7 sinais de falha do selo mecânico

Ranhuras ou entalhes na face da vedação

Ranhuras ou entalhes profundos e concêntricos na face do selo são um dos sinais mais comuns de danos no selo mecânico. Essas ranhuras podem ser causadas por partículas abrasivas no fluido do processo, vibração do eixo ou contato com os componentes rotativos da vedação durante a operação. Com o tempo, as ranhuras comprometerão a integridade da face da vedação, causando vazamentos e falhas prematuras.

Faixa de desgaste irregular

Um padrão de desgaste irregular na face do selo ou no anel de vedação pode indicar desalinhamento, deflexão do eixo, ou problemas de rolamento. Se a trilha de desgaste for mais profunda em um lado do que no outro, isso sugere que a vedação não está mantendo contato consistente com a superfície de acoplamento. Esse desgaste irregular pode ser causado por instalação inadequada, vibração do eixo ou movimento axial excessivo do eixo da bomba.

Face de vedação fraturada ou rachada

Um fraturado ou rachado cara de foca é um problema sério que requer atenção imediata. Choque térmico, mudanças repentinas na temperatura do fluido ou pressão excessiva podem fazer com que o material quebradiço da face do selo rache ou se quebre. Fraturas da face do selo também podem resultar de choque mecânico durante a instalação ou inicialização. Uma vez que a face do selo é comprometida, a função de vedação é perdida, levando a vazamento significativo de fluido e danos potenciais ao equipamento.

Lascas, rachaduras no anel de vedação

Semelhante aos danos na face da vedação, lascas ou rachaduras no anel de vedação podem comprometer o desempenho da vedação e levar a falhas prematuras. Choque mecânico, estresse térmico ou detritos no fluido do processo podem causar lascas ou rachaduras no anel de vedação. Um anel de vedação danificado não consegue manter uma vedação hermética contra a face de vedação, resultando em vazamento de fluido e redução da eficiência da bomba.

Som de guincho ou estalo

Ruídos incomuns vindos da área de vedação, como guinchos, chiados ou estalos, podem indicar um problema com o selo mecânico. Esses sons podem ser causados por condições de funcionamento a seco, lubrificação insuficiente ou contato entre os componentes de vedação rotativos e estacionários. Ruídos agudos também podem resultar do colapso de bolhas de vapor no fluido, um fenômeno conhecido como cavitação.

Anel de vedação rachado ou lascado

Um anel de vedação rachado ou lascado pode comprometer o desempenho da vedação e causar falha prematura. Esses danos podem ser causados por choque mecânico durante a instalação ou operação, estresse térmico ou partículas abrasivas no fluido do processo. Um anel de vedação danificado não consegue manter uma vedação hermética contra a face de vedação correspondente, resultando em vazamento de fluido e redução da eficiência da bomba.

Acúmulo de pó de carbono na parte externa da vedação

Um acúmulo de pó fino de carbono ao redor da parte externa do selo mecânico é um sinal de desgaste do selo e possível falha. À medida que as faces da vedação de carbono esfregam umas contra as outras durante a operação, elas se desgastam lentamente, gerando pó de carbono. Se esta poeira for visível na parte externa da gaxeta de vedação ou da caixa de empanque, isso indica que as faces da vedação estão desgastadas excessivamente e o desempenho da vedação pode ser comprometido.

Perguntas frequentes

Quanto tempo deve durar um selo mecânico?

Em média, um selo mecânico bem conservado em uma aplicação industrial típica pode durar de 2 a 5 anos antes de precisar ser substituído.