Độ lệch trục, độ lệch và độ xoáy

Độ lệch trục là gì

Độ lệch trục là độ lệch của trục quay so với đường tâm lý tưởng của nó. Điều này có thể xảy ra theo cả hướng xuyên tâm và hướng trục. Độ lệch xuyên tâm là độ lệch vuông góc với trục của trục, trong khi độ lệch trục là độ lệch dọc theo trục của trục. Độ lệch quá mức có thể gây ra rung động, tuổi thọ vòng bi giảm và các vấn đề khác.

Cách đo độ lệch trục

1. Cố định trục bằng máy tiện hoặc đồ gá phù hợp.
2. Thiết lập đồng hồ đo quay số có pít-tông vuông góc với bề mặt trục để đo độ lệch hướng kính hoặc song song với trục trục để đo độ lệch hướng trục.
3. Xoay trục chậm rãi, chú ý đến giá trị tối đa và tối thiểu trên đồng hồ đo.
4. Tính tổng độ lệch bằng cách trừ giá trị đọc tối thiểu khỏi giá trị đọc tối đa.
5. So sánh tổng độ lệch với giới hạn cho phép của ứng dụng của bạn.

Cách sửa chữa trục chạy lệch

1. Xác định điểm cao trên trục bằng đồng hồ đo.
2. Lắp trục vào máy tiện hoặc máy mài.
3. Cẩn thận loại bỏ vật liệu khỏi điểm cao bằng cách sử dụng thao tác xoay hoặc mài.
4. Kiểm tra lại độ lệch bằng đồng hồ đo và lặp lại quy trình nếu cần.
5. Cân bằng trục nếu cần cho các ứng dụng tốc độ cao.

Độ lệch điện so với độ lệch cơ học

Độ lệch điện là sự thay đổi trong tín hiệu điện do cảm biến gắn trên trục tạo ra do độ lệch trục. Điều này có thể dẫn đến các phép đo không chính xác và các vấn đề về điều khiển.

Độ lệch cơ học là độ lệch vật lý của trục so với đường tâm lý tưởng của nó. Cả hai loại độ lệch đều có thể gây ra vấn đề và cần được giảm thiểu để có hiệu suất tối ưu.

Độ lệch trục là gì

Độ võng trục là sự uốn cong hoặc dịch chuyển của trục dưới tải trọng tác dụng. Nó có thể do trọng lượng của trục, lực bên ngoài hoặc mô men. Mức độ võng phụ thuộc vào các yếu tố như vật liệu trục, mặt cắt ngang, chiều dài và điều kiện hỗ trợ. Độ võng quá mức có thể dẫn đến mất cân bằng, tăng độ mòn và thậm chí là hỏng kết cấu.

Cách đo độ lệch trục

1. Đặt trục vào vị trí vận hành, bao gồm cả các giá đỡ hoặc ổ trục.
2. Áp dụng tải trọng dự kiến vào trục, mô phỏng các điều kiện thực tế.
3. Đo độ lệch trục bằng đồng hồ đo, cảm biến laser hoặc các phương pháp phù hợp khác.
4. Ghi lại độ lệch tại nhiều điểm dọc theo trục để tạo ra hồ sơ độ lệch.
5. So sánh độ lệch đo được với giới hạn cho phép của ứng dụng của bạn.

Cách sửa chữa độ lệch trục

1. Xác định nguyên nhân gây ra độ lệch quá mức (ví dụ: trục quá nhỏ, giá đỡ không đủ).
2. Thay đổi thiết kế trục bằng cách tăng đường kính, thay đổi vật liệu hoặc tối ưu hóa mặt cắt ngang của trục.
3. Cải thiện giá đỡ trục bằng cách thêm ổ trục, giảm chiều dài nhịp hoặc điều chỉnh tải trước.
4. Kiểm tra lại độ lệch trục dưới tải trọng tác dụng để xác minh hiệu quả của các sửa đổi.
5. Cần cân nhắc thêm các yếu tố khác như tốc độ tới hạn và độ rung khi thực hiện thay đổi thiết kế.

Shaft Whip là gì

Roi trục là hiện tượng rung động xảy ra khi tốc độ quay của trục quay vượt quá tốc độ tới hạn đầu tiên của nó. Tại thời điểm này, độ lệch của trục tăng đáng kể, gây ra chuyển động roi. Điều này có thể dẫn đến rung động quá mức, tiếng ồn và thậm chí là hỏng hóc thảm khốc nếu không được kiểm soát.

Cách Đo Roi Trục

1. Lắp đặt cảm biến rung tại các vị trí quan trọng dọc theo trục và trên các bộ phận liền kề.
2. Tăng dần tốc độ quay của trục trong khi theo dõi mức độ rung.
3. Xác định tốc độ tới hạn xảy ra hiện tượng roi trục, biểu thị bằng sự gia tăng đột ngột độ rung.
4. Ghi lại tần số rung động, biên độ và thông tin pha để phân tích thêm.
5. So sánh mức độ rung đo được với giới hạn cho phép đối với ứng dụng của bạn.

Cách sửa chữa trục Whip

1. Xác định nguyên nhân gốc rễ gây ra hiện tượng trục bị lắc (ví dụ, mất cân bằng, sai lệch, vấn đề về ổ trục).
2. Cân bằng trục để giảm lực kích thích rung động.
3. Căn chỉnh trục và các bộ phận của nó để giảm thiểu rung động do mất cân bằng.
4. Kiểm tra và thay thế vòng bi nếu cần thiết để đảm bảo hỗ trợ và giảm chấn thích hợp.
5. Thay đổi thiết kế trục để tăng tốc độ tới hạn, chẳng hạn như bằng cách thay đổi đường kính, vật liệu hoặc điều kiện hỗ trợ.
6. Kiểm tra lại trục để xác minh rằng roi đã được loại bỏ hoặc giảm xuống mức chấp nhận được.

Câu hỏi thường gặp

Độ lệch trục bao nhiêu là chấp nhận được?

Nhìn chung, đối với các ứng dụng tốc độ cao hoặc chính xác, độ lệch tổng thể phải được giới hạn ở một vài micron (µm). Ngược lại, đối với các ứng dụng tốc độ thấp hơn hoặc ít quan trọng hơn, dung sai độ lệch có thể được nới lỏng hơn, cho phép hàng chục hoặc thậm chí hàng trăm micron.