Como você alinha entre uma bomba e um motor

O alinhamento adequado entre uma bomba e seu motor de acionamento é um fator crítico para garantir uma operação confiável e eficiente do sistema de bombeamento. O desalinhamento pode levar a uma série de problemas, incluindo vibração excessiva, falha prematura do rolamento e aumento do consumo de energia.

A obtenção de alinhamento preciso envolve um processo sistemático de medição e correção das posições relativas dos eixos da bomba e do motor. Neste artigo, percorreremos as principais etapas para alinhar uma bomba com seu motor, desde a preparação e alinhamento aproximado até as leituras finais do indicador de mostrador e documentação.

Etapa 1: Garanta a montagem e o nivelamento adequados

Antes de começar o processo de alinhamento, a bomba e o motor devem ser montados corretamente em uma base ou estrutura plana e rígida. Use um nível de precisão para garantir que tanto a bomba quanto o motor estejam nivelados em todas as direções.

Etapa 2: Conecte as metades do acoplamento

O próximo passo é conectar frouxamente as metades de acoplamento entre os eixos da bomba e do motor. Deixe os parafusos de acoplamento soltos o suficiente para que as faces de acoplamento ainda possam se mover independentemente. Isso permitirá que você meça o desalinhamento entre os dois eixos. Certifique-se de seguir as instruções do fabricante do acoplamento em relação ao espaçamento entre as metades de acoplamento.

Etapa 3: Verifique o alinhamento angular

O desalinhamento angular ocorre quando as linhas centrais dos eixos da bomba e do motor não são paralelas. Para verificar o desalinhamento angular, conecte um indicador de discagem a uma metade do acoplamento de modo que a ponta do indicador fique apoiada na face da metade oposta do acoplamento.

Gire o eixo manualmente e observe as leituras do indicador nas posições de 12, 3, 6 e 9 horas. Ajuste a posição do motor usando calços até que a diferença nas leituras esteja dentro da tolerância aceitável especificada pelo fabricante, normalmente 0,002-0,005 polegadas por polegada de diâmetro do acoplamento.

Etapa 4: Verifique o deslocamento paralelo

O desalinhamento paralelo ocorre quando as linhas centrais dos eixos da bomba e do motor são paralelas, mas não concêntricas. Com o indicador de mostrador ainda preso a uma metade do acoplamento, mova a ponta do indicador para o diâmetro externo da metade oposta do acoplamento.

Novamente, gire o eixo e anote as leituras nas quatro posições do relógio. Ajuste a posição do motor lateralmente e verticalmente até que a diferença nas leituras caia dentro da faixa aceitável, geralmente 0,002-0,005 polegadas.

Etapa 5: Repita as verificações de alinhamento

Após fazer ajustes para alinhamento angular e paralelo, repita as verificações nas etapas 3 e 4. Podem ser necessárias várias iterações para atingir alinhamento aceitável em ambos os planos. Seja paciente e faça pequenos ajustes incrementais para evitar correção excessiva.

Etapa 6: Aperto final e verificação

Quando o alinhamento estiver dentro da tolerância, aperte os parafusos do motor de acordo com as especificações de torque fornecidas pelo fabricante. Em seguida, execute uma verificação final do alinhamento para verificar se nada mudou durante o processo de aperto. Se o alinhamento permanecer aceitável, aperte firmemente os parafusos de acoplamento de acordo com as instruções do fabricante. A bomba e o motor agora estão devidamente alinhados e prontos para operação.