Guía de mantenimiento y solución de problemas del recipiente sellador

Los botes de sellado mantienen su bomba sellos mecánicos Funcionamiento seguro y prevención de averías costosas. Estos depósitos de fluido de amortiguación (utilizados en los Planes API 52, 53A y 53B) requieren un mantenimiento regular para su correcto funcionamiento.

Esta guía cubre todo lo que necesita saber sobre mantenimiento del sello ollas, solucionando problemas comunes y manteniendo su sistema funcionando sin problemas.

Procedimientos de mantenimiento de rutina

Revise su sistema en cada turno

Camina y mira tu olla sellada Revise las tuberías para detectar fugas o daños. Revise el nivel de líquido y los manómetros, y anote lo que observe.

Cualquier cambio repentino suele significar que están empezando problemas, tal vez un bloqueo o una fuga en el sello.

Monitorear el nivel y la presión del fluido

Mantenga el nivel del líquido en la marca central del manómetro. En sistemas presurizados (Plan 53A/B), asegúrese de que la presión se mantenga en el punto de ajuste.

En sistemas sin presión (Plan 52), el nivel debería bajar lentamente. Si sube rápidamente, el sello principal tiene una fuga. Si baja rápidamente, el sello secundario tiene un problema.

Esté atento a estas señales de advertencia:

• Plano 52: Nivel de líquido en aumento = fuga del sello primario
• Plano 52: Nivel de líquido en descenso = fuga del sello secundario
• Plano 53A: Caída repentina de presión = pérdida de suministro de gas o regulador defectuoso

Verifique la calidad del fluido mensualmente

Revise el color y la claridad del líquido. El líquido limpio debe ser transparente; si está turbio o sucio, debe revisarse de inmediato.

Revise también los filtros mensualmente. Si observa decoloración o residuos en el filtro, es posible que el sello interior tenga fugas.

Nunca reutilice el fluido de barrera usado después de que falle un sello. Durante las paradas programadas, drene el fluido usado, enjuague todo con fluido nuevo y luego rellene con fluido nuevo compatible.

Mantenimiento de los sistemas de refrigeración

Si su olla de sellado tiene refrigeración, verifique que el agua fluya a la temperatura correcta. Verifique el caudal y anótelo.

Una refrigeración deficiente provoca un sobrecalentamiento del fluido y falla del selloLimpie los filtros y las mallas periódicamente para evitar obstrucciones.

Pon a prueba tus instrumentos

Revise estos elementos mensualmente:

• Manómetros e indicadores de nivel
• Alarmas de alto nivel y baja presión
• válvulas de ventilación y drenaje
• Válvulas de retención (asegúrese de que no estén atascadas)

Apriete nuevamente los pernos del indicador de nivel a aproximadamente 20 ft·lb en un patrón entrecruzado cuando el recipiente esté vacío.

Programar inspecciones importantes

Planifique estas tareas de mantenimiento más grandes:

• Inspección interna/externa cada 5 años
• Prueba de presión completa realizada por una persona calificada cada 10 años
• Limpieza completa del sistema durante las paradas de la bomba

Problemas comunes y cómo detectarlos

1. Cambios de presión o nivel

Qué buscar:

• Plano 53A/B: La caída de presión significa pérdida de suministro de gas o fugas.
• Plano 52: El aumento de presión significa que la ventilación está bloqueada
• Cualquier sistema: Los cambios en los niveles de líquido indican problemas en los sellos

2. Fugas visibles

Dónde consultar:

• Alrededor de medidores e instrumentos
• En conexiones de tuberías y bridas
• Cerca de las líneas de ventilación
• Bajo la olla sellada (charcos)

3. Fluido contaminado

Señales de advertencia:

• Líquido turbio o descolorido
• Capas en el fluido
• Residuos en los filtros

Generalmente, esto significa que el fluido del proceso ingresa a través de un sello defectuoso, hay una fuga de agua del serpentín de enfriamiento o el lubricante se está descomponiendo.

4. Líneas bloqueadas

Síntomas de conductos de ventilación bloqueados:

• Aumento inesperado de presión en los sistemas del Plan 52
• Burbujeando en la olla
• Mala circulación de líquidos

Síntomas de desagües bloqueados:

• Agua estancada
• Alta contrapresión
• Riesgo de desbordamiento

5. Sobrecalentamiento

Buscar:

• Temperatura del fluido superior a 80-100 °C
• Daños por calor en caras de foca
• Coquización o depósitos

Verifique que el flujo de agua de enfriamiento sea de al menos 2 L/min y busque acumulación de sarro en las bobinas.

6. Problemas con los instrumentos

Problemas comunes:

• Los indicadores se quedan atascados en una lectura
• Los interruptores no activan las alarmas
• válvulas con fugas
• Los reguladores de presión no funcionan

7. Plan 53B Insuficiencia de vejiga

Señales de problemas:

• Caídas rápidas de presión
• Necesita recargarse más de cada 28 días
• No puedo mantener la presión

8. Aire en el sistema

Problemas causados por bolsas de aire:

• Flujo de fluido reducido
• Enfriamiento deficiente
• Lecturas erráticas

Cómo solucionar problemas comunes

Reparación de pérdidas de presión o cambios de nivel

Para los sistemas del Plan 53A/B:

1. Compruebe que el suministro de nitrógeno esté activado.
2. Verifique que el regulador esté configurado entre 25 y 30 psi por encima de la presión del sello.
3. Cierre la válvula de entrada y observe si la presión se mantiene.
4. Busque fugas en las conexiones del bucle de barrera

Para los sistemas del Plan 52:

1. Asegúrese de que el respiradero de la bengala esté abierto y despejado.
2. Verifique la orientación de la válvula de retención de ventilación
3. Verifique que ninguna válvula se cierre accidentalmente

Detener fugas

1. Apriete los accesorios sueltos según las especificaciones de torque adecuadas
2. Reemplace las juntas o sellos dañados
3. Reparar o reemplazar mirillas con fugas
4. Si las fugas continúan con falla del sello, reemplace el sello y lave el sistema.

Limpieza de fluidos contaminados

1. Drene completamente todo el líquido viejo
2. Sistema de descarga con líquido de limpieza compatible
3. Reemplace o limpie todos los filtros
4. Rellene con líquido de barrera nuevo y aprobado
5. Compruebe si hay fugas de agua si vuelve la contaminación.

Limpieza de líneas bloqueadas

1. Abra todas las válvulas de ventilación y drenaje.
2. Retire cualquier residuo u obstrucción.
3. Sople las líneas con aire limpio (cuando estén drenadas)
4. Reemplazar válvulas de retención atascadas
5. Siga la secuencia de llenado adecuada para evitar bloqueos de aire.

Solución de problemas de refrigeración

1. Abra completamente la válvula de entrada de agua
2. Filtros de línea y serpentín limpios
3. Eliminar la acumulación de sarro
4. Verificar la dirección correcta del flujo (tubería caliente = retorno)
5. Reemplace las bobinas obstruidas si es necesario

Instrumentos de fijación

1. Calibrar manómetros con fuente de presión conocida
2. Reemplace los sensores o interruptores defectuosos
3. Compruebe todas las conexiones del cableado
4. Válvulas de alivio de presión de prueba
5. Vuelva a apretar las mirillas según las especificaciones

Reparación de sistemas del Plan 53B

1. Verifique la precarga de la vejiga (debe ser 90% de presión de trabajo)
2. Rellene con nitrógeno si está bajo
3. Reemplace la vejiga si no retiene la carga
4. Investigue el sello si se necesitan recargas más de una vez al mes

Cómo eliminar el aire del sistema

1. Abra todas las rejillas de ventilación de los puntos altos
2. Llene desde el punto más bajo mientras ventila en la parte superior
3. Haga funcionar la bomba brevemente y luego vuelva a purgarla.
4. Compruebe que los tubos tengan pendiente ascendente para evitar trampas.