水漏れしているポンプは、止水剤、RTVシリコンシーラント、エポキシパテなどで応急処置として密閉できますが、恒久的な解決策は交換しかありません。最適な応急処置は、ポンプの漏れ箇所と損傷の程度によって異なります。
ウォーターポンプの漏れは、主に3つの箇所で発生します。ポンプとエンジンブロックの間のガスケット、ウィープホール（本来は密閉すべきではない）、またはシャフトシール周辺です。それぞれの箇所で適切な修理が必要です。
実際に効果のある一時的なシーリングソリューション
冷却システムストップリーク製品
Bar's LeaksやAlumAsealのような液状止水剤は、小さなウィープホールからの漏れに最適です。 冷却システム 漏れ箇所で空気に触れると硬化します。
エンジンが冷えているときに、これらの製品をラジエーターに直接注ぎます。通常2～4週間効果が持続するので、適切な修理を手配する時間を確保できます。
ガスケット漏れ防止RTVシリコンシーラント
高温RTV（室温加硫）シリコーンは、ガスケットの漏れ箇所を柔軟にシールします。Permatex Ultra Greyなどの類似製品がこの用途に適しています。
まず、ブレーキクリーナーで漏れ箇所を徹底的に洗浄します。漏れ箇所の周りにRTVを薄く塗布し、少なくとも1時間硬化させてから冷却液を補充します。
この方法は正しく行えば1～3ヶ月持続します。水漏れしているパイプに防水テープを貼るようなものです。効果はありますが、永久的ではありません。
緊急修理用エポキシパテ
JB Weld WaterWeldまたは類似のエポキシパテは、最も強力な仮止めシールを提供します。ポンプハウジング自体の亀裂に最適です。
まず、漏れている箇所より下の冷却水を排出します。パテを均一な色になるまで練り、亀裂にしっかりと押し付けます。
冷却システムに補充する前に、少なくとも4時間硬化させてください。この補修は、小さなひび割れであれば数ヶ月持続することがあります。
緊急時の封印手順
- エンジンを完全に冷ましてください – 高温の冷却剤により火傷を負う可能性があり、シーラントが適切に接着できなくなります。
- 漏れ箇所を正確に特定する – 漏れている箇所を清掃し、エンジンを短時間運転して、冷却水が漏れている場所を特定します。
- シーリング方法を選択してください – ウィープホールにはストップリーク、ガスケットには RTV、ひび割れにはエポキシを使用します。
- 表面を準備する – 外部の修理の場合は、ブレーキクリーナーで洗浄し、完全に乾燥させてください。
- 選択したシーラントを塗布します – 最良の結果を得るには、特定の製品の指示に従ってください。
- 適切な硬化時間を取る – この手順を急がないでください。そうしないと、修復がすぐに失敗します。
- 慎重にテストする – 運転する前に、冷却液をゆっくりと追加し、漏れがないか確認してください。
よくあるご質問
ストップリークを使用すると車の保証が無効になりますか?
多くのメーカーは、ストップリーク製品を汚染物質とみなし、冷却システムの保証を無効にする可能性があります。まずは保証条件をご確認ください。また、整備士はこれらの製品の使用の有無を判断できる場合が多いことを覚えておいてください。
水ポンプが漏れている状態で運転しても安全ですか?
冷却水の量とエンジン温度を注意深く監視していれば、ゆっくりと漏れている場合でも短距離であれば走行できます。しかし、漏れがひどい場合は、過熱によるエンジン損傷を防ぐため、直ちに対処する必要があります。
ウォーターポンプを交換せずに永久的に修理できますか?
故障したウォーターポンプは交換以外に恒久的な修理方法はありません。内部の シールとベアリング 一度漏れが始まると、修理不能なほど劣化するため、交換が唯一の信頼できる長期的な解決策となります。
