Cómo reparar sellos mecánicos

Los sellos mecánicos son componentes críticos que pueden fallar, provocando fugas y tiempos de inactividad.

Ignorar los problemas de sellado pone a su maquinaria en riesgo de sufrir una falla catastrófica. Las reparaciones inadecuadas pueden empeorar el problema.

Siga nuestra guía paso a paso para desmontar, limpiar, inspeccionar, restaurar y volver a montar correctamente. sellos mecánicosLe mostraremos cómo restaurar un rendimiento confiable.

Paso 1: Desmontaje

Para comenzar a reparar el sello mecánico, primero asegúrese de que el equipo esté apagado, despresurizado y drenado correctamente. Retire con cuidado el sello del equipo, prestando atención a la orientación de cada componente. Utilice un extractor de sellos si es necesario para evitar dañar las piezas.

Separe las caras giratorias y estacionarias del sello mecánico. Retire los sellos secundarios, como juntas tóricas, anillos de cuña o empaquetaduras. Mantenga los componentes organizados y protegidos para evitar daños o contaminación durante el proceso de reparación.

Paso 2: Limpieza

Limpiar todo componentes del sello Limpie a fondo con un disolvente adecuado. Elimine los residuos, la corrosión o la acumulación de las superficies de sellado, las ranuras de las juntas tóricas y otras áreas críticas. Utilice un cepillo suave o un paño sin pelusa para evitar rayar las superficies de sellado.

En el caso de piezas muy contaminadas, considere la posibilidad de utilizar un limpiador ultrasónico con una solución de limpieza adecuada. Asegúrese de eliminar por completo el agente de limpieza después del proceso de limpieza.

Paso 3: Inspección

Inspeccione cuidadosamente cada componente del sello mecánico para detectar desgaste, daños o corrosión. Revise las superficies de sellado para detectar rayones, picaduras o grietas usando una lupa o un microscopio. Busque señales de sobrecalentamiento, como decoloración o distorsión.

Inspeccione la carcasa del sello, el eje y otras piezas acopladas para detectar desgaste, descentramiento o daños. Reemplace cualquier componente que muestre signos de desgaste o daños excesivos.

Paso 4: Medir las dimensiones

Con herramientas de medición de precisión, como micrómetros o calibradores, mida las dimensiones críticas de los componentes del sello. cara de foca Planitud mediante una fuente de luz óptica plana o monocromática. Mida las holguras axiales y radiales para garantizar un ajuste y una alineación adecuados.

Compare sus mediciones con las especificaciones del fabricante del sello o los requisitos de tolerancia del equipo. Reemplace los componentes que no cumplan con las tolerancias especificadas.

Paso 5: Pulido/rectificación de las superficies de sellado

Si las superficies de sellado presentan un desgaste o daño leve, se pueden restaurar mediante pulido o rectificación. Utilice una placa pulidora con compuestos de grano cada vez más fino para eliminar rayones y lograr un acabado de superficie uniforme.

Mantenga la planitud y evite introducir nuevos rayones durante el proceso de lapeado. Verifique el acabado de la superficie utilizando un perfilómetro o comparándolo con un estándar de acabado de superficie. Trate de lograr un acabado de superficie que cumpla con las especificaciones del fabricante, generalmente 1-3 bandas de luz de helio o 0,05-0,2 μm Ra.

Paso 6: Restaurar los componentes metálicos

En el caso de componentes metálicos que presenten desgaste, como ejes, manguitos o casquillos, considere técnicas de recubrimiento o de enchapado. El cromado, el niquelado o la pulverización térmica pueden restaurar las dimensiones y mejorar la dureza de la superficie.

Asegúrese de preparar adecuadamente la superficie y respete las especificaciones del proceso de enchapado o pulverizado. Después del enchapado, verifique las dimensiones y el acabado de la superficie para asegurarse de que cumplan con las tolerancias requeridas.

Paso 7: Reemplazar los sellos secundarios

Reemplace siempre los sellos secundarios, como juntas tóricas, anillos de cuña o empaquetaduras, por otros nuevos durante el proceso de reparación. Seleccione sellos de repuesto que sean compatibles con el fluido del proceso y las condiciones de funcionamiento.

Asegúrese de que cada sello tenga el tamaño y el grado de material correctos. Lubrique las juntas tóricas con un lubricante compatible antes de la instalación para evitar daños. Coloque correctamente cada sello secundario en su ranura o ubicación designada.

Paso 8: Reensamblaje

Vuelva a ensamblar con cuidado el sello mecánico, siguiendo las instrucciones del fabricante y las notas tomadas durante el desmontaje. Asegúrese de que cada componente esté orientado y alineado correctamente. Utilice accesorios o plantillas de montaje, si se proporcionan.

Instale la cara de sellado estacionaria en el casquillo o la carcasa, asegurándose de que esté completamente asentada y segura. Instale la cara de sellado giratoria en el eje, el manguito o el conjunto de fuelle. Asegúrese de que haya una alineación axial y radial entre las caras.

Vuelva a instalar los resortes, los collares de transmisión o los mecanismos de bloqueo. Verifique nuevamente que el sello ensamblado encaje y se mueva correctamente antes de volver a instalarlo en el equipo.

Paso 9: Prueba

Después de volver a ensamblar el sello mecánico e instalarlo en el equipo, realice una prueba de presión para verificar la integridad del sello. Siga los procedimientos de prueba y las pautas de seguridad del fabricante del equipo.

Verifique que no haya fugas en el casquillo de sellado, la ventilación y las conexiones de drenaje. cámara de sellado Presión y temperatura durante la prueba. Si se detectan fugas o anomalías, desmonte el sello e inspeccione para determinar la causa raíz.

Una vez que el sello pase la prueba de presión, continúe con los procedimientos de arranque y puesta en servicio del equipo. Controle el rendimiento del sello durante la operación inicial y realice los ajustes necesarios.