Api Plan 52 vs 53: ¿Cuál es la diferencia?

¿Qué es el Plan 52?

El plan 52 es un plan de tuberías popular que se utiliza en sellos mecánicos para controlar el entorno alrededor de las caras del sello. Este plan implica el uso de un depósito de fluido externo para proporcionar un fluido de barrera limpio, fresco y compatible a la cámara del sello. El fluido de barrera se mantiene a una presión más alta que el fluido de proceso, lo que evita que el fluido de proceso ingrese a la cámara del sello y provoque daños en las caras del sello.

En el Plan 52, el fluido de barrera circula a través de la cámara de sellado mediante un anillo de bombeo u otro dispositivo de circulación. La circulación ayuda a eliminar el calor generado por las caras del sello y mantiene el fluido de barrera limpio y libre de contaminantes. Luego, el fluido de barrera se enfría y se filtra en el depósito externo antes de recircularlo nuevamente a la cámara de sellado.

Características principales del Plan 52

1. Depósito externo para circulación del fluido tampón
2. El fluido amortiguador se mantiene a una presión más alta que el fluido sellado
3. Proporciona lubricación y enfriamiento a las caras del sello.
4. Evita la entrada de contaminantes en la cámara de sellado.
5. Apto para solteros sellos mecánicos

Cuándo utilizar el Plan 52

1. El fluido del proceso es limpio y no abrasivo.
2. Las caras del sello requieren lubricación y enfriamiento adicionales.
3. Se debe evitar la contaminación del fluido del proceso.
4. Un solo sello mecánico es suficiente para la aplicación.

¿Qué es el Plan 53?

El plan 53 es un plan de tuberías que se utiliza en sellos mecánicos para proporcionar circulación de fluido de barrera y presurización para la cámara del sello. Este plan está diseñado para mantener una presión más alta en la cámara del sello en comparación con el fluido de proceso, lo que evita que el fluido de proceso ingrese a la cámara del sello y cause daños en las caras del sello. El plan 53 se utiliza comúnmente en aplicaciones donde el fluido de proceso es peligroso, tóxico o contiene partículas abrasivas que podrían dañar las caras del sello.

El fluido de barrera utilizado en el Plan 53 es típicamente un líquido limpio, compatible e inmiscible con el fluido de proceso. El fluido de barrera se presuriza utilizando una fuente externa, como un acumulador de vejiga o un acumulador de pistón, que mantiene una presión constante en la cámara de sellado. El fluido de barrera circula a través de la cámara de sellado utilizando un anillo de bombeo u otro dispositivo de circulación, lo que garantiza que las caras del sello estén constantemente lubricadas y enfriadas.

Tipos de Plan 53

Plano 53a

El Plan 53a es la versión más básica del Plan 53, que incluye un depósito de fluido de barrera presurizado que se mantiene a una presión superior a la presión de la cámara de sellado. Esta disposición garantiza que el fluido de barrera fluya de manera constante hacia la cámara de sellado, lo que evita que el fluido de proceso ingrese al sistema de fluido de barrera. El fluido de barrera suele ser un líquido limpio y compatible que lubrica y enfría las caras del sello al tiempo que proporciona un diferencial de presión positivo en todo el sello.

Plano 53b

El Plan 53b se basa en el Plan 53a al incorporar un acumulador de vejiga en el sistema de fluido de barrera. El acumulador de vejiga mantiene una presión constante en el fluido de barrera, compensando cualquier expansión o contracción térmica del fluido durante el funcionamiento. Esta mejora ayuda a minimizar las fluctuaciones de presión y garantiza un flujo estable de fluido de barrera hacia el sello mecánico, incluso en condiciones de temperatura variables.

Plano 53c

El Plan 53c es la versión más avanzada del Plan 53, que incluye un acumulador de pistón en lugar de un acumulador de vejiga. El acumulador de pistón proporciona un medio más robusto y confiable para mantener una presión constante en el fluido de barrera, particularmente en aplicaciones de alta presión. En el Plan 53c, el fluido de barrera está separado del gas presurizador por un pistón móvil, que ajusta su posición para mantener el nivel de presión deseado. Esta configuración ofrece un control de presión superior y permite una gama más amplia de presiones operativas en comparación con el Plan 53a y el Plan 53b.

Características principales del Plan 53

1. Disposición de sello mecánico doble con fluido de barrera presurizado
2. Proporciona un rendimiento de sellado mejorado y confiabilidad.
3. El fluido de barrera actúa como lubricante, refrigerante y diferencial de presión positiva.
4. Variaciones disponibles para diferentes requisitos de aplicación (53a, 53b, 53c)
5. Adecuado para aplicaciones de alta temperatura, alta presión o servicio crítico.

Cuándo utilizar el Plan 53

1. Se requiere un rendimiento de sellado mejorado y confiabilidad.
2. El fluido del proceso es peligroso, tóxico o costoso.
3. Existen condiciones de alta temperatura o alta presión.
4. Es fundamental que no haya fugas a la atmósfera
5. El cumplimiento normativo exige el uso de sellos duales (por ejemplo, API 682)