ウォーターポンプのウィープホールから水漏れが発生しているのは、内部シールの不具合が原因です。つまり、ウォーターポンプ全体を早急に交換する必要があります。この小さな漏れは、ポンプが重大な故障に陥る前に警告を発しているのです。
ウィープホールとは
ウィープホールとは、ウォーターポンプに組み込まれた小さな排水口で、ベアリングアセンブリと メカニカルシールポンプの内部シールが故障し始めたときに、冷却剤を制御された方法で排出できるようにすることで知らせるように設計されています。
穴は通常、直径約1/8インチで下向きになっています。ポンプ本体、通常はプーリーが取り付けられている場所の近くにあります。
ウォーターポンプのウィープホールから水漏れする理由
ウォーターポンプのウィープホールは、内部のメカニカルシールが摩耗し、冷却水を保持できなくなると漏れが発生します。このシールは、ポンプのインペラ（冷却水を移動させる）とベアリングアセンブリ（回転を可能にする）の間にあります。
このシールが時間の経過とともに機能しなくなる原因はいくつかあります。
摩耗
汚染された冷却液は、ポンプのシールに液体サンドペーパーのように作用し、徐々に摩耗させて圧力を保持できなくなります。主な原因は、錆の粒子、汚れ、古い冷却液の分解生成物です。
化学的分解
古くなった、あるいは不適切な冷却液は、ウォーターポンプシールのゴム部品を化学的に攻撃し、ひび割れ、膨張、あるいは溶解を引き起こします。ほとんどのシールはニトリルゴムやEPDMなどの素材で作られており、不適切な化学物質にさらされると劣化してしまいます。
熱応力
極端な温度サイクルにより、 シール材 膨張と収縮を繰り返し、小さな亀裂が生じ、最終的には故障につながります。ウォーターポンプは通常運転中、氷点下から200°Fを超える温度にさらされます。
オーバーヒートは特に有害です。エンジンが熱くなると、 シール面 変形したり、ゴム部品が文字通り焼けてしまう可能性があります。
ドライランニング
ポンプを数秒でも冷却剤なしで運転すると、潤滑と冷却に液体を必要とするため、シールが破損します。これは、ポンプ内に気泡が形成されることで発生します。 冷却システム または冷却水のレベルが低すぎる場合。
シール面は、間に冷却剤がない状態で接触すると、非常に大きな摩擦力が発生します。数秒のうちにシール面に永久的な損傷を与えるほどの温度に達する可能性があります。
水漏れの修理方法
- ウォーターポンプ全体を交換します – ウォーターポンプは密閉ユニットとして提供されるため、ウィープホールから水漏れが始まったら完全に交換する必要があるため、シールだけを修理することはできません。
- 冷却システムを徹底的に洗浄する – 同じ問題が再発しないように、新しいポンプを取り付ける前に、古い冷却剤と汚染物質をすべて除去してください。
- 適切なタイプの冷却剤を使用する – 取扱説明書を確認し、適切な比率 (通常は 50/50) で蒸留水を混合した指定の冷却剤のみを使用してください。
- サーモスタットを交換してください – すでにシステムを排水しているので、冷却システムが適切に動作するように新しいサーモスタットを取り付けます。
- 摩耗したホースを点検し、交換する – すべての冷却システムのホースに亀裂、柔らかい部分、または膨らみがないか確認し、摩耗の兆候が見られるものは交換します。
- システムから適切に空気を抜く – 新しいポンプを損傷する可能性のあるエアポケットを排除するために、車両固有のエア抜き手順に従ってください。
- ベルトとテンショナーの交換を検討する – ウォーターポンプがベルト駆動式の場合は、簡単にアクセスできる間にこれらのコンポーネントを交換してください。
ウォーターポンプの排水穴を塞ぐとどうなるか
ウィープホールを塞ぐと、150ドルの修理費用が3,000ドルのエンジン交換費用になってしまいます。冷却水がベアリングキャビティ内に溢れ、外部に漏れて無害な状態にならないからです。逃げ道がないと、漏れた冷却水はベアリンググリースと混ざり合い、乳白色のスラッジとなってベアリングを数時間で破壊してしまいます。
ベアリングが完全に固着し、ポンプの回転が停止します。エンジンは瞬時にオーバーヒートし、シリンダーヘッドが歪み、エンジンブロックに亀裂が生じる可能性があります。
さらに悪いことに、壊滅的な故障の前に何の警告もありません。数日、あるいは数週間前に警告が出ていたはずの小さな漏れが消え、高速道路でボンネットの下から蒸気が噴き出すのがトラブルの最初の兆候となるのです。
漏れ止め剤を使っても、意図せずウィープホールを詰まらせてしまう人もいます。こうした製品は一時的に漏れを遅らせることはできますが、予期せぬ突然のポンプの故障につながる可能性があります。
よくあるご質問
ウィープホールから水が漏れている状態でどれくらい運転できますか?
ウィープホールからの小さな漏れは通常数日から1週間は運転できますが、ポンプはできるだけ早く交換する必要があります。冷却水のレベルを毎日チェックし、車内に予備の冷却水を常備しておきましょう。
冷却剤を補充してそのまま運転を続けても大丈夫でしょうか?
定期的に冷却水を補充すれば一時的には走行できるかもしれませんが、リスクと費用が伴います。漏れは急速に悪化し、運転中にポンプが完全に故障するとエンジンがオーバーヒートする危険性があります。
ウォーターポンプの交換にはいくらかかりますか？
ウォーターポンプの交換費用は、車種によって異なりますが、通常300ドルから800ドルです。ポンプ本体の費用は50ドルから200ドルで、残りは工賃となります。ポンプにアクセスするには、多くの場合、複数の部品を取り外す必要があるためです。
冷却液の漏れとウォーターポンプの漏れの違いは何ですか?
ウォーターポンプのウィープホールからの漏れは、ポンプ本体の特定の箇所から発生し、エンジン回転数とともに悪化します。その他の冷却水漏れは、ホース、ガスケット、またはラジエーターから発生し、エンジンを停止している場合でも漏れることがあります。
