Motor Hizalama Hatalarının Türleri

Motor ve tahrikli ekipman arasındaki doğru hizalama, endüstriyel makine uygulamalarında kritik öneme sahiptir. Bir milimetrenin kesri kadar bile olsa yanlış hizalama, aşırı titreşim, erken yatak arızası ve düşük verimlilik gibi sorunlara yol açabilir ve sonuçta planlanmamış duruşlara ve maliyetli onarımlara neden olabilir. Teknoloji ilerledikçe, hizalama teknikleri temel araçları kullanan basit yöntemlerden benzersiz hassasiyet sağlayan karmaşık lazer tabanlı sistemlere doğru evrilmiştir.

Bu blog yazısında, üç temel motor hizalama bozukluğu türüne derinlemesine bir bakış atacağız: açısal, paralel ve kombinasyon hizalama bozukluğu. Daha sonra, basit düz kenar ve kalınlık ölçer yönteminden gelişmiş lazer hizalama sistemlerine kadar sahada kullanılan en yaygın hizalama tekniklerini inceleyerek her yaklaşımın avantajlarını ve sınırlamalarını tartışacağız.

Motor Hizalama Hatalarının Türleri

Motor şaftı ile tahrik edilen ekipman arasındaki hizalama hatası, aşırı titreşim, erken yatak arızası, conta sızıntısı ve kaplin hasarı gibi bir dizi soruna yol açabilir.

Oluşabilecek üç ana hizalama hatası türü vardır:

Açısal Hizalama Bozukluğu

Açısal hizalamada, motor ve tahrik edilen millerin merkez çizgileri kesişir, ancak paralel değildir. Birbirini açıyla kesen iki çizgiyi düşünün.

Şaftlar arasındaki bu geçiş açısı, her dönüş sırasında kaplinde bir eğilme momenti oluşturur. Kaplin, yanlış hizalamayı telafi etmeye çalışırken sürekli olarak ileri geri esner.

Açısal hizalama bozukluğu genellikle uygunsuz ayar veya düz olmayan bir temel nedeniyle aynı yatay düzlemde olmayan makineler tarafından oluşur. Bir makinenin diğerinden biraz daha yüksekte durduğunu düşünün.

Tekrarlanan esnemeden kaynaklanan stres, erken kaplin arızasına yol açabilir. Ayrıca motor ve ekipman yataklarına ve contalarına hasar verici döngüsel kuvvetleri iletir.

Paralel (Ofset) Hizalama Hatası

Paralel hizalama hatası, ofset hizalama hatası olarak da bilinir, motor ve tahrik edilen şaft merkez hatları paraleldir ancak birbirlerinden ofsetlidir. Aynı düzlemde olan ancak kesişmeyen iki çizgiyi gözünüzde canlandırın.

Şaftlar arasındaki bu ofset, kaplinin dönerken akordeon gibi sürekli olarak gerilmesine ve sıkışmasına neden olur. Kaplin, şaftlar arasındaki boşluğu telafi etmeye çalışır.

Paralel hizalama hatası genellikle motor ve tahrikli ekipmanın birbirine göre yatay olarak kaydırılmasından kaynaklanır. Bu, kurulum sırasında yanlış yerleştirme veya kayan bir temel nedeniyle olabilir.

Kaplinin paralel yanlış hizalamadan kaynaklanan sürekli gerilmesi ve sıkıştırılması aşınmayı hızlandırır. Ayrıca her dönüşte şaftlara, yataklara ve contalara alternatif çekme ve sıkıştırma yükleri uygular.

Kombinasyon Hizalama Hatası

Gerçek dünyada, şaft hizalamasının çoğu açısal ve paralel hizalamanın birleşimidir. Motor şaftı, tahrik edilen şaftın merkez hattına açılıdır ve aralarında bir ofset de vardır.

Kombinasyon yanlış hizalama, hem açısal hem de paralel yanlış hizalamanın zararlı etkilerini bünyesinde barındırır. Kaplin, dönerken hem açısal bozulmaya hem de eksenel yer değiştirmeye aynı anda dayanır.

Bireysel hizalama hatalarında olduğu gibi, birleşik hizalama hataları da yanlış montaj, bozulmuş temeller veya uygunsuz takozlamadan kaynaklanabilir. Tüm mekanik sistemi zararlı döngüsel gerilimlere maruz bırakır.

Motor Hizalama Teknikleri

Düz Kenar ve Sente Ölçme Yöntemi

En temel olanlardan biri motor hizalaması yöntemleri basit araçlar kullanır – bir düz kenar ve bir dizi kalınlık ölçer. Düz kenar, genellikle hassas taşlanmış bir metal cetvel, motoru tahrikli ekipmana bağlayan kaplin boyunca yerleştirilir. Daha sonra, hassas kalınlıklarda ince metal bıçaklar olan kalınlık ölçerler, kaplin yüzeyleri ile düz kenar arasındaki boşlukları ölçmek için kullanılır.

Hem motor hem de ekipman tarafındaki kaplinin üst, alt ve yan kısımlarında ölçümler alınarak, ofset ve açısal hizalama hatası belirlenebilir. Daha sonra motor veya ekipman ayaklarının altına, kaplin yarımlarını ekipman özelliklerine göre hizalamak için shimler eklenir veya çıkarılır. Düz kenar ve kalınlık ölçer yöntemi bazı uygulamalar için etkili olabilir ancak doğruluğu sınırlıdır, özellikle hassas hizalama gerektiren ekipmanlar için.

Kadranlı Gösterge Yöntemi

Düz kenarlardan ve kalınlık ölçerlerden daha hassas bir adım olan kadran göstergesi hizalama yöntemidir. Kadran göstergeleri, genellikle 0,001 inç veya daha ince artışlarla yer değiştirmeyi göstermek için kadran yüzünü hareket ettiren bir pistonlu ölçüm araçlarıdır.

Hizalama yapmak için, bir çift kadran göstergesi, kaplinin bir yarısına tutturulmuş braketlere monte edilir. Pistonlar, diğer kaplin yarısının yüzü ve kenarıyla temas edecek şekilde konumlandırılır. Şaftlar birlikte döndürüldükçe, kadran göstergeleri, bir hizalama veri sayfasına kaydedilebilen çeşitli konumlardaki ofset veya açısal yanlış hizalama miktarını gösterir.

Kadran göstergeleri kaplinin tam bir dönüş boyunca tolerans dahilinde hizalandığını gösterene kadar motora veya ekipmana shimming ve ayarlamalar yapılır. Düz kenar yönteminden daha fazla zaman alsa da, kadran göstergesi hizalaması birçok endüstriyel uygulama için uygun olan daha fazla doğruluk sağlar. Ancak, motor ve ekipman arasındaki uzun açıklıklar doğruluğu azaltabilir.

Lazer Hizalama Sistemleri

En yüksek hassasiyet için, lazer hizalama sistemleri tercih edilen tekniktir. Bu sistemler, motor ve ekipman şaftlarına monte edilmiş lazer vericileri ve alıcıları kullanır. Lazer vericisi, alıcı tarafından alınan bir lazer ışığı düzlemi veya çizgisi yayar.

Özel yazılım, dikey ve yatay açısallığı ve ofset yanlış hizalamayı hesaplamak için tam bir şaft dönüşü boyunca lazer okumalarını analiz eder. Daha sonra, şaftları tam olarak hizalamak için ne kadar ve nerede shim veya ayarlama gerektiğini gösteren görsel bir okuma sağlar.

Lazer hizalamanın başlıca dezavantajı, ekipmanın ilk maliyetinin daha yüksek olmasıdır. Ancak, hizalamanın kritik olduğu hassas uygulamalar için, yatırım daha uzun ekipman ömrü, azaltılmış titreşim ve zamanla bakım tasarrufları ile karşılığını verebilir. Birçok lazer sistemi ayrıca türbin deliklerinin ve takım tezgahı yollarının geometrik ölçümleri gibi ek özellikler de sunar.