Comment installer une garniture mécanique dans une pompe centrifuge

Vous rencontrez des problèmes de fuites ou de dysfonctionnements des joints mécaniques de vos pompes centrifuges ? Une installation incorrecte des joints peut entraîner des temps d'arrêt coûteux, une réduction de l'efficacité et même une panne complète de la pompe.

Notre guide étape par étape vous guidera tout au long du processus d'installation correcte d'un joint mécanique dans votre pompe centrifuge. De la préparation au démarrage, nous couvrirons chaque étape critique pour garantir un fonctionnement efficace et sans fuite. Grâce à nos conseils d'experts et à nos instructions détaillées, votre pompe sera de nouveau opérationnelle en un rien de temps.

Étape 1 : Préparation

• Couper le courant:La première étape consiste à éteindre la pompe et à la débrancher complètement de sa source d'alimentation. Il s'agit d'une mesure de sécurité essentielle pour éviter tout démarrage accidentel pendant le processus d'installation.
• Isoler le fluide: Fermez les vannes d'isolement d'entrée et de sortie pour empêcher le fluide d'entrer ou de sortir de la pompe pendant le remplacement du joint. Dans les cas où la pompe n'est pas équipée de vannes d'isolement, il peut être nécessaire de vidanger l'ensemble du système pour garantir un environnement de travail sûr.
• Vidanger la pompe: Localisez et retirez le bouchon de vidange du carter pour permettre l'évacuation du liquide restant dans le carter de la pompe. Placez un bac de récupération sous la pompe pour recueillir ce liquide résiduel, évitant ainsi tout déversement ou saleté dans la zone de travail.

Étape 2 : Démontage

• Débrancher la pompe du moteur et de toute tuyauterie de sortie:
• Pour les modèles à « retrait arrière »: Retirez l'élément d'espacement dans l'accouplement de la pompe. Cet élément d'espacement relie les arbres de la pompe et du moteur. Desserrez les boulons qui fixent le boîtier au châssis de la pompe. Faites glisser avec précaution l'ensemble extractible arrière (y compris la turbine, le joint et les roulements) hors du boîtier.
• Pour les modèles sans retrait arrière: Déconnecter l'accouplement entre la pompe et l'arbre du moteur. Dévisser et déconnecter l'ensemble de la pompe de la tuyauterie et de la plaque de base.
• Pour les conceptions à couplage étroit:Retirez l'ensemble pompe/moteur combiné de la tuyauterie et de la plaque de base en un seul ensemble.
• Retirer le boîtier: Retirez complètement les boulons du boîtier qui maintiennent le boîtier au châssis de la pompe. Séparez soigneusement le boîtier du reste de l'ensemble de la pompe et mettez-le de côté.
• Retirer la turbine: Selon la conception spécifique de la pompe, la turbine peut être filetée sur l'arbre, clavetée ou fixée à l'aide d'un ensemble de verrouillage. Retirez tout matériel de verrouillage de la turbine, tel que les vis de blocage, les rondelles ou les anneaux élastiques. Retirez délicatement la turbine de l'arbre. Dans certains cas, vous devrez peut-être utiliser un outil d'extraction de turbine pour le retrait.
• Détacher l'ancien joint:L'ancien joint sera généralement composé de deux composants principaux : un siège stationnaire qui s'insère dans le chambre d'étanchéité alésage et une partie rotative qui s'adapte autour de l'arbre. Retirez soigneusement la partie rotative du joint de l'arbre. Cela peut nécessiter un léger effet de levier ou une torsion pour briser le joint. Retirez le siège fixe de l'alésage de la chambre du joint. Cela implique souvent de le retirer avec précaution à l'aide d'un tournevis à tête plate ou d'un outil similaire.

Étape 3 : Nettoyage et inspection

• Nettoyer toutes les zones d'étanchéité: Utilisez un nettoyant non toxique pour nettoyer l'arbre de la pompe, le boîtier de la pompe, la rainure du joint torique, la zone du siège du joint et l'arbre. Assurez-vous qu'il ne reste aucune saleté, débris ou liquide contaminé.
• Inspecter l'état de fonctionnement et les tolérances de la pompe:Avant d'installer un nouveau joint, assurez-vous que la pompe est en bon état de fonctionnement et qu'elle respecte les tolérances acceptables du fabricant. Reportez-vous au manuel de la pompe pour obtenir des instructions spécifiques.
• Inspectez l'arbre ou le manchon: La finition de l'arbre doit être lisse, sans aspérité. Éliminez les bavures et les angles vifs.
• Inspecter la face de la boîte à garniture: Assurez-vous que la surface est lisse et exempte de piqûres ou de rayures.
• Inspecter pour un élingueur: De nombreuses pompes sont équipées d'un déflecteur fixé à l'arbre. Ce composant empêche les fuites d'eau du carter de pompe de pénétrer dans le carter de roulement. Assurez-vous que le déflecteur est en bon état et correctement positionné.

Étape 4 : Installation du nouveau joint

• Préparer le nouveau joint: Déballez soigneusement le nouveau joint et assurez-vous que tous les composants sont présents et non endommagés. Suivez les instructions du fabricant pour toutes les étapes de pré-installation requises, telles que la lubrification des joints toriques ou l'application d'un composé anti-grippage sur les vis de réglage.
• Installer le joint: Commencez par installer la partie fixe du joint dans le boîtier de la pompe ou dans la plaque presse-étoupe. Assurez-vous qu'elle est correctement installée et orientée correctement. Ensuite, installez la partie rotative du joint sur l'arbre, en suivant les instructions du fabricant pour le placement et le serrage corrects des vis de réglage. Veillez à ne pas endommager les faces du joint pendant l'installation.

Étape 5 : Remontage

• Installer la turbine: Faites glisser soigneusement la turbine sur l'arbre, en vous assurant qu'elle est correctement orientée. Fixez-la en place conformément aux spécifications du fabricant, qui peuvent impliquer un contre-écrou, des rondelles de blocage ou une vis de réglage.
• Reconnecter le boîtier:
  • Pour les modèles à retrait arrière, faites glisser l'assemblage à retrait arrière contre le boîtier installé et fixez-le en place. Assurez-vous que le joint ou le joint torique entre les deux sections est correctement placé pour éviter les fuites.
  • Pour les modèles à couplage étroit ou sans retrait arrière, réinstallez le boîtier à l'aide des boulons du boîtier. Assurez-vous que le boîtier est correctement aligné et que le joint est en bon état et correctement positionné.
• Serrez les boulons du boîtier: À l'aide d'une clé dynamométrique, serrez les boulons du boîtier en étoile conformément aux spécifications de couple fournies dans le manuel d'installation, d'utilisation et de maintenance (IOM) de la pompe. Cela garantit une répartition uniforme de la pression et évite toute déformation ou tout endommagement du boîtier.
• Rebrancher la pompe:
  • Pour les modèles à retrait arrière, rattachez l'entretoise aux moyeux d'accouplement en vous assurant qu'elle est correctement alignée. Ensuite, fixez les pieds de montage à la plaque de base de la pompe.
  • Pour les pompes à couplage étroit, reconnectez la tuyauterie d'entrée et de sortie, en veillant à un alignement correct et à l'absence de contrainte excessive sur les connexions.
  • Pour les modèles sans retrait arrière, replacez la pompe sur la plaque de base, reconnectez la tuyauterie et revissez la pompe sur la plaque de base. Vérifiez l'alignement et effectuez les réglages nécessaires.

Étape 6 : Alignement

Utilisez un outil d'alignement laser ou des indicateurs à cadran pour vérifier l'alignement angulaire et parallèle. Suivez les directives du fabricant de la pompe pour connaître les tolérances d'alignement et les méthodes de réglage acceptables. Les réglages peuvent impliquer l'ajout ou le retrait de cales sous le moteur ou le réglage de la position de la pompe sur la plaque de base.

Étape 7 : Démarrage et tests

• Remplir la pompe: Ouvrir les vannes d'isolement d'entrée et de sortie pour permettre au fluide d'entrer dans la pompe. S'assurer que le fluide est compatible avec les matériaux de la pompe et la garniture mécanique.
• Purger la pompe:Certaines conceptions de pompes peuvent nécessiter une ventilation pour éliminer l'air emprisonné. Consultez le manuel d'utilisation de votre pompe pour connaître les procédures de ventilation spécifiques.
• Vérifier la rotation du moteur:Avant de démarrer la pompe, vérifiez que la rotation du moteur correspond au sens de rotation requis de la pompe, qui est généralement indiqué par une flèche sur le boîtier de la pompe.
• Amorcer la pompe: Assurez-vous que la pompe est correctement amorcée avant de la démarrer. L'amorçage consiste à remplir le corps de la pompe avec du liquide et à éliminer les éventuelles poches d'air.
• Démarrer la pompe: Allumez la pompe et observez-la pour détecter tout bruit inhabituel, vibration excessive ou fuite. Si vous constatez un problème, arrêtez immédiatement la pompe et recherchez la cause.
• Surveiller les performances:Pendant la période de fonctionnement initiale, surveillez attentivement les performances de la pompe pour vérifier que la garniture mécanique fonctionne correctement et que la pompe fonctionne dans les limites des paramètres prévus. Recherchez des signes de fuite, de surchauffe ou de vibrations anormales.