Comment remplacer un joint de transmission

Les joints de transmission sont sujets à l'usure au fil du temps, ce qui entraîne des fuites de liquide qui peuvent causer de graves dommages à vos machines si elles ne sont pas contrôlées.

Ignorer un joint de transmission défectueux expose votre équipement à des réparations coûteuses, à une efficacité réduite et à des temps d’arrêt inattendus qui nuisent à vos résultats.

Apprenez le processus étape par étape pour remplacer un joint de transmission rapidement et correctement, vous faisant ainsi économiser du temps et de l'argent.

Étape 1 : Accéder au joint de transmission

Pour remplacer un joint de transmission, la première étape consiste à accéder au joint lui-même. Cela implique généralement de vidanger le liquide de transmission et de retirer le carter d'huile ou le couvercle de transmission, selon le véhicule. Consultez le manuel d'entretien de votre marque et de votre modèle spécifiques pour déterminer la procédure exacte.

Utilisez un bac de récupération de liquide pour récupérer le liquide de transmission qui s'écoule. Retirez tous les boulons ou fixations qui maintiennent le carter d'huile ou le couvercle de transmission en place. Retirez délicatement le carter ou le couvercle, en prenant soin de ne pas endommager le joint ou la surface d'étanchéité.

Étape 2 : Retirez l'ancien joint

Une fois le joint de transmission exposé, l'étape suivante consiste à retirer l'ancien joint usé. Dans la plupart des cas, le joint peut être retiré à l'aide d'un tournevis à tête plate ou d'un outil de retrait de joint. Insérez l'outil sous la lèvre du joint et faites-le délicatement levier, en faisant le tour de la circonférence jusqu'à ce que le joint soit complètement délogé.

Veillez à ne pas endommager la surface d'étanchéité ou le boîtier lors du retrait de l'ancien joint. Si le joint est particulièrement collé, l'application d'une petite quantité d'huile pénétrante peut aider à le desserrer.

Étape 3 : Nettoyer la surface du joint

Avant d'installer le nouveau joint, il est important de bien nettoyer la surface et le boîtier du joint. Utilisez un nettoyant pour freins ou un dégraissant pour éliminer toute trace d'huile, de saleté, de débris ou de matériau de joint. Essuyez la surface avec un chiffon non pelucheux.

Inspectez soigneusement la surface d'étanchéité pour déceler toute entaille, rainure ou imperfection qui pourrait empêcher le nouveau joint de se fixer correctement. Utilisez un papier de verre à grain fin ou une toile émeri pour lisser délicatement les défauts si nécessaire.

Étape 4 : Installer le nouveau joint

Une fois la surface d'étanchéité propre et préparée, vous pouvez maintenant installer le nouveau joint de transmission. Appliquez une légère couche de liquide de transmission ou de lubrifiant d'assemblage sur la surface extérieure du nouveau joint. Cela l'aidera à glisser en place sans se coincer ni se déchirer.

Positionnez soigneusement le nouveau joint dans le boîtier, en vous assurant qu'il est parfaitement aligné. Utilisez un tournevis ou une douille de taille appropriée pour enfoncer doucement le joint en place. Le joint doit être enfoncé droit et uniformément jusqu'à ce qu'il soit complètement installé dans le boîtier.

Étape 5 : Lubrification du joint

Une fois le nouveau joint installé, appliquez une autre fine couche de liquide de transmission ou de lubrifiant d'assemblage sur les lèvres intérieures et extérieures du joint. Cela aidera à lubrifier le joint pendant le fonctionnement initial et à le protéger des dommages.

Veillez à ne pas appliquer de lubrifiant sur la surface d'étanchéité elle-même, car cela pourrait entraîner des fuites. Utilisez-en juste assez pour recouvrir la partie en caoutchouc du joint.

Étape 6 : Réassembler les composants

Une fois le nouveau joint installé et lubrifié, les composants de la transmission peuvent être réassemblés. Réinstallez le carter d'huile ou le couvercle de transmission, en veillant à utiliser un nouveau joint si nécessaire. Serrez tous les boulons de fixation au couple spécifié par le fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique.

Remplissez la transmission avec le type et la quantité appropriés de liquide de transmission, comme indiqué dans le manuel d'entretien du véhicule. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes.

Étape 7 : Recherche de fuites

La dernière étape après le remplacement d'un joint de transmission consiste à vérifier l'absence de fuites. Avec le moteur en marche, examinez la zone autour du carter d'huile et de la transmission pour détecter tout signe de fuite de liquide.

Vérifiez le niveau du liquide de transmission et faites l'appoint si nécessaire. Faites un essai routier du véhicule, puis revérifiez l'étanchéité une fois que la transmission a atteint sa température de fonctionnement.

Si aucune fuite n'est détectée, le remplacement du joint de transmission est terminé. Éliminez correctement tout liquide usagé et nettoyez la zone de travail.