antes de comenzar el proceso de alineación, la bomba y el motor deben estar correctamente montados sobre una base o un marco plano y rígido. Utilice un nivel de precisión para asegurarse de que tanto la bomba como el motor estén nivelados en todas las direcciones.

Paso 2: Conecte las mitades del acoplamiento

El siguiente paso es conectar de forma flexible las mitades del acoplamiento entre los ejes de la bomba y del motor. Deje los pernos del acoplamiento lo suficientemente sueltos para que las caras del acoplamiento puedan seguir moviéndose de forma independiente. Esto le permitirá medir la desalineación entre los dos ejes. Asegúrese de seguir las instrucciones del fabricante del acoplamiento con respecto al espaciado entre las mitades del acoplamiento.

Paso 3: Verifique la alineación angular

La desalineación angular se produce cuando las líneas centrales de los ejes de la bomba y del motor no son paralelas. Para comprobar si hay desalineación angular, coloque un indicador de cuadrante en una mitad del acoplamiento de modo que la punta del indicador descanse sobre la cara de la mitad opuesta del acoplamiento.

Gire el eje con la mano y observe las lecturas del indicador en las posiciones de las 12, las 3, las 6 y las 9 en punto. Ajuste la posición del motor utilizando calzas hasta que la diferencia en las lecturas se encuentre dentro de la tolerancia aceptable especificada por el fabricante, generalmente de 0,002 a 0,005 pulgadas por pulgada de diámetro del acoplamiento.

Paso 4: Verificar el desplazamiento paralelo

La desalineación paralela se produce cuando las líneas centrales de los ejes de la bomba y del motor son paralelas pero no concéntricas. Con el indicador de cuadrante todavía conectado a una mitad del acoplamiento, mueva la punta del indicador hacia el diámetro exterior de la mitad opuesta del acoplamiento.

Nuevamente, gire el eje y observe las lecturas en las cuatro posiciones del reloj. Ajuste la posición del motor lateral y verticalmente hasta que la diferencia en las lecturas se encuentre dentro del rango aceptable, generalmente de 0,002 a 0,005 pulgadas.

Paso 5: Repita las comprobaciones de alineación

Después de realizar los ajustes para la alineación angular y paralela, repita las comprobaciones de los pasos 3 y 4. Es posible que se necesiten varias iteraciones para lograr una alineación aceptable en ambos planos. Sea paciente y realice pequeños ajustes incrementales para evitar una corrección excesiva.

Paso 6: Ajuste final y verificación

Una vez que la alineación se encuentre dentro de los límites de tolerancia, ajuste los pernos del motor según las especificaciones de torsión proporcionadas por el fabricante. Luego, realice una verificación final de la alineación para verificar que nada se haya movido durante el proceso de ajuste. Si la alineación sigue siendo aceptable, ajuste firmemente los pernos de acoplamiento según las instrucciones del fabricante. La bomba y el motor ahora están correctamente alineados y listos para funcionar.