Bir Pompa ile Bir Motor Arasında Nasıl Hizalama Yapılır

Bir pompa ile tahrik motoru arasındaki doğru hizalama, pompalama sisteminin güvenilir ve verimli çalışmasını sağlamada kritik bir faktördür. Yanlış hizalama, aşırı titreşim, erken yatak arızası ve artan güç tüketimi gibi bir dizi soruna yol açabilir.

Hassas hizalama elde etmek, pompa ve motor millerinin göreceli konumlarını ölçme ve düzeltme konusunda sistematik bir süreci içerir. Bu makalede, düzgün bir şekilde hizalamanın temel adımlarını ele alacağız. bir pompayı motoruyla hizalamak, hazırlıktan ve kaba hizalamadan son kadran göstergesi okumalarına ve dokümantasyona kadar.

Adım 1: Uygun Montaj ve Seviyelendirmeyi Sağlayın

Hizalama işlemine başlamadan önce, pompa ve motor düz, sert bir tabana veya çerçeveye düzgün bir şekilde monte edilmelidir. Hem pompanın hem de motorun her yönde düz durduğundan emin olmak için hassas bir terazi kullanın.

Adım 2: Bağlantı Yarımlarını Birleştirin

Bir sonraki adım, pompa ve motor milleri arasındaki kaplin yarımlarını gevşek bir şekilde bağlamaktır. Kaplin cıvatalarını, kaplin yüzeylerinin bağımsız olarak hareket edebilmesi için yeterince gevşek bırakın. Bu, iki mil arasındaki hizasızlığı ölçmenize olanak tanır. Kaplin yarımları arasındaki boşluk konusunda kaplin üreticisinin talimatlarını izlediğinizden emin olun.

Adım 3: Açısal Hizalamayı Kontrol Edin

Açısal hizalama hatası, pompa ve motor millerinin merkez hatları paralel olmadığında meydana gelir. Açısal hizalama hatası olup olmadığını kontrol etmek için, gösterge ucu karşıt bağlantı yarısının yüzüne dayanacak şekilde bir kadran göstergesini bir bağlantı yarısına takın.

Mili elle döndürün ve 12, 3, 6 ve 9 saat konumlarındaki gösterge okumalarını gözlemleyin. Okumalardaki fark, genellikle kaplin çapının inç başına 0,002-0,005 inç olan üretici tarafından belirtilen kabul edilebilir tolerans dahilinde olana kadar motor konumunu shimler kullanarak ayarlayın.

Adım 4: Paralel Ofseti Kontrol Edin

Pompa ve motor millerinin merkez hatları paralel ancak eşmerkezli olmadığında paralel hizalama hatası oluşur. Kadran göstergesi hala bir kaplin yarısına takılıyken, gösterge ucunu karşı kaplin yarısının dış çapına getirin.

Tekrar, şaftı döndürün ve dört saat pozisyonundaki okumaları not edin. Okumalardaki fark genellikle 0,002-0,005 inç olan kabul edilebilir aralığa düşene kadar motor pozisyonunu yatay ve dikey olarak ayarlayın.

Adım 5: Hizalama Kontrollerini Tekrarlayın

Açısal ve paralel hizalama için ayarlamalar yaptıktan sonra, 3. ve 4. adımlardaki kontrolleri tekrarlayın. Her iki düzlemde de kabul edilebilir hizalama elde etmek birkaç yineleme alabilir. Sabırlı olun ve aşırı düzeltmeyi önlemek için küçük, artımlı ayarlamalar yapın.

Adım 6: Son Sıkma ve Doğrulama

Hizalama tolerans dahilinde olduğunda, motor cıvatalarını üretici tarafından sağlanan tork özelliklerine göre sıkın. Daha sonra, sıkma işlemi sırasında hiçbir şeyin kaymadığını doğrulamak için son bir hizalama kontrolü yapın. Hizalama kabul edilebilir kalırsa, kaplin cıvatalarını üreticinin talimatlarına göre sıkıca sıkın. Pompa ve motor artık düzgün bir şekilde hizalanmış ve çalışmaya hazırdır.