ما هي أجزاء الختم الميكانيكي

تعتبر الأختام الميكانيكية مكونات أساسية في التطبيقات الصناعية المختلفة، خاصة في المعدات التي تتضمن أعمدة دوارة، مثل المضخات والخلاطات والضواغط. تمنع هذه الأختام تسرب السوائل والغازات، مما يضمن الأداء الأمثل والسلامة. في هذه المقالة سنناقش المكونات الرئيسية للختم الميكانيكي ووظائفها.

تدوير الوجه الأساسي

الوجه الأساسي الدوار، المعروف أيضًا باسم حلقة التزاوج، هو مكون أساسي في ختم آلي. عادة ما تكون مصنوعة من مواد صلبة ومقاومة للتآكل مثل كربيد السيليكون، كربيد التنغستن، أو السيراميك.

يتم ربط الوجه الأساسي الدوار بالعمود ويدور معه، مما يؤدي إلى إنشاء ختم على الوجه الأساسي الثابت.

الوجه الأساسي الثابت

الوجه الأساسي الثابت، والذي يشار إليه أيضًا بالحلقة الأولية أو حلقة الختم، هو النظير للوجه الأساسي الدوار. عادة ما يكون مصنوعًا من نفس مادة الوجه الدوار لضمان أداء الختم الأمثل.

يتم تثبيت الوجه الأساسي الثابت في سدادة الختم أو المبيت ويظل ثابتًا أثناء التشغيل. الاتصال بين الوجوه الأولية الثابتة والدوارة يخلق سطح الختم الأولي، مما يمنع تسرب السوائل.

أجهزة التحميل الميكانيكية

تلعب أجهزة التحميل الميكانيكية، مثل النوابض أو المنفاخ أو الأغشية، دورًا حيويًا في الحفاظ على الاتصال المستمر بين أسطح الختم الأولية.

تطبق هذه الأجهزة قوة يمكن التحكم فيها على الوجه الأساسي الثابت، مما يضمن بقاءه على اتصال وثيق بالوجه الأساسي الدوار. يعوض جهاز التحميل أي تآكل، أو تمدد حراري، أو اختلال في محاذاة العمود، مع الحفاظ على ختم ثابت طوال تشغيل الجهاز.

الأختام الثانوية الثابتة و/أو الديناميكية

تكون الأختام الثانوية، والتي يمكن أن تكون ثابتة أو ديناميكية، مسؤولة عن منع التسرب بين المكونات الثابتة للختم الميكانيكي ومبيت المعدات.

الأختام الثانوية الثابتة، مثل الحلقات O أو الحشيات، تشكل ختمًا بين الأجزاء غير المتحركة. الأختام الثانوية الديناميكية، مثل حلقات V أو أكواب U، تعمل على سد الفجوة بين المكونات الدوارة والثابتة لتجميع السد.

عادة ما تكون الأختام الثانوية مصنوعة من مواد مطاطية، مثل النتريل، أو الفلوروكربون، أو المطاط البيرفلوري، اعتمادًا على متطلبات التطبيق.

آليات القيادة

تقوم آليات القيادة، مثل المسامير أو العروات أو براغي التثبيت، بنقل الحركة الدورانية من العمود إلى المكونات الدوارة للختم الميكانيكي. تضمن هذه الآليات بقاء الوجه الأساسي الدوار متزامنًا مع دوران العمود. يجب أن يتم تصميم آلية القيادة لاستيعاب أي انحراف للعمود أو حركة محورية مع الحفاظ على المحاذاة المناسبة بين مكونات الختم الدوارة والثابتة.