Ignorare una pompa dell'acqua difettosa distruggerà il motore: è semplice. Questo piccolo componente fa circolare il liquido di raffreddamento nel motore per impedirne il surriscaldamento e, in caso di guasto, il danno inizia immediatamente e peggiora esponenzialmente.
Surriscaldamento del motore
Il motore si surriscalda entro pochi minuti da un guasto alla pompa dell'acqua. Senza circolazione del liquido di raffreddamento, il calore della combustione non riesce a dissiparsi, causando un aumento delle temperature da 195-220 °C a oltre 250 °C in meno di cinque minuti di guida.
Vedrai l'indicatore della temperatura salire nella zona rossa quasi immediatamente. Potresti iniziare a sentire del vapore uscire da sotto il cofano e avvertire quel caratteristico odore dolciastro e bruciato del liquido di raffreddamento surriscaldato.
Questo surriscaldamento si verifica perché il motore genera un calore enorme, sufficiente a fondere le parti in alluminio se non viene raffreddato costantemente. La pompa dell'acqua normalmente sposta circa 7,500 galloni di liquido refrigerante attraverso il motore ogni ora a velocità autostradali e, senza quel flusso, il calore si accumula come una pentola lasciata sul fornello senza mescolare.
Perdite e perdite di refrigerante
Una pompa dell'acqua danneggiata perderà liquido refrigerante, creando pozzanghere sotto l'auto e lasciandoti con un vuoto sistema di raffreddamentoDi solito la perdita inizia in modo piccolo, magari solo poche gocce, ma diventa rapidamente un flusso costante man mano che le guarnizioni della pompa si deteriorano.
Noterai una pozza di liquido verde, arancione o rosa sotto la parte anteriore dell'auto, soprattutto dopo che è rimasta parcheggiata durante la notte. La perdita peggiora quando il motore è in funzione, perché il sistema è sotto pressione.
Una volta che si perde una quantità sufficiente di liquido refrigerante, si formano sacche d'aria nel sistema di raffreddamento. Queste sacche creano punti caldi che accelerano i danni al motore, trasformando quella che avrebbe potuto essere una riparazione da 400 dollari in una sostituzione del motore da 4,000 dollari.
Guasto della guarnizione della testata
Il calore estremo generato da una pompa dell'acqua guasta può far saltare la guarnizione della testata, la guarnizione fondamentale tra il blocco motore e la testata. Questo accade in genere quando le temperature superano i 240 °C per più di qualche minuto.
Una guarnizione della testata bruciata significa che il liquido di raffreddamento si mescola con l'olio motore, creando una sostanza lattiginosa, simile al cioccolato, che non riesce a lubrificare nulla. Vedrai del fumo bianco uscire dallo scarico mentre il liquido di raffreddamento brucia nelle camere di combustione.
Solo questo guasto costa dai 1,500 ai 3,000 dollari, perché i meccanici devono smontare la metà superiore del motore. Ma ecco il vero problema: quando la guarnizione della testata si rompe, probabilmente hai danneggiato anche altri componenti.
Blocco motore o testata del cilindro incrinati
Un surriscaldamento eccessivo può causare la rottura del blocco motore o della testata, distruggendo di fatto il motore. Queste crepe si verificano quando le parti metalliche si espandono in modo non uniforme a causa del calore estremo, per poi raffreddarsi troppo rapidamente.
Immagina di riscaldare un piatto di vetro nel forno e poi di immergerlo in acqua ghiacciata: si rompe. La stessa cosa accade ai componenti metallici del tuo motore quando raggiungono temperature pari o superiori a 260 °C.
Una volta danneggiate, queste parti non possono essere riparate in modo affidabile. Si rischia la sostituzione completa del motore (dai 3,000 agli 8,000 dollari) o la rottamazione completa del veicolo.
Motore bloccato
Lo scenario peggiore è un motore completamente bloccato, in cui le parti interne si saldano letteralmente tra loro a causa del calore. Questo accade quando l'olio si deteriora a causa delle temperature estreme e le parti metalliche si espandono oltre le tolleranze.
Il motore emetterà un rumore stridente orribile, poi si fermerà all'improvviso, definitivamente. I pistoni si fonderanno alle pareti del cilindro, i cuscinetti si fonderanno nell'albero motore e l'intero motore diventerà un unico, inutile blocco di metallo.
A questo punto, non stai riparando nulla. Stai comprando un nuovo motore o una nuova auto, e il traino è la tua unica possibilità per arrivare da qualche parte.
Danni accessori
Una pompa dell'acqua guasta non danneggia solo il motore, ma distrugge anche diversi componenti di supporto:
Radiatore
Il radiatore può rompersi o esplodere a causa dell'accumulo di pressione quando il liquido di raffreddamento non riesce a circolare correttamente. I serbatoi in plastica dei radiatori moderni sono particolarmente vulnerabili, rompendosi lungo le giunture quando la pressione interna supera i 15-20 PSI.
Termostato
Il termostato spesso rimane bloccato in posizione chiusa a causa di cicli di calore estremi, aggravando i problemi di raffreddamento. Anche dopo aver sostituito la pompa dell'acqua, sarà necessario un nuovo termostato per ripristinare il corretto flusso del refrigerante.
Cinghia di trasmissione e pulegge
La cinghia di trasmissione che aziona la pompa dell'acqua può fondersi o rompersi a causa del calore. In caso di guasto, il servosterzo, l'alternatore e l'aria condizionata non funzionano più, lasciandoti completamente a piedi.
Le pulegge stesse possono deformarsi o bloccarsi, rendendo necessaria la sostituzione dell'intero sistema di trasmissione degli accessori. Questo comporta un costo aggiuntivo di centinaia di euro per la riparazione.
Domande frequenti
Per quanto tempo si può guidare con una pompa dell'acqua difettosa?
Con una pompa dell'acqua completamente guasta, puoi guidare senza problemi per 0 km. Con una pompa guasta che mostra i primi sintomi, potresti riuscire a percorrere 30-50 km prima di causare danni gravi, ma ogni chilometro aumenta esponenzialmente i costi di riparazione.
Quali sono i primi segnali di un guasto alla pompa dell'acqua?
I primi segnali includono perdite di liquido refrigerante sotto l'auto, rumori lamentosi o stridenti provenienti dalla parte anteriore del motore, temperature del motore che fluttuano in modo anomalo e vapore che fuoriesce dal radiatore.
Posso aggiungere prodotti turafalle invece di sostituire la pompa dell'acqua?
I prodotti turafalle non riparano una pompa dell'acqua guasta e possono intasare il radiatore e il radiatore dell'acqua calda. Sono al massimo un rimedio temporaneo e spesso causano problemi più costosi di quelli che risolvono.
