Из каких частей состоит картриджное уплотнение?

ДВОЙНЫЕ механические уплотнения

Что такое картриджное уплотнение?

Картриджное уплотнение, также известное как картриджное механическое уплотнение, представляет собой тип механического уплотнения, которое спроектировано как предварительно собранный, автономный блок. Это компактное, простое в установке уплотнительное решение состоит из головки уплотнения, втулки и пластины сальника, объединенных в один картридж.

Детали уплотнения картриджа

железа

Сальник — это неподвижная часть картриджного уплотнения, которая устанавливается на корпусе оборудования. Он служит основной точкой соединения между уплотнением и оборудованием. Сальник обычно изготавливается из коррозионно-стойкого материала, например, нержавеющей стали, и рассчитан на то, чтобы выдерживать давление и температуру в условиях применения. Он также вмещает вторичные уплотнения и обеспечивает монтажную поверхность для поверхностей уплотнения.

Рукав

Втулка — это вращающаяся часть картриджного уплотнения, которая устанавливается на валу оборудования. Обычно она изготавливается из твердого износостойкого материала, например, карбида кремния или карбида вольфрама. Втулка предназначена для вращения вместе с валом и обеспечения рабочей поверхности для поверхностей уплотнения. Она также служит монтажной поверхностью для пружин и других динамических компонентов уплотнения.

Вторичные уплотнения

Вторичные уплотнения, также известные как статические уплотнения, используются для предотвращения утечки между неподвижными и вращающимися компонентами картриджного уплотнения. Обычно они изготавливаются из эластомерных материалов, таких как фторэластомеры (FKM) или перфторэластомеры (FFKM), и предназначены для выдерживания химических и термических условий применения. Распространенные типы вторичных уплотнений включают в себя О-образные кольца, V-образные кольца и U-образные манжеты.

Уплотнительные лица

Уплотнительные поверхности являются сердцем картриджного уплотнения и отвечают за поддержание герметичного уплотнения между неподвижными и вращающимися компонентами. Картриджные уплотнения могут иметь две или четыре уплотнительные поверхности в зависимости от конструкции и требований к применению. Первичные уплотнительные поверхности обычно изготавливаются из твердого износостойкого материала, такого как карбид кремния, карбид вольфрама или угольный графит. Они точно притерты и отполированы для обеспечения гладкой, плоской уплотнительной поверхности. Вторичные уплотнительные поверхности, если они присутствуют, обычно изготавливаются из более мягкого материала, такого как угольный графит или ПТФЭ, и обеспечивают дополнительную уплотнительную способность.

Пружины

Пружины используются в картриджных уплотнениях для поддержания постоянного контактного давления между уплотнительными поверхностями, обеспечивая оптимальную производительность уплотнения. Существует несколько типов пружин, используемых в картриджных уплотнениях, включая одинарные пружины, множественные пружины, металлические сильфоныи эластомеры.

  • Одинарные пружины являются наиболее распространенным типом и обычно изготавливаются из коррозионно-стойкого материала, такого как хастеллой или эльгилой.
  • Многопружинные уплотнения используются в случаях, когда требуется более высокое давление уплотнения или улучшенная динамическая устойчивость.
  • Металлические сильфоны используются в условиях высоких температур или высокого давления.
  • Эластомеры используются в условиях низкого давления или низкой температуры.

Запирающийся воротник

Стопорное кольцо является критически важным компонентом картриджного уплотнения, которое используется для крепления узла уплотнения к валу. Обычно оно изготавливается из коррозионно-стойкого материала, такого как нержавеющая сталь, и предназначено для плотного захвата вала без повреждения. Стопорное кольцо также обеспечивает возможность регулировки давления контакта поверхности уплотнения во время установки и обслуживания.

Посмотрите сопутствующие товары от Cowseal
Ознакомьтесь с последней информацией от Cowseal

Отправьте свой запрос сегодня