メカニカルシールには潤滑が必要ですか?

メカニカルシールの潤滑の重要性、潤滑のタイミングと方法、使用する潤滑剤の種類、空運転のリスクなどについて説明します。

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メカニカルシールには潤滑が必要ですか?

メカニカルシールは、シール面間の安定した流体膜を維持するために、運転中に潤滑を必要とします。この流体膜(境界膜とも呼ばれます)は、直接的な シール間の接触 そうしないと、過度の摩耗や早期の故障につながる可能性があります。

メカニカルシールの潤滑はいつ必要になるのか

  1. 高速アプリケーション回転軸の速度が上昇すると、 シール面 摩擦により発熱量が増加します。この熱を放散させ、熱による損傷を防ぐためには、適切な潤滑が必要です。 シール材.
  2. 高圧用途: 高圧システムでは、 メカニカルシール 面への負荷が増加し、摩擦と摩耗が増加する可能性があります。適切な潤滑は、負荷を均等に分散し、安定した油膜を維持するのに役立ちます。
  3. 乾燥した走行条件:いくつかの メカニカルシールは乾燥した運転条件に遭遇する可能性がある 起動時または停止時に、潤滑剤リザーバーまたはバリア流体システムによって、プロセス流体がシール面に到達するまで一時的な潤滑が行われます。
  4. 研磨性または腐食性の環境研磨性または腐食性の流体を扱う場合、メカニカルシールは、これらの攻撃的な媒体がシール面に与える影響を最小限に抑えるために潤滑が必要です。潤滑剤は、研磨粒子を洗い流し、腐食性物質を中和するのに役立ちます。

メカニカルシールに使用される潤滑剤の種類

メカニカルシールに適した潤滑剤の選択は、シールの種類、動作条件、取り扱うプロセス流体など、さまざまな要因によって異なります。一般的な潤滑剤の例としては、 潤滑剤の種類 メカニカルシールに使用されるものには以下のものがあります。

  1. プロセス流体多くの用途では、プロセス流体自体がメカニカルシールの潤滑剤として機能します。これは「ウェットシール」構造と呼ばれ、プロセス流体の一部がシール内に漏れるようになっています。 シール室シール面に潤滑と冷却を提供します。
  2. バリア液場合によっては、メカニカルシールの潤滑に別のバリア流体が使用されます。これは、プロセス流体が研磨性、腐食性、または揮発性のために潤滑に適さない場合、特に有効です。一般的なバリア流体には、グリコールベースの溶液、シリコーンオイル、石油系潤滑剤などがあります。
  3. フラッシュ液フラッシュ流体は、メカニカルシールの冷却と潤滑に使用され、シール室内の固形物や汚染物質の蓄積を防ぎます。これらの流体は通常、清浄で、プロセス流体と適合性があり、優れた熱伝達特性を備えています。例としては、水、油、または特別に配合された合成油などが挙げられます。
  4. グリース低速用途やエラストマー材料を使用したシールでは、グリースを潤滑剤として使用できます。グリースは組立時にシール室に充填され、一定期間潤滑します。ただし、この方法は高速用途や高温用途には適していません。

メカニカルシールの潤滑方法

メカニカルシールの潤滑には、適切な潤滑剤がシール面に十分かつ継続的に供給されることが必要です。具体的な潤滑方法は、シールの設計とアプリケーション要件によって異なります。メカニカルシールの一般的な潤滑方法には、以下のものがあります。

  1. プロセス流体潤滑この方法では、プロセス流体自体がシール面を潤滑します。シールは、制御された量のプロセス流体がシールチャンバーに流入するように設計されており、シール面間に薄い流体膜を形成します。この方法は、プロセス流体が清浄で、非研磨性であり、シール材料と適合性があるアプリケーションに適しています。
  2. バリア流体潤滑この構成では、シール面を潤滑するために、別途バリア流体をシール室に導入します。バリア流体はプロセス流体よりも高い圧力に加圧され、漏れを防ぎ、安定した潤滑膜を維持します。この方法は、プロセス流体が直接潤滑に適していない場合、または冷却と潤滑の強化が必要な場合に使用されます。
  3. フラッシュフルイド潤滑この方法では、シール面を潤滑および冷却するために、クリーンかつ適合性のあるフラッシュ液をシールチャンバーに注入します。 フラッシュ 潤滑油は、シールチャンバー内の固形物や汚染物質の蓄積を防ぐのにも役立ちます。潤滑油は通常、別のポートから導入され、安定した潤滑膜を維持するために継続的に循環されます。
  4. グリース潤滑低速用途やエラストマー部品を使用したシールには、グリース潤滑が使用できます。シール室には組立時に適切なグリースが充填されており、一定期間の潤滑が確保されます。適切な潤滑状態を維持するために、定期的なグリース補給が必要になる場合があります。

メカニカルシールは空になることがある

長時間の空運転はメカニカルシールに深刻な損傷を与える可能性があるため、可能な限り避けるべきです。潤滑膜がなくなると、摩擦、発熱、シール面の摩耗が増加します。