냉각수 누출, 엔진 과열, 이상한 소음, 라디에이터에서 김이 나거나 펌프 자체에 녹이 슬었다는 징후가 보이면 자동차 워터 펌프가 고장 난 것입니다. 이러한 경고 신호는 일반적으로 서서히 나타나기 때문에 완전히 고장이 나서 꼼짝 못하게 되기 전에 문제를 해결할 시간을 벌 수 있습니다.
대부분의 워터 펌프는 60,000~90,000마일(약 9만~14만km) 동안 사용할 수 있습니다. 하지만 가혹한 주행 조건, 관리 소홀, 또는 제조 결함으로 인해 조기 고장이 발생할 수 있습니다.
냉각수 누출
차량 아래에 냉각수 웅덩이가 생기는 것은 워터 펌프 고장의 가장 확실한 징후입니다. 주차 후 엔진 앞쪽 근처에서 밝은 녹색, 주황색 또는 분홍색 냉각수를 찾아보세요.
워터 펌프에는 시간이 지남에 따라 성능이 저하되는 내부 씰이 있습니다. 이 씰이 손상되면 냉각수가 누출되는 작은 구멍인 위프 홀(weep hole)을 통해 누출됩니다. 씰 고장.
매일 아침 시동을 걸기 전에 주차 공간을 확인하세요. 조금이라도 물이 새는 경우 펌프 씰이 손상되었다는 신호이므로 곧 교체해야 합니다.
차고 바닥에 이전에는 없었던 냉각수가 새는 것을 발견할 수도 있습니다. 누수는 처음에는 몇 방울 정도로 작지만, 실링이 계속 손상되면서 점점 심해집니다.
엔진 과열
온도계가 빨간색 영역으로 올라가는 것은 워터 펌프가 냉각수를 제대로 순환시키지 못하고 있다는 것을 의미합니다. 이는 펌프의 임펠러(내부 회전 날개)가 파손되거나 마모되었을 때 발생합니다.
온도계가 급등하면 즉시 차를 세우세요. 엔진이 과열된 상태로 계속 주행하면 실린더 헤드가 휘거나 엔진 블록에 균열이 생길 수 있습니다. 이러한 수리는 종종 차량 가치를 초과합니다.
차량 과열이 시작되면 온도 경고등이 켜집니다. 엔진이 정상적으로 작동하는 것처럼 보이더라도 이 경고를 무시하지 마세요.
처음에는 과열 현상이 간헐적으로 나타날 수 있습니다. 주로 라디에이터를 통한 공기 흐름이 최소화되는 정차 및 주행 중에 과열 현상을 느낄 수 있습니다.
윙윙거리는 소리나 갈리는 소리
엔진 앞쪽에서 높은 윙윙거리는 소리가 나면 대개 워터 펌프 베어링이 고장났다는 뜻입니다. 이 소리는 가속할 때 더 커지고 엔진 속도에 따라 음높이가 변합니다.
베어링은 펌프의 회전하는 축을 지탱합니다. 베어링이 마모되면 금속과 금속이 서로 마찰하면서 특유의 윙윙거리는 소리가 납니다.
마찰음은 베어링 고장이 심각함을 나타냅니다. 이 단계에서는 펌프가 언제든지 완전히 멈춰 구동 벨트가 파손되고 다른 엔진 부속품이 작동하지 않을 수 있습니다.
원인을 정확히 파악하려면 누군가에게 엔진을 시동하고 물 펌프 근처에서 귀를 기울여 달라고 하세요. 물 펌프 근처에서 소음이 가장 큽니다.
라디에이터의 증기
보닛 아래에서 증기가 뿜어져 나오는 것은 냉각수 펌프가 냉각수 순환을 멈추어 냉각수가 끓고 있다는 것을 의미합니다. 즉각적인 조치가 필요한 긴급 상황입니다.
증기는 엔진의 고정된 냉각수가 비등점에 도달할 때 발생합니다. 순환이 이루어지지 않으면 엔진 블록에 고온이 빠르게 발생합니다.
증기가 보이면 라디에이터 캡을 열지 마십시오. 가압된 냉각수는 심각한 화상을 유발할 수 있습니다. 엔진을 끄고 최소 30분 후에 냉각수량을 점검하십시오.
운전 중 증기가 보이면 안전하게 차를 세우고 즉시 엔진을 끄세요. 절뚝거리며 정비소까지 가는 것보다는 견인차를 부르세요.
워터 펌프 녹 및 부식
워터 펌프 하우징에 녹이나 딱딱한 침전물이 생기면 심각한 열화 징후입니다. 이러한 침전물은 작은 누수로 인해 냉각수가 증발하면서 미네랄 잔여물이 남으면서 형성됩니다.
일반적으로 펌프에서 오일 팬 쪽으로 녹이 뻗은 흔적을 볼 수 있습니다. 녹은 알루미늄 엔진 부품에 주황색이나 적갈색으로 보입니다.
부식은 펌프 하우징을 약화시켜 갑작스럽고 치명적인 고장을 일으킬 수 있습니다. 눈에 띄는 부식이 나타나면 펌프는 일반적으로 수천 마일 이내에 고장이 발생합니다.
오일 교환 시 펌프 주변이 잘 보일 때 녹이 있는지 확인하세요. 벨트와 호스 뒤쪽의 잘 보이지 않는 부분은 손전등을 사용하여 검사하세요.
부식은 펌프가 엔진 블록에 장착되는 부분에서 흔히 시작됩니다. 이 접합부는 진동과 열팽창으로 인해 가장 큰 응력을 받습니다.
자주 묻는 질문
워터 펌프 교체 비용은 얼마인가요?
워터 펌프 교체 비용은 차량 모델에 따라 일반적으로 300달러에서 750달러 사이입니다. 펌프에 접근하려면 여러 부품을 분리해야 하는 경우가 많기 때문에 인건비가 비용의 대부분을 차지합니다.
워터 펌프가 고장난 상태에서 운전할 수 있나요?
아니요, 워터 펌프가 고장 난 상태로 운전하면 과열로 인한 심각한 엔진 손상 위험이 있습니다. 부득이하게 운전해야 하는 경우, 안전한 곳으로 이동하기 위해 몇 마일 이상 주행하지 말고 온도를 지속적으로 확인하십시오.
아무런 경고 없이 물 펌프가 갑자기 고장날 수 있나요?
네, 임펠러가 파손되거나 베어링이 고착되면 예고 없이 심각한 고장이 발생할 수 있습니다. 그러나 대부분의 펌프는 완전히 고장 나기 전에 작은 누수나 소음과 같은 점진적인 증상을 보입니다.
워터 펌프를 교체할 때 온도 조절 장치도 교체해야 합니까?
네, 워터 펌프 정비 중에 서모스탯을 교체하는 것이 좋습니다. 서모스탯은 비용이 저렴하고, 둘 다 교체하면 펌프의 물을 빼낼 필요가 없습니다. 냉각 시스템 두번.
워터 펌프가 고장나는 원인은 무엇입니까?
워터 펌프는 베어링 마모, 씰 손상, 임펠러 부식 또는 오염된 냉각수로 인해 고장이 발생합니다. 잘못된 유형의 냉각수를 사용하거나 냉각수 교체를 소홀히 하면 펌프 마모가 가속화됩니다.
