¿Qué es el Plan 52?
El Plan 52 es un esquema de tuberías popular utilizado en sellos mecánicos para controlar el entorno alrededor de las caras del sello. Este plan implica el uso de un depósito de fluido externo para suministrar un fluido de barrera limpio, frío y compatible a la cámara del sello. El fluido de barrera se mantiene a una presión superior a la del fluido del proceso, evitando que este ingrese a la cámara del sello y cause daños en las caras del sello.
En el Plan 52, el fluido de barrera circula a través de la cámara del sello mediante un anillo de bombeo u otro dispositivo de circulación. La circulación ayuda a eliminar el calor generado por las caras del sello y mantiene el fluido de barrera limpio y libre de contaminantes. Luego, el fluido de barrera se enfría y filtra en el depósito externo antes de ser recirculado de nuevo a la cámara del sello.
Características Clave del Plan 52
- Depósito externo para la circulación del fluido de amortiguación
- El fluido de amortiguación se mantiene a una presión mayor que el fluido sellado
- Proporciona lubricación y enfriamiento a las caras del sello
- Previene la entrada de contaminantes a la cámara del sello
- Adecuado para sellos mecánicos simples
Cuándo Usar el Plan 52
- El fluido del proceso es limpio y no abrasivo
- Las caras del sello requieren lubricación y enfriamiento adicionales
- Se debe prevenir la contaminación del fluido del proceso
- Un sello mecánico simple es suficiente para la aplicación
¿Qué es el Plan 53?
El Plan 53 es un esquema de tuberías utilizado en sellos mecánicos para proporcionar circulación y presurización de fluido de barrera a la cámara del sello. Este plan está diseñado para mantener una presión más alta en la cámara del sello en comparación con el fluido del proceso, evitando que este ingrese a la cámara y cause daños en las caras del sello. El Plan 53 se usa comúnmente en aplicaciones donde el fluido del proceso es peligroso, tóxico o contiene partículas abrasivas que podrían dañar las caras del sello.
El fluido de barrera utilizado en el Plan 53 es típicamente un líquido limpio y compatible que no es miscible con el fluido del proceso. El fluido de barrera se presuriza mediante una fuente externa, como un acumulador de vejiga o un acumulador de pistón, que mantiene una presión constante en la cámara del sello. El fluido de barrera circula a través de la cámara del sello mediante un anillo de bombeo u otro dispositivo de circulación, asegurando que las caras del sello estén constantemente lubricadas y enfriadas.
Tipos de Plan 53
Plan 53a
El Plan 53a es la versión más básica del Plan 53, que presenta un depósito de fluido de barrera presurizado mantenido a una presión mayor que la presión de la cámara del sello. Esta disposición asegura que el fluido de barrera fluya consistentemente hacia la cámara del sello, evitando que el fluido del proceso ingrese al sistema de fluido de barrera. El fluido de barrera es típicamente un líquido limpio y compatible que lubrica y enfría las caras del sello mientras proporciona un diferencial de presión positivo a través del sello.
Plan 53b
El Plan 53b se basa en el Plan 53a incorporando un acumulador de vejiga en el sistema de fluido de barrera. El acumulador de vejiga mantiene una presión constante sobre el fluido de barrera, compensando cualquier expansión o contracción térmica del fluido durante la operación. Esta mejora ayuda a minimizar las fluctuaciones de presión y asegura un flujo estable de fluido de barrera al sello mecánico, incluso bajo condiciones de temperatura variables.
Plan 53c
El Plan 53c es la versión más avanzada del Plan 53, que presenta un acumulador de pistón en lugar de un acumulador de vejiga. El acumulador de pistón proporciona un medio más robusto y confiable para mantener una presión constante sobre el fluido de barrera, particularmente en aplicaciones de alta presión. En el Plan 53c, el fluido de barrera está separado del gas de presurización por un pistón móvil, que ajusta su posición para mantener el nivel de presión deseado. Esta configuración ofrece un control de presión superior y permite un rango más amplio de presiones de operación en comparación con los Planes 53a y 53b.
Características Clave del Plan 53
- Arreglo de sello mecánico doble con fluido de barrera presurizado
- Proporciona un rendimiento y confiabilidad de sellado mejorados
- El fluido de barrera actúa como lubricante, refrigerante y diferencial de presión positivo
- Variaciones disponibles para diferentes requisitos de aplicación (53a, 53b, 53c)
- Adecuado para aplicaciones de alta temperatura, alta presión o servicio crítico
Cuándo Usar el Plan 53
- Se requiere un rendimiento y confiabilidad de sellado mejorados
- El fluido del proceso es peligroso, tóxico o costoso
- Están presentes condiciones de alta temperatura o alta presión
- Es crítico que no haya fugas a la atmósfera
- El cumplimiento normativo exige el uso de sellos dobles (por ejemplo, API 682)
