변속기 오일 누출의 원인

차량이 차고나 차고 바닥에 수상한 웅덩이를 남기고 있나요? 변속기에서 유체가 새어 나가서 방치하면 값비싼 손상이 발생할 수 있습니다.

변속기 오일 누출은 마모된 씰, 손상된 구성 요소 또는 과열 및 도로 잔해 충격과 같은 외부 요인을 포함한 다양한 원인에서 비롯될 수 있습니다. 이러한 누출을 무시하면 심각한 변속기 문제와 값비싼 수리 위험이 있습니다.

이 글에서는 변속기 오일 누출의 주요 원인과 이를 해결하기 위해 할 수 있는 일을 살펴보겠습니다. 이를 통해 향후 변속기에 심각한 문제가 발생하는 것을 방지할 수 있습니다.

마모된 씰 및 개스킷

시간이 지남에 따라 이러한 구성 요소는 열, 마찰 및 오염 물질에 노출되어 열화될 수 있습니다. 씰과 개스킷이 무결성을 잃으면 변속기 오일이 작은 균열이나 틈새를 통해 빠져나갈 수 있습니다. 마모된 씰과 개스킷이 누출을 일으킬 수 있는 일반적인 영역으로는 입력 및 출력 샤프트 씰, 변속 샤프트 씰 및 팬 개스킷이 있습니다.

손상되거나 느슨한 변속기 팬

변속기 팬은 변속기 오일을 위한 저장고 역할을 하며 변속기 케이스 바닥에 고정됩니다. 도로 잔해물이나 사고로 인해 팬이 손상되면 오일이 새어 나올 수 있는 균열이나 구멍이 생길 수 있습니다. 또한 팬을 고정하는 볼트가 느슨해지거나 벗겨지면 팬이 변속기 케이스에 제대로 밀봉되지 않아 누출이 발생할 수 있습니다.

팬 개스킷 결함

팬 개스킷은 변속기 팬과 변속기 케이스 사이에 있는 얇고 평평한 씰입니다. 그 목적은 팬이 제자리에 볼트로 고정될 때 누출 방지 씰을 만드는 것입니다. 팬 개스킷이 설치 중에 취성, 균열 또는 부적절하게 위치하면 적절한 씰을 제공하지 못해 변속기 오일이 팬 가장자리에서 스며 나올 수 있습니다.

균열 또는 손상된 유체 라인

변속기 오일은 유체 라인 네트워크를 통해 변속기 시스템의 다양한 구성 요소로 운반됩니다. 이러한 라인은 일반적으로 금속이나 고무로 만들어지며 시간이 지남에 따라 균열, 구멍 또는 부식될 수 있습니다. 유체 라인은 극한 온도에 노출되거나 다른 차량 구성 요소에 마찰되거나 도로 잔해물에 부딪혀 손상될 수 있습니다. 라인이 손상되면 변속기 오일이 누출되어 오일 수준이 낮아지고 변속기가 손상될 수 있습니다.

결함이 있는 토크 컨버터

토크 컨버터는 엔진을 변속기에 연결하여 원활한 동력 전달을 가능하게 하는 유체 커플링입니다. 토크 컨버터 내부에는 유체가 빠져나가는 것을 방지하는 여러 개의 씰이 있습니다. 이러한 씰이 고장나면 변속기 유체가 토크 컨버터가 있는 벨하우징 영역으로 누출될 수 있습니다. 토크 컨버터 씰 고장의 일반적인 원인으로는 과열, 오염된 유체, 마모된 니들 베어링이 있습니다.

균열된 변속기 케이스 또는 벨 하우징

변속기 케이스와 벨 하우징은 변속기의 내부 부품을 둘러싸는 주요 구조적 구성 요소입니다. 이러한 구성 요소는 과도한 응력, 과열 또는 충격 손상으로 인해 균열이 생길 수 있습니다. 변속기 케이스 또는 벨 하우징의 균열로 인해 변속기 오일이 누출될 수 있으며, 종종 철저한 검사 없이는 감지하기 어려운 영역에서 누출될 수 있습니다. 어떤 경우에는 균열이 작아서 변속기에 과부하가 걸리거나 작동 온도일 때만 오일이 누출될 수 있습니다.

막힌 변속기 필터 또는 라인

변속기 시스템에는 유체가 순환할 때 유체에서 오염 물질을 제거하는 데 도움이 되는 필터가 포함되어 있습니다. 시간이 지남에 따라 이 필터는 이물질로 막혀 유체 흐름을 제한하고 변속기 내부에 압력이 축적될 수 있습니다. 압력이 너무 높아지면 씰이나 개스킷의 약한 지점을 통해 유체가 강제로 빠져나갈 수 있습니다. 마찬가지로 오염이나 부식으로 인해 유체 라인이 막히면 압력이 증가하고 잠재적인 누출이 발생할 수 있습니다.

마모된 변속기 쿨러

많은 차량에는 변속기 오일의 온도를 조절하는 데 도움이 되는 변속기 쿨러가 장착되어 있습니다. 쿨러는 일반적으로 라디에이터 앞에 위치하며 차량의 움직임에서 나오는 공기 흐름을 사용하여 열을 발산합니다. 쿨러가 막히거나 부식되거나 누출이 발생하면 변속기 오일이 빠져나갈 수 있습니다. 결함이 있는 변속기 쿨러는 변속기가 과열되어 추가 손상과 누출로 이어질 수도 있습니다.

구부러진 변속기 팬

도로 잔해물이나 다른 물체와의 충격으로 인해 변속기 팬이 구부러지면 변속기 케이스에 제대로 밀봉되지 않을 수 있습니다. 구부러진 팬은 유체가 새어나갈 수 있는 틈이나 고르지 않은 압력 지점을 만들 수 있습니다. 어떤 경우에는 구부러진 팬으로 인해 유체 픽업 튜브가 정렬되지 않아 유체 순환이 원활하지 않고 잠재적인 누출이 발생할 수도 있습니다.

누출에 기여하는 외부 요인

• 과열: 과도한 열은 변속기 오일이 분해되어 윤활 특성을 잃을 수 있습니다. 이는 내부 구성품의 마찰과 마모를 증가시켜 결국 누출을 일으킬 수 있습니다.
• 도로 잔해물 영향: 도로 위의 돌, 나뭇가지 또는 금속 조각과 같은 느슨한 물체가 차량 밑면을 강타하여 변속기 팬, 유체 라인 또는 쿨러를 손상시켜 누출을 일으킬 수 있습니다.
• 부적절한 유지 관리 관행: 권장 간격으로 변속기 오일을 교체하지 않거나 잘못된 유형의 오일을 사용하면 누출이 발생할 수 있습니다. 오염되거나 성능이 저하된 오일은 씰과 개스킷의 마모를 가속화하여 시간이 지남에 따라 누출 가능성이 높아집니다.