पंप में ड्राई-रनिंग मैकेनिकल सील के संकेत

जब यांत्रिक मुहर पंप किए गए तरल से उचित स्नेहन के बिना चलने पर, यह अत्यधिक गर्मी और घर्षण उत्पन्न करता है जो सील के किनारों को मिनटों या घंटों में नष्ट कर देता है। आप निरीक्षण के दौरान दिखाई देने वाले पाँच प्रमुख परिचालन लक्षणों और पाँच विशिष्ट दृश्य क्षति पैटर्न के माध्यम से ड्राई रनिंग का पता लगा सकते हैं।

ड्राई-रन क्षति के दृश्य निरीक्षण संकेत

संकेंद्रित स्कोरिंग या खांचे

शुष्क-संचालन क्षति, सील के दोनों किनारों पर स्पष्ट गोलाकार खरोंच पैटर्न बनाती है। ये खांचे घूर्णन पथ का अनुसरण करते हैं और विनाइल रिकॉर्ड पर बने छल्लों जैसे दिखते हैं। ये तब बनते हैं जब कठोर कण या क्षतिग्रस्त सील सामग्री चेहरों के बीच फंस जाता है और सैंडपेपर की तरह काम करता है।

खांचे आमतौर पर 0.001 से 0.010 इंच गहरे होते हैं। आप इन्हें अपने नाखूनों से महसूस कर सकते हैं या अच्छी रोशनी में साफ़ देख सकते हैं।

ये निशान स्थायी क्षति हैं। एक बार बन जाने के बाद, सील के चेहरे उचित स्नेहन के बाद भी प्रभावी सील नहीं बना पाते।

फीके या चमकदार चेहरे

शुष्क संचालन से उत्पन्न अत्यधिक गर्मी सील के मुख के स्वरूप को नाटकीय रूप से बदल देती है। कार्बन मुख अपने सामान्य मैट काले रंग से चमकदार, दर्पण जैसे रंग में बदल जाते हैं। सिलिकॉन कार्बाइड मुख गर्म स्टील के समान इंद्रधनुषी रंग के ऑक्सीकरण पैटर्न विकसित करते हैं।

चमकदार सतह चिकनी तो लगती है, लेकिन ठीक से सील नहीं हो पाती। गर्मी ने पदार्थ की संरचना को आणविक स्तर पर बदल दिया है, जिससे उसके सील करने के गुण नष्ट हो गए हैं।

आपको अक्सर रंग में एक क्रमिक बदलाव दिखाई देगा। बीच का हिस्सा ज़्यादा रंगहीन हो सकता है, जबकि बाहरी किनारों पर गर्मी से कम नुकसान दिखाई देता है।

रेडियल दरारें (ताप जाँच)

तापीय तनाव के कारण दरारों का एक जाल बन जाता है जो सील के केंद्र से बाहर की ओर फैलता है। ये दरारें मकड़ी के जाले या टूटी हुई विंडशील्ड जैसी दिखती हैं। ये दरारें तब होती हैं जब तापमान में तेज़ बदलाव के कारण तनाव पैदा होता है जो सामग्री की मज़बूती से ज़्यादा होता है।

ताप जाँच सबसे अधिक कठोर सतहों पर दिखाई देती है जैसे सिलिकॉन कार्बाइड या टंगस्टन कार्बाइडदरारें बाल के समान पतली या इतनी चौड़ी हो सकती हैं कि उनमें आपका नाखून फंस जाए।

कार्बन सतहों पर छाले या गड्ढे बनना

कार्बन सील शुष्क तापमान के संपर्क में आने पर, सतहों पर छोटे-छोटे बुलबुले या गड्ढे बन जाते हैं। ये छाले तब बनते हैं जब कार्बन में मौजूद बाइंडर पदार्थ वाष्पीकृत होकर गैस की थैली बनाते हैं। जब छाले फूटते हैं, तो वे पीछे गड्ढे छोड़ जाते हैं जो सीलिंग सतह को नष्ट कर देते हैं।

यह क्षति किसी बुरी तरह से जंग लगी धातु की सतह जैसी दिखती है। गड्ढे पिनहोल के आकार से लेकर कई मिलीमीटर तक चौड़े हो सकते हैं।

जले हुए या विकृत इलास्टोमर्स

ओ-रिंग और गैस्केट शुष्क संचालन के बाद स्पष्ट रूप से गर्मी से क्षतिग्रस्त दिखाई देते हैं। रबर के पुर्जे भंगुर हो जाते हैं, फट जाते हैं, या पूरी तरह से विघटित हो जाते हैं। वे धातु की सतहों पर चिपक सकते हैं या टार जैसा अवशेष छोड़ सकते हैं।

विकृत इलास्टोमर्स अपना गोलाकार अनुप्रस्थ काट खो देते हैं और चपटे या मुड़े हुए हो जाते हैं। प्राथमिक सील पृष्ठ बरकरार रहने पर भी वे उचित द्वितीयक सीलिंग प्रदान नहीं कर पाते।

इस नुकसान में अक्सर जले हुए रबर की गंध शामिल होती है जो पंप हाउसिंग में बनी रहती है। आपको पूरे पंप हाउसिंग में इलास्टोमर के टुकड़े मिल सकते हैं। सील कक्ष.

ड्राई रनिंग के परिचालन लक्षण

Overheating

पंप का सील क्षेत्र शुष्क संचालन के कुछ ही मिनटों में छूने पर खतरनाक रूप से गर्म हो जाएगा। सामान्य यांत्रिक सील, घूमते और स्थिर सतहों के बीच घर्षण से उत्पन्न ऊष्मा को दूर करने के लिए पंप किए गए तरल पर निर्भर करती हैं। इस शीतलन के बिना, तापमान पाँच मिनट से भी कम समय में 400°F (200°C) से ऊपर जा सकता है।

किसी भी अन्य लक्षण के प्रकट होने से पहले ही आपको सील हाउसिंग से निकलने वाली गर्मी का एहसास हो जाएगा। सील के पास पंप हाउसिंग से धुआँ भी निकल सकता है या जलने जैसी गंध भी आ सकती है।

असामान्य शोर

ड्राई-रनिंग सील एक विशिष्ट ऊँची, कर्कश या चीख़ने जैसी आवाज़ उत्पन्न करती है। यह आवाज़ धातु और कार्बन के सतह के आपस में रगड़ने से आती है, बिना उस तरल की पतली परत के जो आमतौर पर उन्हें अलग करती है। यह आवाज़ चॉकबोर्ड पर अपने नाखूनों को घिसने जैसी होती है, लेकिन ज़्यादा तेज़ और एकरूप होती है।

आपको बीच-बीच में चटकने या टूटने जैसी आवाज़ें भी सुनाई दे सकती हैं। ये तब होती हैं जब सील के हिस्से तापीय विकृति के कारण क्षण भर के लिए अलग हो जाते हैं, फिर वापस आपस में टकरा जाते हैं।

प्रदर्शन में गिरावट (दबाव/प्रवाह की हानि)

सील सूखने पर आपके पंप का दबाव और प्रवाह दर काफ़ी कम हो जाएगी। सील के किनारों के खराब होने पर, वे पंप के उच्च-दाब वाले हिस्से और वायुमंडल के बीच दबाव के अंतर को बनाए नहीं रख पाते। इससे एक आंतरिक पुनःपरिसंचरण पथ बनता है जो पंप के डिस्चार्ज को बायपास कर देता है।

आप देखेंगे कि दबाव नापने वाले उपकरण लगातार गिर रहे हैं जबकि प्रवाह मीटर कम उत्पादन दिखा रहे हैं। पंप को अपने निर्धारित प्रदर्शन का 50% भी बनाए रखने में मुश्किल हो सकती है।

बढ़ी हुई बिजली खपत

ड्राई-रनिंग सील आपके पंप मोटर को ज़्यादा मेहनत करने और ज़्यादा विद्युत धारा खींचने के लिए मजबूर करती है। बिना चिकनाई वाले सील के किनारों के बीच अतिरिक्त घर्षण अतिरिक्त प्रतिरोध पैदा करता है जिसे मोटर को पार करना होगा। आप देखेंगे कि एम्पियर रीडिंग सामान्य ऑपरेटिंग स्तर से 10-20% ऊपर उठ जाती है।

बिजली की यह बढ़ी हुई खपत एम्पियर मीटर या मोटर कंट्रोल पैनल पर तुरंत दिखाई देती है। अतिरिक्त भार के कारण मोटर सामान्य से ज़्यादा गर्म भी हो सकती है।

रिसाव या ट्रिप की तीव्र शुरुआत

ड्राई रनिंग से अचानक, विनाशकारी परिणाम सामने आते हैं सील विफलता धीरे-धीरे खराब होने के बजाय, यह धीरे-धीरे खराब हो जाता है। कुछ ही सेकंड में, आप शून्य दिखाई देने वाले रिसाव से बड़े रिसाव तक पहुँच सकते हैं। तापीय तनाव अपनी भौतिक सीमा से अधिक होने पर सील के चेहरे टूट सकते हैं, टुकड़े-टुकड़े हो सकते हैं या पूरी तरह से विघटित हो सकते हैं।

कई पंप उच्च तापमान या कम प्रवाह सुरक्षा के कारण पूरी तरह से विफल होने से पहले ही ट्रिप हो जाते हैं। यह स्वचालित शटडाउन अधिक गंभीर क्षति को रोकता है, लेकिन यह पुष्टि करता है कि शुष्क संचालन पहले ही समस्याएँ पैदा कर चुका है।