Cómo reparar temporalmente una fuga en la bomba de agua

¿La bomba de agua de su maquinaria tiene fugas, lo que podría causar daños costosos y tiempo de inactividad?

Si no se soluciona, una fuga en la bomba de agua puede provocar sobrecalentamiento, fallas de componentes y reparaciones costosas.

Afortunadamente, existen tres soluciones temporales que puedes implementar para mantener tu maquinaria funcionando mientras programas una reparación adecuada.

Utilice un producto para detener fugas del radiador

Un producto para detener fugas del radiador puede sellar temporalmente pequeñas fugas en la bomba de agua u otras partes del Sistema de enfriamientoEstos productos contienen aditivos que fluyen hacia la fuga y forman un sello, lo que evita una mayor pérdida de refrigerante. Para utilizar un producto para tapar fugas del radiador:

1. Deje que el motor se enfríe completamente.
2. Drene un poco de refrigerante del radiador para hacer espacio para el producto para detener fugas.
3. Agregue la cantidad recomendada de sellador de fugas al radiador o al depósito de desbordamiento.
4. Complete el nivel de refrigerante con una mezcla 50/50 de refrigerante y agua destilada.
5. Haga funcionar el motor con el calentador encendido para hacer circular el sellador de fugas a través del sistema.

Rellenar refrigerante

Si la bomba de agua tiene fugas, los niveles de refrigerante en el radiador y el depósito de desbordamiento serán bajos. Rellenar el depósito con refrigerante puede ayudar a mantener los niveles adecuados hasta que pueda reparar la fuga. A continuación, le indicamos cómo:

1. Deje que el motor se enfríe completamente antes de abrir la tapa del radiador.
2. Verifique el nivel de refrigerante en el radiador y el depósito de desbordamiento.
3. Si los niveles son bajos, agregue una mezcla 50/50 de refrigerante y agua destilada hasta que el radiador esté lleno y el depósito de desbordamiento esté en la línea de "llenado en frío".
4. Vuelva a colocar las tapas del radiador y del depósito de forma segura.
5. Arranque el motor y compruebe si hay fugas.

Instalar una tapa de radiador de menor presión

El sello de la bomba de agua puede comenzar a tener fugas si la presión del sistema de enfriamiento aumenta demasiado. Instalar una tapa de radiador de menor presión puede reducir la tensión en el sello y retardar las fugas hasta que se pueda reemplazar la bomba. Las tapas de radiador están clasificadas para soportar presión; la mayoría de las tapas de fábrica tienen una clasificación de 16 psi.

Para instalar una tapa de presión inferior:

1. Deje que el motor se enfríe completamente.
2. Retire con cuidado la tapa del radiador existente.
3. Instale una tapa nueva con una presión nominal de alrededor de 13 a 14 psi, que suele ser la presión más baja disponible para la mayoría de los vehículos.
4. Asegúrese de que la tapa selle y encaje en su lugar correctamente.