Sì, una pompa dell'acqua può perdere anche a motore spento. Una guarnizione della pompa dell'acqua difettosa o un alloggiamento danneggiato non necessitano della pressione del motore per far gocciolare il liquido di raffreddamento: la sola forza di gravità può causare perdite costanti da una pompa danneggiata.
La chiave è capire cosa indicano i diversi tipi di perdite sulle condizioni della pompa. Se il liquido di raffreddamento gocciola durante la notte o compare solo dopo aver guidato, fornisce indizi importanti sulla gravità e la posizione del danno.
Interpretazione delle perdite in base allo stato del motore
Perdite a motore spento e freddo
Una perdita della pompa dell'acqua che si verifica quando il motore è rimasto freddo per ore indica un problema grave cedimento della tenutaIn realtà, questo è il tipo di danno più preoccupante, perché significa che il danno è così grave che il refrigerante fuoriesce senza alcuna pressione.
Di solito si nota una pozzanghera di liquido verde, arancione o rosa direttamente sotto la pompa dell'acqua. La perdita potrebbe essere lenta, solo poche gocce all'ora, ma è costante e svuoterà gradualmente l'acqua. sistema di raffreddamento.
Perdite subito dopo lo spegnimento del motore
Il liquido di raffreddamento che gocciola per 5-30 minuti dopo aver spento il motore è indice di un problema diverso. Il liquido di raffreddamento riscaldato si espande e crea pressione nel sistema, forzando il fluido a passare attraverso piccole crepe o guarnizioni usurate che potrebbero rimanere chiuse quando tutto è freddo.
Durante questo periodo, potresti sentire un leggero sibilo o un gocciolamento provenire da sotto il cofano. La perdita di solito si arresta quando il motore si raffredda e la pressione torna alla normalità.
Perdite solo quando il motore è in funzione
Se il liquido di raffreddamento gocciola solo mentre il motore è in funzione, è probabile che la guarnizione dell'albero della girante della pompa stia iniziando a rompersi. Il movimento rotatorio e la pressione del sistema agiscono insieme per spingere il liquido di raffreddamento oltre la guarnizione indebolita.
Controllare gli spruzzi di liquido refrigerante sui componenti del motore circostanti. Le perdite spesso proiettano goccioline su cinghie, tubi flessibili e sotto il cofano, anziché formare pozze pulite.
Perdite intermittenti / residui di refrigerante
A volte non si notano gocciolamenti attivi, ma striature di liquido refrigerante secco o depositi cristallizzati attorno alla pompa. Questo residuo incrostato, bianco o colorato, si forma quando piccole quantità di liquido refrigerante evaporano, lasciando dietro di sé minerali.
Queste "perdite fantasma" spesso si verificano solo in condizioni specifiche, ad esempio quando si accelera bruscamente, si prende un dosso o quando la temperatura esterna cambia drasticamente.
Perché una pompa dell'acqua perde quando il motore è spento
- Guasto della guarnizione dell'albero usurata: La guarnizione principale attorno all'albero rotante della pompa si deteriora nel tempo a causa dei continui cicli di calore e dell'attrito. Una volta che si crepa o si indurisce, non riesce più a trattenere il refrigerante.
- Corpo pompa corroso: Anni di flusso di refrigerante attraverso l'alluminio o la ghisa creano corrosione interna. Questa erode il metallo, creando minuscoli fori che lasciano filtrare il refrigerante.
- Guarnizione danneggiata tra pompa e blocco motore: La guarnizione piatta che sigilla la pompa al motore può rompersi, strapparsi o comprimersi in modo non uniforme. Questo crea delle fessure da cui fuoriesce il liquido di raffreddamento, indipendentemente dal funzionamento del motore.
- Drenaggio del foro di drenaggio incrinato: Le pompe dell'acqua sono dotate di un piccolo foro di drenaggio progettato per segnalare il guasto della guarnizione. In caso di rottura della guarnizione interna, il liquido di raffreddamento fuoriesce da questo foro anche a motore spento.
- Guasto del cuscinetto che causa danni alla guarnizione: I cuscinetti difettosi causano oscillazioni dell'albero della pompa, che danneggiano la tenuta dall'interno verso l'esterno. Il disallineamento crea fessure permanenti che causano perdite continue.
Cosa fare se si trova una perdita
- Controllare immediatamente il livello del liquido di raffreddamento: Aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento (a motore freddo) e verificarne il livello. Un livello basso di liquido di raffreddamento può causare danni irreparabili al motore in pochi minuti.
- Segnare il punto della perdita: Posiziona un cartone sotto l'auto durante la notte per individuare con precisione il punto in cui gocciola il liquido refrigerante. Questo aiuta i meccanici a diagnosticare il problema più velocemente.
- Misurare la gravità della perdita: Conta quante gocce cadono al minuto o misura la dimensione della pozzanghera. Poche gocce all'ora possono essere gestibili a breve termine, ma un gocciolamento costante richiede un intervento immediato.
- Aggiungere refrigerante come misura temporanea: Rabboccare con il tipo corretto di liquido refrigerante (consultare il manuale d'uso) per evitare il surriscaldamento. Questo fa guadagnare tempo, ma non risolve il problema di fondo.
- Pianificare la riparazione immediata per le perdite attive: La sostituzione della pompa dell'acqua richiede in genere dalle 2 alle 4 ore. Guidare con una pompa che perde rischia di causare surriscaldamento, deformazioni delle testate o addirittura la rottura completa del motore.
- Si consiglia di sostituire contemporaneamente il termostato e le cinghie: Poiché l'accesso alla pompa dell'acqua richiede uno smontaggio significativo, la sostituzione dei componenti correlati consente di risparmiare sui costi di manodopera in futuro.
Domande frequenti
Posso guidare se la pompa dell'acqua perde?
Se la perdita è minima e si monitorano attentamente i livelli del liquido di raffreddamento, è possibile percorrere brevi distanze. Tuttavia, qualsiasi perdita significativa richiede una riparazione immediata, poiché il surriscaldamento può distruggere il motore in pochi minuti.
Quanto costa la sostituzione della pompa dell'acqua?
La sostituzione della pompa dell'acqua costa in genere tra i 300 e gli 800 dollari, inclusi ricambi e manodopera. La pompa stessa costa tra i 50 e i 200 dollari, mentre la manodopera varia in base alla difficoltà di accesso del motore.
I prodotti turafalle per pompe idrauliche funzionano davvero?
I prodotti turafalle forniscono un sollievo temporaneo per piccole infiltrazioni, ma non risolvono i guasti meccanici. Agiscono gonfiando le guarnizioni in gomma, il che potrebbe farvi guadagnare qualche settimana, ma può anche intasare il radiatore.
Perché la mia nuova pompa dell'acqua perde ancora?
Le pompe nuove possono presentare perdite a causa di un'installazione non corretta, di un posizionamento errato delle guarnizioni o di superfici di montaggio deformate. A volte la perdita non è dovuta alla pompa stessa, ma a tubi flessibili o tappi antigelo nelle vicinanze.
Quanto durano in genere le pompe dell'acqua?
La maggior parte delle pompe dell'acqua dura 60,000-100,000 miglia. Le pompe azionate dalla cinghia di distribuzione vengono spesso sostituite durante la manutenzione della cinghia di distribuzione come manutenzione preventiva, poiché i lavori si sovrappongono completamente.
