ごく軽微な漏れであれば、修理工場まで20～50マイル（約32～80km）ほど走れるかもしれませんが、それは理想的な条件下に限られます。つまり、涼しい天候、高速道路での走行（渋滞を避け、常に水温計を監視）が前提となります。
本当の答えは、「本当に緊急でない限り、リスクを冒さない」です。プロの整備士でさえ、ウォーターポンプに問題のある車は運転しません。壊滅的な損傷のリスクが高すぎるからです。
どうしても運転しなければならない場合は、次のルールに従ってください。水温計が正常範囲を超えたら、すぐに停止してください。レッドゾーンに達するまで待たないでください。その時には、すでに損傷が発生しています。
漏洩の深刻度を評価する
ゆっくりとした浸出 / 軽微な漏れ
ゆっくりとした漏れは、ウォーターポンプ周辺に小さな湿った部分や乾燥した冷却液の残留物として現れます。車を一晩駐車した後、車の下に冷却液が数滴落ちているのに気づくかもしれません。あるいは、数日または数週間かけて冷却液のレベルがゆっくりと低下していくのに気づくかもしれません。
このタイプの漏れの場合、車はしばらくは正常に機能する可能性があります。 冷却システム 特に継続的に補充すれば、少量の冷却剤の損失を一時的に補うことができます。
アクティブリーク（滴下または流水）
アクティブリークとは、エンジンの回転中にウォーターポンプから冷却水が滴り落ちたり、流れ出たりしている状態を指します。車体の下にすぐに水たまりができ、冷却水リザーバータンクがすぐに空になり、場合によっては数分で空になることもあります。
これは緊急事態です。漏れの程度と運転状況にもよりますが、運転開始から数分から1時間以内にエンジンがオーバーヒートする可能性があります。
ボンネットの下から蒸気が出ている、または水温計がレッドゾーンに入っている場合は、すぐに路肩に停車してください。そのまま運転を続けるとエンジンが破損する可能性があります。
水漏れのあるウォーターポンプでの運転の危険性
ウォーターポンプが故障した状態で運転すると、次のような大きな危険に直面します。
1. エンジンのオーバーヒート
エンジンは非常に高い熱を発生します。適切に冷却されなければ、金属部品が溶けてしまうほどです。十分な冷却水がシステム内に循環しないと、エンジン温度が急上昇し、金属部品が設計限界を超えて膨張してしまいます。
2. エンジンの完全故障
エンジンが極度にオーバーヒートすると、シリンダーヘッドが変形し、ヘッドガスケットが破裂する可能性があります。その結果、冷却水とオイルが混ざり合い、白濁したスラッジが発生し、エンジンを内部から破壊します。
3. 突然の故障
ウォーターポンプは、特にすでに水漏れしている場合は、何の前触れもなく完全に故障することがあります。完全に機能しなくなると、エンジンは数分以内にオーバーヒートし、路肩に停車せざるを得なくなります。
4. 他のコンポーネントへの損傷
オーバーヒートはエンジンだけにダメージを与えるわけではありません。ラジエーター、サーモスタット、ホース、さらにはエンジンと冷却装置を共有しているトランスミッションにも損傷を与える可能性があります。
5. 冷却剤の損失/発熱なし
冷却水が漏れると、冬場は車内の暖かさが失われます。さらに重要なのは、冷却水のレベルがポンプの吸入口を下回ると、たとえポンプがまだ動いていても、循環ができなくなることです。そうなると、エンジンはほぼ瞬時にオーバーヒートしてしまいます。
ポンプの水漏れ時の緊急時のヒント
緊急事態に遭遇し、短距離を運転する必要がある場合は、 水漏れしているウォーターポンプ、次の重要な手順に従ってください。
1. ドライブはできるだけ短くする
最寄りの安全な場所または修理工場までのみ運転してください。用事や迂回をしている場合ではありません。1マイルごとにリスクは飛躍的に高まります。
2. 涼しいときにゆっくり運転する
急加速や高速走行は避けてください。エンジンが周囲の熱に負荷をかけずに済む、涼しい時間帯（早朝や夕方）に運転しましょう。
3. 予備の冷却剤を携帯し、レベルを確認する
トランクに数ガロンの冷却液または蒸留水を常備しておきましょう。数マイルごとに停車して冷却液の量を確認し、必要であれば補充してください。エンジンが熱いときは、ラジエーターキャップを絶対に開けないでください。沸騰した冷却液が飛び散ってしまいます。
4. アイドリングなし、渋滞なし
エンジンをかけたまま動かない状況は避けてください。車は冷却のためにラジエーターを通る空気の流れを必要とします。渋滞に巻き込まれた場合は、可能な限りエンジンを止めるか、別のルートを選んでください。
すぐに修理を依頼すべき場合
以下の警告サインに気付いた場合は、直ちにウォーターポンプを修理してください。
- 温度計が高温になっている: 温度計が、まだレッドゾーンに達していないにもかかわらず、常に通常よりも高い数値を示している場合、冷却システムに問題がある可能性があります。
- 目に見える冷却液の漏れ: 目に見える冷却液の漏れは、大きさに関わらず、必ず確認しましょう。漏れは悪化するばかりで、自然に直ることは決してありません。
- ウィーンという音や軋む音エンジン前方からキーンという音やギシギシという音が聞こえる場合、ウォーターポンプのベアリングが故障している可能性が高いため、いつ完全な故障に陥ってもおかしくありません。
- 頻繁な冷却液の補充: 冷却液は頻繁に補充する必要があります。月に1回以上冷却液を補充している場合は、すぐに対処する必要がある問題が発生しています。
よくあるご質問
ウォーターポンプの漏れはどのように見えるのでしょうか?
ウォーターポンプの漏れは、冷却水の種類に応じて緑、オレンジ、またはピンク色の液体が車の前部中央下部に溜まる形で現れます。また、ポンプの周囲に乾燥した固まった冷却水の残留物が見られたり、甘いシロップのような臭いがしたりする場合もあります。
ウォーターポンプの交換にはいくらかかりますか？
ウォーターポンプの交換費用は、車種によって異なりますが、通常300ドルから800ドルです。部品自体は50ドルから200ドルですが、ポンプにアクセスするために複数の部品を取り外す必要があるため、人件費は高額になります。
ウォーターポンプの漏れは自然に直りますか?
いいえ、ウォーターポンプの漏れは自然に治ることはなく、時間の経過とともに悪化するだけです。漏れの原因となっているシールやガスケットは劣化を続け、最終的にはポンプが完全に故障することになります。
Stop Leak 製品はウォーターポンプの漏れを修復しますか?
止水剤は軽度の漏れを一時的に遅らせることはできますが、ウォーターポンプの問題に対する根本的な解決策にはなりません。また、ラジエーターやヒーターコアを詰まらせ、より大きな問題を引き起こす可能性もあります。必ず適切な修理を選択してください。
冷却剤の代わりに水を加えても大丈夫ですか?
緊急時には、蒸留水を一時的に使用できます。ただし、水だけでは腐食や凍結を防ぐことはできません。また、蒸留水は適切な冷却水よりも沸騰温度が低いため、オーバーヒートが発生しやすくなります。
