Como reembalar a caixa de gaxeta

Reembalagem passo a passo

Passo 1. Preparação

Antes de começar o processo de reembalagem, certifique-se de que seu barco esteja içado para fora ou que o eixo não esteja girando. Acesse com segurança a caixa de vedação e use duas chaves para soltar a porca de travamento e a porca de vedação. Isso permitirá que você remova o material de vedação antigo e instale novos anéis de vedação.

Etapa 2. Remova a embalagem antiga

Usando uma ferramenta de coleta ou ferramenta de remoção de embalagem, extraia cuidadosamente todo o material de embalagem antigo da caixa de vedação. Seja cuidadoso, pois deixar qualquer embalagem antiga para trás pode comprometer a vedação.

Após a remoção, inspecione o eixo para verificar se há danos, como marcas ou corrosão. Limpe o eixo e a caixa de gaxetas completamente antes de instalar a nova gaxeta. Determine o tamanho correto para a nova gaxeta medindo o diâmetro do eixo e a profundidade da caixa de gaxetas.

Etapa 3. Instale a nova embalagem

Meça e corte os novos anéis de vedação no comprimento apropriado, garantindo um ajuste firme ao redor do eixo. Instale os anéis um de cada vez, escalonando as juntas em 120 graus para evitar um caminho de vazamento contínuo.

Normalmente, 3-4 anéis de vedação são suficientes. Evite sobrecarregar, pois isso pode causar calor excessivo e desgaste no eixo. Use uma porca de vedação ou seguidor para comprimir cada anel conforme você o instala.

Etapa 4. Remonte e ajuste a caixa de vedação

Após instalar a nova embalagem, recoloque a porca da embalagem e aperte-a até sentir uma leve resistência. Não aperte demais, pois isso pode causar superaquecimento e danos ao eixo. Prenda a porca da embalagem com a porca de travamento usando duas chaves.

Após remontado, ajuste a porca de vedação para permitir apenas 2-3 gotejamentos por minuto quando o eixo estiver girando. Monitore a temperatura da caixa de vedação e do eixo e faça mais ajustes se ocorrer superaquecimento.

Quando reembalar sua caixa de gaxeta

• Vazamento excessivo: se você notar mais do que os 2 a 3 gotejamentos recomendados por minuto quando o eixo estiver girando, é hora de recolocar a embalagem.
• Ajustes frequentes: se você precisar ajustar constantemente a porca de vedação para controlar vazamentos, o material de vedação pode estar desgastado.
• Superaquecimento: se a caixa de gaxeta ou o eixo estiverem superaquecendo, pode ser um sinal de que a gaxeta está muito apertada ou precisa ser substituída.

Os intervalos de reembalagem recomendados variam dependendo do tipo de barco:

• Barcos a motor: Reembale a cada 1-2 anos ou 100-200 horas de motor
• Veleiros: Reembalar a cada 2-3 anos ou 500-1000 milhas náuticas

Perguntas frequentes

É possível reembalar uma caixa de gaxeta na água?

Embora seja possível reembalar uma caixa de gaxeta na água, isso não é recomendado. A água pode interferir na instalação adequada do material de gaxeta e dificultar a obtenção de uma vedação adequada. É melhor executar o processo de reembalagem com o barco içado para fora ou o eixo firmemente apoiado e não girando.