Eliminar una sello mecánico Requiere una planificación cuidadosa y la técnica correcta para evitar dañar equipos costosos. Los sellos mecánicos previenen fugas de fluidos en equipos rotativos como bombas y mezcladores, y eventualmente deberán reemplazarse cuando se desgasten o fallen. Esta guía le guiará a través de todo el proceso de extracción de forma segura y eficiente.
¿Por qué necesitaría quitar un sello mecánico?
Los sellos mecánicos suelen tener que retirarse cuando presentan fugas, hacen ruidos inusuales o muestran daños visibles durante las inspecciones de rutina. Un sello defectuoso puede costarle miles de dólares en pérdida de producto, limpieza ambiental o daños al equipo si no se soluciona rápidamente.
Piensa en ello como cambiar las pastillas de freno desgastadas de tu coche. No esperarías a que desaparecieran por completo, sino que las reemplazarías a la primera señal de problemas para evitar problemas mayores.
Preparaciones de seguridad esenciales
Antes de tocar cualquier equipo, debe apagar el sistema por completo y seguir los procedimientos de bloqueo y etiquetado. Esto significa bloquear físicamente el interruptor de encendido y etiquetarlo para que nadie lo vuelva a encender accidentalmente mientras trabaja.
Drene todos los fluidos de la bomba y libere la presión del sistema. Incluso una pequeña cantidad de presión residual puede causar lesiones graves al comenzar a aflojar componentes.
Reúna sus herramientas de antemano: extractor de sellos, martillo de cara blanda, solvente de limpieza, trapos y su sello de reemplazo.
Cómo quitar un sello mecánico
Paso 1: Desconecte la bomba del sistema
Comience cerrando todas las válvulas que conectan la bomba y la bomba. Desconecte el acoplamiento entre el motor y el eje de la bomba retirando la protección del acoplamiento y desatornillando las mitades del acoplamiento.
Este aislamiento garantiza que no entre ningún líquido en el área de trabajo y le brinda espacio para maniobrar.
Paso 2: Retire la carcasa de la bomba
Desatornille los pernos de la carcasa de la bomba en cruz para evitar deformaciones. Separe con cuidado las mitades de la carcasa o retire el conjunto extraíble trasero, según el diseño de la bomba.
Básicamente, estás abriendo la bomba como una almeja para acceder al área del sello.
Paso 3: Marque los componentes del sello
Antes de retirar cualquier cosa, marque la caras de foca y las superficies de contacto con un marcador permanente. Tome fotos desde varios ángulos que muestren cómo encaja todo.
Estas marcas de referencia ahorran horas de confusión durante el reensamblaje, especialmente si está trabajando con un diseño de sello desconocido.
Paso 4: Retire los componentes del sello giratorio
Afloje los tornillos de fijación del conjunto giratorio del sello. Deslice la parte giratoria accionada por resorte fuera del eje, con cuidado de no dañar la superficie del eje.
Si está atascado, utilice una herramienta extractora de sellos en lugar de hacer palanca con un destornillador, ya que podría dañar el eje.
Paso 5: Extraiga la cara del sello estacionario
La cara del sello estacionario se asienta en el cámara de sellado or placa de glándulaGolpéelo suavemente desde atrás usando un martillo de cara blanda y un punzón de latón.
Trabaje alrededor del sello de manera uniforme para evitar que se atasque en la carcasa.
Paso 6: Limpie e inspeccione todas las superficies
Limpie el eje, la cámara del sello y todas las superficies de contacto con el disolvente adecuado. Busque marcas, picaduras o corrosión que puedan impedir el correcto funcionamiento del nuevo sello.
Cualquier imperfección que encuentre ahora debe abordarse antes Instalación del nuevo sello, o volverás a hacer este trabajo pronto.
Paso 7: Documentar la información del sello
Registre el fabricante, el número de modelo y los materiales de construcción del sello antiguo. Mida dimensiones críticas como el diámetro del eje y la profundidad de la cámara del sello.
Esta información le ayuda a verificar que tiene el sello de reemplazo correcto y proporciona un valioso historial de mantenimiento.
Errores Comunes que se deben Evitar
Nunca utilice un martillo de acero directamente sobre componentes del sello Se romperán las delicadas superficies del sello. Utilice siempre herramientas de latón o plástico cuando sea necesario el contacto directo.
No apresure el proceso de extracción para ahorrar tiempo. Dedicar 30 minutos adicionales a trabajar con cuidado evita daños en el eje que podrían dejar su equipo fuera de servicio durante días.
Evite mezclar los componentes del sello de diferentes etapas si trabaja con varias bombas. Guarde las piezas de cada sello en recipientes separados y etiquetados.
FAQs
¿Cuánto tiempo se tarda en quitar un sello mecánico?
La extracción típica de un sello mecánico por parte de un técnico experimentado demora entre 2 y 4 horas. La primera extracción de una bomba desconocida puede llevar entre 6 y 8 horas, incluyendo la preparación y la limpieza.
¿Puedo reutilizar un sello mecánico después de quitarlo?
Generalmente no. Las caras de los sellos suelen sufrir daños microscópicos al retirarlos. Sin embargo, algunos sellos costosos pueden ser restaurados profesionalmente si se retiran con cuidado y se envían con prontitud para su reacondicionamiento.
¿Cuál es la causa más común de dificultades a la hora de retirar un sello?
La corrosión y los depósitos minerales plantean los mayores desafíos de eliminación. El lavado regular y la limpieza adecuada... sello al ras Los planes evitan que esta acumulación una los componentes entre sí con el tiempo.
¿Cómo sé si el eje está dañado durante la extracción?
Pase la uña por la superficie del eje; si se engancha en algún punto, es necesario repararlo. Compruebe también con un micrómetro si hay desgaste o técnicas de extracción inadecuadas.
¿Debo reemplazar el sello inmediatamente después de quitarlo?
No siempre: primero aborde la causa del problema. falla del sello. Solucione los problemas de alineación, reemplace los cojinetes desgastados o corrija los problemas operativos antes de instalar el nuevo sello.
¿Qué pasa si el sello está atascado y no sale?
Aplique aceite penetrante y déjelo actuar durante varias horas. Utilice un extractor de sellos adecuado y trabaje gradualmente alrededor del sello. Calentar ligeramente la carcasa metálica puede ayudar, pero nunca utilice un soplete cerca de las superficies del sello.
