Các vấn đề thường gặp trong quá trình lắp đặt phớt cơ khí

Việc lắp đặt phớt cơ khí có thể gặp khó khăn do các vấn đề thường gặp như xử lý không đúng cách, căn chỉnh không đúng và bôi trơn không đủ. Những vấn đề này có thể ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất và tuổi thọ của phớt.

Lỗi cài đặt

Xử lý không đúng

Không bao giờ chạm vào bề mặt phớt bằng tay trần. Dầu và mảnh vụn từ da của bạn có thể làm nhiễm bẩn bề mặt phớt, làm giảm hiệu quả của chúng. Sử dụng găng tay sạch hoặc vải không xơ khi xử lý các thành phần phớt để tránh nhiễm bẩn.

Cẩn thận không làm rơi hoặc va đập miếng đệm vào bề mặt cứng. Ngay cả những tác động nhỏ cũng có thể gây ra thiệt hại cực nhỏ mà có thể không nhìn thấy ngay lập tức nhưng có thể dẫn đến hỏng sớm. Giữ miếng đệm trong bao bì bảo vệ cho đến thời điểm lắp đặt để tránh hư hỏng và nhiễm bẩn ngoài ý muốn.

Tránh sử dụng các công cụ sắc nhọn gần mặt phớt; các vết xước có thể làm giảm nghiêm trọng khả năng bịt kín của chúng. Khi vệ sinh, chỉ sử dụng các dung môi được chấp thuận và vật liệu mềm để tránh hư hỏng. Nếu phớt không vừa khít, không được ép vào; điều này có thể chỉ ra sự không thẳng hàng hoặc kích thước không chính xác.

Sự không thẳng hàng

Khi lắp phớt cơ khí, hãy đảm bảo rằng các mặt phớt vuông góc với trục trục. Ngay cả một độ lệch nhỏ cũng có thể gây ra sự hao mòn và rò rỉ không đều. Sử dụng đồng hồ đo để kiểm tra độ lệch hướng tâm và hướng trục, hướng tới độ lệch tối đa là 0,002 inch trên một inch đường kính trục.

Kiểm tra xem các thành phần cố định của phớt có vuông góc với trục và song song với mặt buồng phớt không. Căn chỉnh không đúng cách có thể dẫn đến biến dạng mặt và tải không đều.

Cài đặt không đúng

Đảm bảo bạn đang sử dụng đúng loại phớt cho ứng dụng cụ thể của mình. Các thành phần phải vừa khít; nếu không, hãy kiểm tra lại các bộ phận của bạn.

Chú ý đến hướng lắp đặt. Một số phớt được thiết kế để xoay theo một hướng cụ thể và việc đảo ngược hướng này có thể gây hỏng ngay lập tức.

Siết chặt bu lông và chốt theo đúng thông số mô-men xoắn. Siết quá mức có thể làm biến dạng phớt, trong khi siết không đủ có thể dẫn đến rò rỉ.

Bôi trơn không đủ

Bôi trơn không đủ có thể dẫn đến tăng ma sát và sinh nhiệt, đặc biệt là trong giai đoạn khởi động. Điều này dẫn đến mòn sớm, trầy xước bề mặt phớt và khả năng hỏng phớt. Cần đặc biệt chú ý đến vòng chữ O và miếng đệm, những bộ phận dễ bị hư hỏng do bôi trơn không đủ.

Để ngăn ngừa những vấn đề này, hãy luôn tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất về việc bôi trơn. Sử dụng chất bôi trơn tương thích, sạch sẽ không làm hỏng vật liệu làm kín. Thoa chất bôi trơn đều lên tất cả các bộ phận cần thiết, đảm bảo phủ kín hoàn toàn mà không bị dư thừa. Bôi trơn quá mức cũng có thể gây ra vấn đề, gây nhiễm bẩn hoặc làm trượt phớt.

Trước khi khởi động thiết bị, hãy xoay trục bằng tay để phân phối chất bôi trơn đều. Bước này giúp tạo ra lớp màng bảo vệ giữa các mặt phớt, giảm mài mòn ban đầu và đảm bảo chức năng phớt thích hợp ngay từ đầu.

Vấn đề về thiết bị

Trục không thẳng hàng

Căn chỉnh không đúng cách sẽ dẫn đến hỏng phớt sớm, hao mòn quá mức và tăng mức tiêu thụ điện năng. Cả độ lệch góc và độ lệch song song đều phải được kiểm tra bằng các công cụ chuyên dụng như đồng hồ đo quay số hoặc hệ thống căn chỉnh laser.

Đối với độ lệch góc, hãy đo chênh lệch khoảng cách giữa trục và khớp nối tại nhiều điểm xung quanh chu vi. Đối với độ lệch song song, hãy đánh giá độ lệch giữa các đường tâm của hai trục.

Nếu phát hiện ra sự sai lệch, cần phải điều chỉnh. Những điều này có thể bao gồm việc chêm tấm đế, định vị lại toàn bộ thiết bị hoặc điều chỉnh khớp nối. Hãy cân nhắc đến sự phát triển nhiệt trong quá trình vận hành vì nó có thể ảnh hưởng đến sự căn chỉnh và đưa điều này vào các tính toán của bạn.

Rung

Các nguyên nhân phổ biến gây ra rung động bao gồm các thành phần quay không cân bằng, trục không thẳng hàng, ổ trục bị mòn và giá đỡ lỏng lẻo.

Đảm bảo căn chỉnh đúng tất cả các bộ phận quay bằng các công cụ chính xác để kiểm tra và điều chỉnh căn chỉnh trục. Cố định chắc chắn tất cả các thành phần để tránh lỏng lẻo. Kiểm tra ổ trục xem có bị mòn không và thay thế nếu cần. Kiểm tra phần đế và giá đỡ của thiết bị, vì giá đỡ lỏng lẻo hoặc bị hỏng có thể gây ra các vấn đề về rung động.

Đối với rung động liên tục, hãy sử dụng các công cụ phân tích rung động để xác định chính xác nguồn và tần số.

Sự dịch chuyển áp suất/nhiệt độ

Áp suất tăng đột biến có thể xảy ra do đóng van đột ngột, khởi động bơm hoặc hệ thống tăng đột biến. Những đột biến này có thể dẫn đến tách mặt phớt, dẫn đến rò rỉ tăng hoặc hỏng phớt hoàn toàn.

Làm nóng hoặc làm mát nhanh có thể gây ra sốc nhiệt, khiến các thành phần bịt kín bị cong vênh và thay đổi các dung sai quan trọng. Việc thay đổi nhiệt độ dần dần và đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động bình thường là những bước quan trọng để ngăn ngừa hư hỏng.

Câu hỏi thường gặp

Nên thay phớt cơ khí bao lâu một lần?

Thông thường, cần thay thế sau mỗi 1-3 năm, kiểm tra thường xuyên để xác định thời điểm tối ưu.

Phớt cơ khí có thể tái sử dụng sau khi tháo ra không?

Không nên tái sử dụng phớt cơ khí sau khi tháo ra. Chúng được thiết kế để sử dụng một lần và có thể không đảm bảo độ kín thích hợp nếu lắp lại.

Chất bôi trơn nào an toàn khi sử dụng cho phớt cơ khí?

Sử dụng chất bôi trơn dành riêng cho phớt cơ khí. Chất bôi trơn gốc silicon và gốc nước thường an toàn. Tránh các sản phẩm gốc dầu mỏ vì chúng có thể làm hỏng phớt. Luôn kiểm tra khuyến nghị của nhà sản xuất cho loại phớt cụ thể của bạn.

Biến động nhiệt độ ảnh hưởng đến hiệu suất của phớt cơ khí như thế nào?

Biến động nhiệt độ ảnh hưởng đến hiệu suất phớt cơ khí bằng cách gây ra sự giãn nở hoặc co lại của vật liệu. Điều này ảnh hưởng đến tiếp xúc của mặt phớt, có khả năng dẫn đến rò rỉ hoặc mài mòn sớm.