Comment aligner une pompe et un moteur

Un alignement correct entre une pompe et son moteur d'entraînement est un facteur essentiel pour garantir un fonctionnement fiable et efficace du système de pompage. Un mauvais alignement peut entraîner de nombreux problèmes, notamment des vibrations excessives, une défaillance prématurée des roulements et une consommation d'énergie accrue.

Pour obtenir un alignement précis, il faut un processus systématique de mesure et de correction des positions relatives des arbres de pompe et de moteur. Dans cet article, nous allons parcourir les étapes clés pour un alignement correct aligner une pompe avec son moteur, de la préparation et de l'alignement approximatif jusqu'aux lectures finales du comparateur à cadran et à la documentation.

Étape 1 : Assurez-vous que le montage et la mise à niveau sont corrects

Avant de commencer le processus d'alignement, la pompe et le moteur doivent être correctement montés sur une base ou un cadre plat et rigide. Utilisez un niveau de précision pour vous assurer que la pompe et le moteur sont bien à niveau dans toutes les directions.

Étape 2 : Connecter les moitiés du couplage

L'étape suivante consiste à connecter sans serrer les moitiés d'accouplement entre les arbres de la pompe et du moteur. Laissez les boulons d'accouplement suffisamment lâches pour que les faces d'accouplement puissent encore bouger indépendamment. Cela vous permettra de mesurer le désalignement entre les deux arbres. Assurez-vous de suivre les instructions du fabricant de l'accouplement concernant l'espacement entre les moitiés d'accouplement.

Étape 3 : Vérifier l'alignement angulaire

Un désalignement angulaire se produit lorsque les axes centraux des arbres de la pompe et du moteur ne sont pas parallèles. Pour vérifier le désalignement angulaire, fixez un indicateur à cadran sur un demi-accouplement de manière à ce que la pointe de l'indicateur repose sur la face du demi-accouplement opposé.

Faites tourner l'arbre à la main et observez les valeurs mesurées sur les positions 12, 3, 6 et 9 heures. Ajustez la position du moteur à l'aide de cales jusqu'à ce que la différence de valeurs mesurées soit dans la tolérance acceptable spécifiée par le fabricant, généralement de 0,002 à 0,005 pouce par pouce de diamètre d'accouplement.

Étape 4 : Vérifier le décalage parallèle

Un désalignement parallèle se produit lorsque les axes centraux des arbres de la pompe et du moteur sont parallèles mais non concentriques. L'indicateur à cadran étant toujours fixé à un demi-accouplement, déplacez la pointe de l'indicateur vers le diamètre extérieur du demi-accouplement opposé.

Faites à nouveau tourner l'arbre et notez les valeurs mesurées aux quatre positions de l'horloge. Ajustez la position du moteur latéralement et verticalement jusqu'à ce que la différence de valeurs mesurées se situe dans la plage acceptable, généralement de 0,002 à 0,005 pouces.

Étape 5 : Répétez les contrôles d'alignement

Après avoir effectué les réglages d'alignement angulaire et parallèle, répétez les vérifications des étapes 3 et 4. Plusieurs itérations peuvent être nécessaires pour obtenir un alignement acceptable dans les deux plans. Soyez patient et effectuez de petits ajustements progressifs pour éviter toute surcorrection.

Étape 6 : Serrage final et vérification

Une fois l'alignement dans les limites de tolérance, serrez les boulons du moteur selon les spécifications de couple fournies par le fabricant. Effectuez ensuite un contrôle final de l'alignement pour vérifier que rien n'a bougé pendant le processus de serrage. Si l'alignement reste acceptable, serrez fermement les boulons d'accouplement conformément aux instructions du fabricant. La pompe et le moteur sont maintenant correctement alignés et prêts à fonctionner.