Qual è la differenza tra boccola dell'acceleratore e boccola della gola?

Nel settore dei macchinari, le boccole di strozzatura e le boccole di gola sono due componenti distinti che hanno scopi diversi nonostante i nomi simili. Sebbene entrambe siano utilizzate nei sistemi di pompaggio, i loro ruoli e caratteristiche specifici le distinguono.

Questo articolo approfondirà le differenze principali tra boccole di strozzatura e boccole di gola, comprese le loro funzioni primarie, i design dei materiali, gli scopi all'interno dei sistemi di pompaggio e le applicazioni di pressione per cui sono più adatte. Comprendendo queste distinzioni, i professionisti possono prendere decisioni informate quando selezionano e mantengono questi componenti critici nei loro macchinari.

Che cosa è la boccola dell'acceleratore

Una boccola dell'acceleratore, nota anche come boccola dell'acceleratore o manicotto dell'acceleratore, è un componente cilindrico presente nelle pompe e in altri dispositivi di controllo dei fluidi. Si trova nell'alloggiamento della pompa e circonda l'albero dell'acceleratore o il perno dell'acceleratore. La boccola dell'acceleratore funge da superficie di appoggio per l'albero dell'acceleratore, consentendogli di ruotare in modo fluido e preciso all'interno dell'alloggiamento della pompa.

Lo scopo principale della boccola dell'acceleratore è quello di fornire un supporto stabile e resistente all'usura per l'albero dell'acceleratore. Aiuta a mantenere il corretto allineamento dell'albero e riduce l'attrito durante il funzionamento. Le boccole dell'acceleratore sono in genere realizzate con materiali come bronzo, ottone o polimero, che offrono una buona lubrificazione e resistenza all'usura e alla corrosione.

Oltre a supportare l'albero della valvola a farfalla, la boccola della valvola a farfalla aiuta anche a sigillare la cassa della pompa, impedendo perdite di fluido attorno all'albero. Alcuni design della boccola della valvola a farfalla incorporano elementi di tenuta, come O-ring o guarnizioni a labbro, per migliorare le loro capacità di tenuta.

Che cosa è il Throat Bush?

Una boccola di gola, chiamata anche boccola di collo o anello di collo, è un altro componente presente nelle pompe, in particolare in pompe centrifugheSi trova nel corpo della pompa, in particolare nella zona della gola dove lo scarico della girante incontra il corpo.

La funzione primaria della boccola della gola è quella di fornire una superficie di usura sostituibile nella regione ad alta velocità e alta pressione della pompa. È progettata per resistere agli effetti erosivi e abrasivi del fluido pompato durante la transizione dalla girante alla cassa.

Le boccole di gola sono solitamente realizzate in materiali duri e resistenti all'usura, come acciaio inossidabile, bronzo o ceramica. Questi materiali sono scelti per la loro capacità di resistere alle condizioni difficili e mantenere la stabilità dimensionale nel tempo.

La boccola della gola svolge anche un ruolo nel mantenimento dell'efficienza e delle prestazioni della pompa. Fornendo una transizione fluida e precisa tra la girante e la cassa, aiuta a ridurre la turbolenza e a minimizzare le perdite di energia. Inoltre, la boccola della gola aiuta a mantenere la giusta distanza tra la girante e la cassa, che è fondamentale per le prestazioni ottimali della pompa.

Differenze principali tra boccola dell'acceleratore e boccola della gola

Funzione primaria

La boccola di strozzatura e la boccola di gola svolgono diverse funzioni primarie all'interno dei sistemi di pompaggio. La boccola di strozzatura è progettata per controllare il flusso del fluido regolando l'apertura e la chiusura delle valvole di aspirazione e scarico della pompa. Agisce come un dispositivo di restrizione variabile, consentendo agli operatori di regolare la portata in base ai requisiti del sistema.

Al contrario, la boccola della gola è principalmente responsabile della guida e del supporto dell'albero della pompa all'interno della cassa premistoppa. Aiuta a mantenere un corretto allineamento dell'albero, riducendo al minimo le vibrazioni e l'usura. Inoltre, cespuglio della gola fornisce una superficie di tenuta per guarnizioni o tenute meccaniche, impedendo la perdita di fluido lungo l'albero.

Progettazione dei materiali

La boccola dell'acceleratore è solitamente realizzata in materiali resistenti all'usura come acciaio inossidabile, bronzo o plastiche ingegnerizzate. Questi materiali offrono un'eccellente resistenza all'erosione e alla corrosione causate dal flusso di fluido ad alta velocità attraverso la boccola.

La boccola della gola, d'altro canto, è spesso realizzata con materiali più morbidi come bronzo, ottone o termoplastici. La scelta del materiale dipende da fattori quali le condizioni operative della pompa, la compatibilità chimica con il fluido pompato e le proprietà di lubrificazione richieste. I materiali più morbidi consentono una migliore conformità alla superficie dell'albero e forniscono caratteristiche di tenuta migliorate.

Applicazione della pressione

L'applicazione della pressione della boccola di strozzatura e della boccola di gola varia in base alla loro posizione all'interno della pompa. La boccola di strozzatura è soggetta a differenziali di pressione elevati in quanto controlla il flusso tra i lati di aspirazione e di scarico della pompa. Deve resistere agli effetti erosivi del flusso di fluido ad alta velocità e mantenere la sua stabilità dimensionale in condizioni di pressione variabili.

La boccola di gola, situata all'interno della scatola premistoppa, subisce una pressione inferiore rispetto alla boccola di strozzatura. Tuttavia, svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il limite di pressione tra i componenti interni della pompa e l'atmosfera. La boccola di gola, insieme alla guarnizione o alle tenute meccaniche, impedisce la perdita di fluido e mantiene l'efficienza della pompa riducendo al minimo le perdite di ricircolo.