はい、エンジンが停止しているときでもウォーターポンプは漏れることがあります。ウォーターポンプのシールの不具合やハウジングの損傷により、エンジン圧力がなくても冷却水が漏れることがあります。重力だけでも、損傷したポンプから継続的に漏れることがあります。
重要なのは、様々な漏れパターンからポンプの状態を把握することです。冷却水が車を一晩放置した時に漏れるのか、それとも走行後に漏れるのかは、損傷の程度と場所に関する重要な手がかりとなります。
エンジンの状態による漏れの解釈
エンジンがオフで冷えているときに漏れる
エンジンが何時間も冷えたまま放置されているときに起こるウォーターポンプの漏れは、深刻な シール不良これは実際には最も懸念されるタイプです。なぜなら、損傷が深刻で、圧力がまったくかかっていないのに冷却剤が漏れ出ていることを意味するからです。
通常、ウォーターポンプの真下に緑、オレンジ、またはピンク色の液体の水たまりが見られます。漏れはゆっくりとしたペースで、1時間に数滴程度ですが、継続的に発生し、徐々に水を消費していきます。 冷却システム.
エンジン停止直後の漏れ
エンジンを切った後、5～30分間冷却水が滴り続ける場合は、別の問題がある可能性があります。加熱された冷却水が膨張してシステム内に圧力がかかり、小さな亀裂や摩耗したシール（冷間時には閉じているかもしれない）から冷却水が漏れ出します。
この間、ボンネットの下からかすかなシューという音や滴る音が聞こえるかもしれません。通常、エンジンが冷えて圧力が正常に戻ると、漏れは止まります。
エンジンが作動しているときのみ漏れる
エンジンの回転中に冷却水が滴り落ちるだけの場合は、ポンプのインペラシャフトシールが劣化し始めている可能性があります。回転運動とシステム圧力が相まって、冷却水が弱くなったシールを通り抜けてしまいます。
近くのエンジン部品に冷却水の飛沫パターンがないか確認してください。漏れが続くと、きれいな水たまりを作るのではなく、ベルト、ホース、ボンネットの裏側に水滴が飛び散ることがよくあります。
断続的な漏れ/冷却剤の残留
時々、冷却水が滴り落ちているのが目に見えないこともありますが、ポンプの周りに乾燥した冷却水の筋や結晶化した堆積物が見られることがあります。これは、少量の冷却水が蒸発してミネラル分が残ったときに形成される、白または色のついた硬い残留物です。
こうした「ゴースト リーク」は、急加速したとき、段差にぶつかったとき、または外気温が劇的に変化したときなど、特定の条件下でのみ発生することがよくあります。
エンジンが切れているのにウォーターポンプから水漏れが起こる理由
- 摩耗したシャフトシールの故障: ポンプの回転軸周りのメインシールは、継続的な熱サイクルと摩擦により経年劣化します。ひび割れたり硬化したりすると、冷却剤を保持できなくなります。
- 腐食したポンプハウジング： アルミニウムや鋳鉄を長年冷却水が通ると、内部腐食が発生します。これにより金属が侵食され、冷却水が浸透する小さな穴が開きます。
- ポンプとエンジンブロック間のガスケットが損傷しています。 ポンプとエンジンを密閉する平らなガスケットは、ひび割れたり、破れたり、不均一に圧縮されたりすることがあります。その結果、エンジンの動作に関係なく、冷却水が漏れる隙間が生じます。
- ひび割れた排水穴の排水： ウォーターポンプには、シールの不具合を知らせるための小さな穴が付いています。内部のシールが破損すると、エンジンを切っていてもこの穴から冷却水が漏れ出します。
- ベアリング故障によるシール損傷: ベアリングの不具合によりポンプシャフトがぐらつき、シールが内側から破壊されます。位置ずれによって永久的な隙間が生じ、そこから継続的に漏れが発生します。
漏れを発見したらどうすればいいか
- すぐに冷却水のレベルを確認してください: エンジンが冷えている時に冷却水リザーバーを開け、レベルを確認してください。冷却水が不足すると、数分以内にエンジンに壊滅的な損傷を与える可能性があります。
- 漏れ箇所をマークします: 一晩中車の下に段ボールを置いておくと、冷却液が滴り落ちている場所を正確に特定できます。これにより、整備士が問題をより早く診断できるようになります。
- 漏れの重大度を測定: 1分間に何滴落ちるかを数えるか、水たまりの大きさを測りましょう。1時間に数滴であれば短期的には対処できるかもしれませんが、滴り続ける場合はすぐに対処する必要があります。
- 一時的な対策として冷却剤を追加します。 オーバーヒートを防ぐため、適切な種類の冷却剤（取扱説明書をご確認ください）を補充してください。これは時間を稼ぐことはできますが、根本的な問題の解決にはなりません。
- 漏れが発生している場合は、直ちに修理をスケジュールしてください。 ウォーターポンプの交換には通常2～4時間かかります。ポンプが漏れている状態で運転すると、オーバーヒート、シリンダーヘッドの歪み、あるいはエンジンの完全な故障につながる危険性があります。
- サーモスタットとベルトを同時に交換することを検討してください。 ウォーターポンプにアクセスするには、大幅な分解が必要となるため、関連コンポーネントを今交換しておくと、後で人件費を節約できます。
よくあるご質問
水漏れしているウォーターポンプでも運転できますか?
漏れが最小限で、冷却水のレベルを注意深く監視している場合は、短距離の走行は可能です。しかし、漏れが著しく大きい場合は、オーバーヒートにより数分以内にエンジンが破損する可能性があるため、直ちに修理が必要です。
ウォーターポンプの交換にはいくらかかりますか？
ウォーターポンプの交換費用は、部品代と工賃込みで通常300～800ドルです。ポンプ本体の費用は50～200ドルですが、工賃はエンジンのアクセス難易度によって異なります。
ウォーターポンプの水漏れ防止製品は本当に効果があるのでしょうか?
止水剤は軽度の漏れを一時的に緩和しますが、機械的な故障を修復するものではありません。ゴム製のシールを膨張させることで効果を発揮するため、数週間は持ちこたえられるかもしれませんが、ラジエーターを詰まらせる可能性もあります。
新しいウォーターポンプがまだ水漏れするのはなぜですか?
新しいポンプは、不適切な取り付け、ガスケットの配置ミス、取り付け面の歪みなどにより漏れが生じることがあります。ポンプ自体ではなく、近くのホースや凍結防止栓からの漏れである場合もあります。
水ポンプは通常どれくらい持続しますか?
ほとんどのウォーターポンプの寿命は60,000万～100,000万マイルです。タイミングベルトで駆動するポンプは、作業内容が完全に重複するため、予防保守としてタイミングベルト交換時に交換されることがよくあります。
