Qu'est-ce que le Slurry Seal ?

Vous êtes-vous déjà demandé ce qu'est le coulis de scellement et comment il est utilisé dans l'entretien des routes ? Le scellement au coulis est une méthode rentable pour prolonger la durée de vie des chaussées en asphalte.

Il s'agit d'un mélange d'agrégats (petites roches), d'émulsion d'asphalte, d'eau et d'additifs appliqué à la surface d'une route. Le scellement au coulis aide à combler les petites fissures et à protéger la chaussée sous-jacente contre d’autres dommages.

Qu'est-ce que le Slurry Seal ?

Le coulis de scellement est une technique d'entretien des chaussées rentable qui consiste à appliquer un mélange d'asphalte émulsionné, d'eau, de granulats et d'additifs à la surface des chaussées en asphalte. Cette fine couche protectrice aide à sceller les fissures mineures, à améliorer la résistance au dérapage et à prolonger la durée de vie de la chaussée.

Composition et matériaux

Le joint à lisier est composé de plusieurs matériaux clés :

• Émulsion d'asphalte : Un mélange de ciment bitumineux, d'eau et d'un agent émulsifiant, qui sert de liant pour le coulis de scellement. L’émulsion contient généralement 6,0 à 7,0% de ciment bitumineux de qualité moyenne.
• Agrégats fins : des agrégats minéraux, tels que du sable ou de la pierre concassée, sont utilisés pour fournir une structure et une résistance au glissement au coulis de scellement. Le granulat est soigneusement sélectionné en fonction de sa taille, de sa forme et de sa gradation.
• Eau : De l'eau est ajoutée au mélange pour obtenir la consistance souhaitée et pour faciliter le processus de mélange et d'application.
• Additifs et charges : Divers additifs, tels que des additifs polymères avancés et des additifs anti-oxydation, peuvent être incorporés pour améliorer les performances et la durabilité du coulis d'étanchéité. Des charges minérales, comme le ciment ou la chaux, sont également utilisées pour améliorer la maniabilité et la consistance du mélange.

Objectif du joint à lisier

• Préserver et protéger la chaussée sous-jacente: Forme une couche protectrice sur la surface asphaltée, la protégeant de l'eau, des rayons UV et de l'usure du trafic. Prolonge la durée de vie de la chaussée en évitant les dommages structurels.
• Scelle les fissures mineures et empêche la pénétration de l’eau: Remplit et scelle les fissures de surface, empêchant l'intrusion d'eau dans la sous-couche. Maintient l’intégrité de la route et réduit le besoin de réparations importantes.
• Restaurer la flexibilité et la texture de la surface: Contient une émulsion d'asphalte, des granulats et des additifs polymères pour restaurer la flexibilité et améliorer la texture. Améliore la résistance au dérapage pour une conduite plus sûre.
• Fournir une nouvelle surface de conduite à moindre coût que le repavage: Offre une alternative rentable au repavage. Améliore la qualité de roulement et prolonge la durée de vie de la chaussée, idéal pour les rues résidentielles et les parkings.

Types de joints à lisier

Il existe trois principaux types de joints en coulis : Type I, Type II et Type III.

Type I (bien)

Le coulis de scellement de type I, également connu sous le nom de coulis de granulats fins, est un mélange d'émulsion d'asphalte, de granulats fins, de charge minérale et d'eau. Ce type de coulis de scellement est idéal pour les rues résidentielles et les parkings à faible trafic. Les agrégats fins utilisés dans le coulis de type I ont une taille de particules plus petite, passant généralement à travers un tamis #4 (4,75 mm).

Type II (général)

Les joints en coulis de type II sont couramment utilisés pour les rues résidentielles et les parkings avec un volume de circulation faible à modéré. Ce mélange de coulis de scellement se compose d'une émulsion d'asphalte, d'agrégats minéraux, de charges minérales et d'eau, offrant une solution d'entretien préventif rentable.

Type III (grossier)

Le coulis de scellement de type III est un mélange grossier d'asphalte émulsionné, de granulats plus gros, de charge minérale et d'eau, conçu pour les routes et les rues à fort trafic. Ce traitement de scellement au coulis fournit une couche protectrice plus épaisse, améliorant la résistance au dérapage et prolongeant la durée de vie de la surface de la chaussée.

Les granulats plus grossiers utilisés dans les joints en coulis de type III permettent une meilleure résistance à l'abrasion et aux charges de trafic lourdes. Contenant généralement 6,0 à 7,01 TP12T de ciment bitumineux de qualité moyenne, cette technique d'entretien préventif rentable est idéale pour les routes principales et secondaires, ainsi que pour les parkings et les zones industrielles.

Conditions de chaussée appropriées

• Niveaux de détresse faibles à modérés
• Fissures étroites et irrégularités mineures de la surface
• Rues résidentielles, parkings et routes à faible trafic
• Ne convient pas aux problèmes structurels majeurs, aux fissures larges ou aux ornières sévères

Processus de scellement à lisier

1. Mélanger la bouillie

Le processus de scellement du coulis commence par le mélange des granulats, de l'émulsion d'asphalte, de l'eau et des additifs dans une machine de malaxage spécialisée. Les proportions de chaque composant sont soigneusement contrôlées pour garantir la consistance et les performances souhaitées du produit final.

2. Application de la boue

Une fois le mélange de lisier préparé, il est réparti uniformément sur la surface de la route à l’aide d’un boîtier d’épandage fixé au camion malaxeur. La boîte d'épandage assure une épaisseur d'application uniforme, généralement entre 3/8 et 5/8 pouces.

3. Durcissement et prise

Après application, le coulis de scellement peut durcir et prendre. Ce processus implique l'évaporation de l'eau du mélange, permettant à l'émulsion d'asphalte de se briser et aux particules d'agrégat de se lier et d'adhérer à la surface de la route existante.

4. Ouverture au trafic

En fonction de facteurs tels que la température ambiante, l'humidité et la formulation spécifique de coulis de scellement utilisée, la surface de la route traitée peut être ouverte à la circulation quelques heures après l'application. Le résultat est une couche protectrice renouvelée qui prolonge la durée de vie du revêtement.

FAQ

Combien de temps dure un coulis de scellement ?

Un joint en coulis dure généralement 3 à 5 ans. Des facteurs tels que le volume de trafic et les conditions météorologiques peuvent avoir un impact sur sa durée de vie.

Quelle est la différence entre le coulis de scellement et la couche de scellement ?

Le coulis de scellement est un mélange d'émulsion d'asphalte, d'eau, de granulats et d'additifs. Il est plus épais qu’une couche de phoque. Une couche de scellement est une fine couche liquide d’asphalte contenant peu ou pas d’agrégats.

Combien de temps avant de pouvoir rouler avec du lisier ?

Le joint à lisier a généralement besoin de 2 à 4 heures pour durcir avant d'être utilisé. La température et l'humidité affectent le temps de durcissement. Des conditions plus chaudes et plus sèches accélèrent le processus. Il est préférable d'attendre 24 heures pour des résultats optimaux.

Combien coûte le coulis de scellement ?

Le coulis de scellement coûte en moyenne entre $0,10 et $0,25 par pied carré. Des facteurs tels que l'emplacement, la taille du projet et les tarifs des entrepreneurs influencent le prix. Une allée de 1 000 pieds carrés peut coûter entre $100 et $250 pour sceller avec du coulis.

Le coulis de scellement peut-il être appliqué par temps froid ?

L'application du coulis de scellement dépend des conditions météorologiques et doit être appliquée lorsque les températures sont supérieures à 50 °F (10 °C) et qu'aucune pluie n'est prévue pendant au moins 24 heures après l'application.

Le coulis de scellement est-il écologique ?

Le scellement au coulis est considéré comme une option de pavage écologique car il réduit le besoin de nouvel asphalte, minimise les déchets et produit des émissions inférieures par rapport à l'asphalte mélangé à chaud traditionnel.

Le coulis de scellement peut-il être appliqué sur les fissures et les nids-de-poule ?

Le coulis de scellement n’est pas conçu pour combler de grandes fissures ou nids-de-poule. Ceux-ci doivent être réparés avant d’appliquer le coulis pour garantir une surface lisse et uniforme.

En conclusion

En conclusion, le coulis de scellement est une méthode rentable et efficace pour entretenir et prolonger la durée de vie des chaussées en asphalte. Il fournit une couche protectrice, remplit les fissures et les vides mineurs et améliore la résistance au dérapage.

Le coulis de scellement est un excellent choix pour préserver le bon état des routes, des parkings et autres surfaces asphaltées.