Combien coûte le remplacement des joints de transmission

Votre véhicule subit-il des fuites de liquide de transmission ou des changements de vitesse irréguliers ? Des joints de transmission usés pourraient en être la cause.

Si des joints défectueux ne sont pas réparés, ils peuvent entraîner des dommages importants à la transmission et des réparations coûteuses. L'idée d'une facture de mécanicien salée suffit à rendre tout propriétaire de voiture anxieux.

Mais n'ayez crainte ! Dans cet article de blog, nous allons explorer les facteurs qui influent sur les coûts de remplacement des joints de transmission et vous fournir des fourchettes de prix moyennes pour différents types de joints.

Facteurs affectant les coûts de remplacement des joints de transmission

Type de joint à remplacer

Le joint spécifique qui doit être remplacé aura un impact sur le coût global :

• Joint d'arbre d'entrée: Ce joint est situé à l'endroit où l'arbre d'entrée pénètre dans le carter de transmission. Le coût de remplacement varie de $200 à 500.
• Joint d'arbre d'essieu: Également connu sous le nom de joint d'arbre de sortie, ce composant assure l'étanchéité de la zone où l'arbre d'essieu sort de la transmission. Son remplacement coûte généralement $150-400.
• Joint de carter de transmission: Le joint du carter de transmission, ou joint d'étanchéité, assure l'étanchéité entre le carter d'huile de transmission et le carter. Il s'agit généralement du joint le moins cher à remplacer, à $100-300.

Marque et modèle du véhicule

La marque, le modèle et l'année du véhicule ont une incidence considérable sur le coût de remplacement du joint de transmission. Les véhicules de luxe et de performance ont tendance à avoir des pièces plus chères et nécessitent souvent des connaissances spécialisées, ce qui entraîne des coûts plus élevés.

Par exemple, le remplacement du joint d'étanchéité de l'arbre d'entrée sur une BMW peut coûter plus de 1 TP13T400, alors que le même travail sur une Honda Civic peut ne coûter que 1 TP13T250. Les véhicules rares ou importés ont également tendance à avoir des délais d'attente plus longs pour les pièces, ce qui augmente les coûts de main-d'œuvre.

Taux de main d'oeuvre dans votre région

Les tarifs de main-d'œuvre locaux représentent une grande partie de la variabilité des prix de remplacement des joints de transmission. Les régions où le coût de la vie est plus élevé et où les mécaniciens certifiés spécialisés dans les transmissions ont des tarifs de main-d'œuvre proportionnellement plus élevés.

Les tarifs moyens de réparation de transmission varient de $60 à 150 $ l'heure aux États-Unis. Ainsi, le même remplacement de joint peut coûter $120 $ en main-d'œuvre dans une ville rurale, mais $300 $ en main-d'œuvre dans une zone métropolitaine coûteuse, en supposant 2 heures de travail. Vérifier auprès de plusieurs ateliers de transmission réputés peut vous aider à avoir une idée des tarifs de main-d'œuvre locaux.

Fourchettes de coûts moyennes pour le remplacement du joint de transmission

Les fourchettes de prix typiques pour le remplacement des joints de transmission les plus courants comprennent :

• Remplacement du joint d'arbre d'entrée:$200 à $900, selon le véhicule. Les modèles à propulsion arrière nécessitent plus de travail pour accéder au joint et coûtent plus cher.
• Remplacement du joint d'arbre d'essieu ou de l'arbre de sortie:$150 à $600. Les coûts ont tendance à être plus bas pour les véhicules à traction avant.
• Remplacement du joint du carter de transmission:$100 à $350. Cette opération est souvent effectuée en même temps qu'un changement du liquide de transmission, ce qui augmente le coût total.

Dépenses supplémentaires à prendre en compte

En plus du coût direct du joint et de la main d’œuvre pour l’installer, il peut y avoir d’autres dépenses connexes :

• Remplacement du liquide de transmission:Les joints qui fuient laissent échapper du liquide, il est donc généralement nécessaire de faire l'appoint ou de remplacer complètement le liquide de transmission. Les coûts varient de $80 à $250 selon le type et la quantité de liquide.
• Frais de diagnostic:Si la source de la fuite n'est pas évidente, les ateliers peuvent facturer des frais, souvent de 1 TP13T100 ou plus, pour effectuer des tests de diagnostic. Cela peut impliquer de mettre du colorant dans le liquide, d'utiliser un élévateur pour inspecter le dessous du véhicule ou de faire un essai sur route.
• Frais et taxes de la boutique:La plupart des ateliers de réparation automobile facturent une somme modique, de l'ordre de $25 à $50, pour couvrir les diverses fournitures d'atelier utilisées lors de la réparation. Les taxes nationales et locales applicables seront également ajoutées à votre facture finale.