I prodotti turafalle in genere non rovinano il motore se usati correttamente, ma possono causare gravi danni se usati in modo improprio o eccessivo. Questi additivi chimici funzionano come soluzioni temporanee per piccole perdite, ma non sono soluzioni permanenti e a volte possono creare problemi più gravi di quelli che risolvono.
Come funziona Stop Leak
Gli additivi sigillanti contengono particelle o polimeri che gonfiano le guarnizioni in gomma o ostruiscono i piccoli fori da cui fuoriesce il refrigerante. Pensateli come cerotti liquidi per il vostro sistema di raffreddamento: fluiscono finché non trovano una perdita, quindi si induriscono o si espandono per sigillarla.
Il problema inizia quando queste particelle non si limitano a sigillare la perdita, ma possono anche ostruire i passaggi stretti del radiatore, del radiatore del riscaldamento o della pompa dell'acqua, riducendo il flusso del refrigerante e causando surriscaldamento.
Il modo corretto di usare Stop Leak
Se è necessario utilizzare un turafalle, seguire queste rigide linee guida per ridurre al minimo i danni.
Fase 1: Valuta se la tua perdita è idonea per Stop Leak
Utilizzare il sigillante solo per piccole perdite che comportano una perdita inferiore a un litro di liquido refrigerante a settimana. Qualsiasi perdita più grande non sigillerà correttamente e si sprecherà denaro, rischiando di danneggiare il motore.
Fase 2: Scegli il prodotto giusto per la tua perdita specifica
Scegli un prodotto specificamente progettato per il tipo di perdita. I sigillanti per guarnizioni della testata sono diversi dai sigillanti per radiatori e l'utilizzo di un prodotto sbagliato ne riduce l'efficacia, aumentando al contempo il rischio di intasamento. Leggi attentamente l'etichetta per scegliere il prodotto più adatto al tuo problema.
Passaggio 3: seguire esattamente le istruzioni
Non usare mai più della dose consigliata pensando che funzioni meglio: un eccesso di prodotto aumenta notevolmente il rischio di intasamento. Se sulla confezione è indicato di usarne metà per un motore a 4 cilindri, non versarlo tutto. Di più non è meglio con il turafalle.
Fase 4: lavare il sistema di raffreddamento dopo una corretta riparazione
Una volta riparata professionalmente la perdita, sciacquare il sistema di raffreddamento completamente. In questo modo si rimuovono i residui di sigillante prima che causino danni a lungo termine.
Alternative migliori per fermare le perdite
- Sostituire il componente danneggiato: Risolvere il problema reale è sempre meglio che usare un turafalle. Un nuovo radiatore può costare dai 200 ai 400 dollari, ma è più economico che sostituire un motore distrutto dal surriscaldamento.
- Stringere le fascette stringitubo: Per piccole perdite esterne, provare prima a stringere le fascette stringitubo. Molte perdite sono causate da collegamenti allentati piuttosto che da componenti danneggiati.
Segnali che indicano che Stop Leak ha causato danni
Fai attenzione a questi segnali di avvertimento che indicano che una perdita sta danneggiando il tuo motore:
- L'indicatore della temperatura sale più del normale: Questo indica un flusso di refrigerante limitato nel motore. È probabile che le particelle di liquido di raffreddamento ostruiscano i passaggi, impedendo il corretto raffreddamento.
- Calore debole o assente dalle prese d'aria: Questo suggerisce un intasamento del radiatore del riscaldamento, che spesso si verifica entro poche settimane dall'utilizzo di prodotti sigillanti. I piccoli passaggi del radiatore del riscaldamento sono particolarmente vulnerabili all'intasamento.
- Flusso di refrigerante ridotto attraverso il radiatore: Si stanno formando depositi nel sistema di raffreddamento. Potresti notare che il tubo flessibile superiore del radiatore rimane più freddo del normale durante il normale funzionamento.
- Fumo bianco dal tuo scarico: Questo indica che il refrigerante è entrato nella camera di combustione. Suggerisce che il sigillante non ha risolto il problema e potrebbe peggiorarlo creando ulteriori ostruzioni.
