Có thể siết chặt phớt cơ khí không?

Khi phớt cơ khí bắt đầu rò rỉ, bạn có thể chỉ muốn siết chặt phớt để ngăn rò rỉ. Tuy nhiên, việc siết chặt phớt cơ khí có thể nguy hiểm và có thể dẫn đến nhiều vấn đề hơn nếu không được thực hiện đúng cách.

Rủi ro khi siết chặt phớt cơ khí bị rò rỉ

Biến dạng của các thành phần niêm phong và tăng rò rỉ

Việc siết quá chặt phớt cơ khí có thể gây biến dạng bề mặt phớt, vòng chữ O và các thành phần khác. Sự biến dạng này có thể dẫn đến rò rỉ nhiều hơn khi bề mặt phớt bị lệch hoặc hư hỏng. Trong một số trường hợp, việc siết quá chặt thậm chí có thể khiến bề mặt phớt bị nứt hoặc vỡ, dẫn đến hỏng phớt hoàn toàn.

Áp lực tiếp xúc mặt quá mức, sinh nhiệt và mài mòn nhanh

Khi phớt cơ khí được siết chặt vượt quá giới hạn thiết kế, áp suất tiếp xúc giữa các mặt phớt sẽ tăng lên. Áp suất quá mức này có thể tạo ra nhiệt do ma sát tăng lên, dẫn đến mòn nhanh các mặt phớt. Khi các mặt phớt mòn đi, hiệu suất của phớt sẽ giảm và rò rỉ có thể tệ hơn theo thời gian.

Sốc cơ học và hư hỏng bên trong phớt

Siết chặt phớt cơ khí đột ngột hoặc với lực quá mạnh có thể tạo ra cú sốc cơ học bên trong cụm phớt. Cú sốc này có thể làm hỏng các thành phần bên trong như lò xo, ống thổi và cơ cấu truyền động. Các bộ phận bên trong bị hỏng có thể khiến phớt mất khả năng duy trì áp suất tiếp xúc mặt và căn chỉnh thích hợp, dẫn đến rò rỉ và hỏng sớm.

Nén lò xo và cân bằng phớt không đúng cách

Phớt cơ khí dựa vào các lò xo được thiết kế chính xác để duy trì sự cân bằng chính xác giữa các mặt phớt. Việc siết chặt phớt quá mức có thể nén các lò xo này vượt quá giới hạn được thiết kế, làm thay đổi sự cân bằng của phớt. Một phớt không cân bằng đúng cách có thể bị tăng áp lực tiếp xúc mặt ở một bên trong khi mất tiếp xúc ở bên kia, dẫn đến hao mòn không đều và rò rỉ.

Khi nào cần siết chặt phớt cơ khí

Việc siết chặt phớt cơ khí chỉ nên được coi là biện pháp tạm thời trong những tình huống cụ thể:

1. Trong quá trình lắp đặt ban đầu, nếu phớt bị rò rỉ nhẹ do lắp đặt không đúng cách hoặc do bề mặt phớt không đủ lực nén, việc siết chặt cẩn thận có thể giúp đảm bảo độ kín thích hợp.
2. Nếu phớt đã được sử dụng trong thời gian dài và bị hao mòn tự nhiên, việc siết chặt tối thiểu có thể bù đắp cho hiện tượng hao mòn bề mặt và khôi phục tạm thời hiệu suất bịt kín.
3. Trong những tình huống khẩn cấp khi cần nhanh chóng ngăn chặn rò rỉ nhỏ để tránh hư hỏng hoặc mất chất lỏng quy trình, có thể cần phải siết chặt phớt một chút cho đến khi có thể lên lịch sửa chữa thích hợp.

Cách thắt chặt phớt cơ khí

Nếu bạn xác định rằng cần phải siết chặt phớt cơ khí, hãy làm theo hướng dẫn từng bước sau để đảm bảo điều chỉnh đúng cách:

1. Đảm bảo máy bơm đã được tắt và cách ly khỏi mọi nguồn điện để tránh khởi động ngẫu nhiên trong quá trình siết chặt.
2. Để cho máy bơm và khu vực phớt nguội xuống nhiệt độ an toàn trước khi tiến hành bất kỳ điều chỉnh nào.
3. Xác định vị trí các vít hoặc bu lông điều chỉnh trên tuyến đệm kín. Chúng thường nằm ở hai bên hoặc phía trên tuyến đệm kín, tùy thuộc vào thiết kế đệm kín cụ thể.
4. Sử dụng các công cụ thích hợp (ví dụ, cờ lê lục giác hoặc tua vít), từ từ và đều đặn siết chặt từng vít điều chỉnh hoặc bu lông theo từng bước nhỏ, chẳng hạn như một phần tư vòng. Điều cần thiết là phải siết chặt từng vít hoặc bu lông theo cùng một lượng để duy trì lực nén đều trên các mặt phớt.
5. Sau mỗi lần điều chỉnh tăng dần, hãy xoay trục bơm bằng tay để đảm bảo trục quay tự do mà không bị kẹt hoặc có lực cản quá mức. Nếu bạn cảm thấy có lực cản hoặc nghe thấy tiếng động bất thường, hãy ngừng siết chặt ngay lập tức và tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất phớt hoặc chuyên gia.
6. Theo dõi xem phớt có bị rò rỉ sau mỗi lần điều chỉnh không. Nếu rò rỉ vẫn tiếp diễn, hãy tiếp tục siết chặt các vít hoặc bu lông điều chỉnh theo từng bước cho đến khi rò rỉ dừng lại hoặc đạt đến mức nén tối đa được khuyến nghị.
7. Sau khi rò rỉ đã dừng, hãy tiếp tục theo dõi chặt chẽ phớt để phát hiện bất kỳ dấu hiệu quá nhiệt, tiếng ồn bất thường hoặc mức tiêu thụ điện năng tăng, vì những dấu hiệu này có thể cho thấy phớt bị nén quá mức hoặc hư hỏng các bộ phận.

Hãy nhớ rằng, việc siết chặt phớt cơ khí chỉ nên được thực hiện như một biện pháp tạm thời để ngăn rò rỉ cho đến khi có thể lên lịch sửa chữa hoặc thay thế thích hợp. Việc siết chặt phớt quá mức có thể dẫn đến tăng mài mòn, sinh nhiệt và cuối cùng là hỏng phớt sớm.