API Plan 52 vs 53 : quelle est la différence

Qu'est-ce que le Plan 52

Le plan 52 est un plan de tuyauterie couramment utilisé dans les joints mécaniques pour contrôler l'environnement autour des faces des joints. Ce plan implique l'utilisation d'un réservoir de fluide externe pour fournir un fluide barrière propre, froid et compatible à la chambre d'étanchéité. Le fluide barrière est maintenu à une pression supérieure à celle du fluide de traitement, empêchant le fluide de traitement de pénétrer dans la chambre d'étanchéité et d'endommager les faces d'étanchéité.

Dans le Plan 52, le fluide barrière circule dans la chambre d'étanchéité à l'aide d'un anneau de pompage ou d'un autre dispositif de circulation. La circulation permet d'évacuer la chaleur générée par les faces d'étanchéité et de maintenir le fluide barrière propre et exempt de contaminants. Le fluide barrière est ensuite refroidi et filtré dans le réservoir externe avant d'être remis en circulation dans la chambre d'étanchéité.

Principales caractéristiques du Plan 52

1. Réservoir externe pour la circulation du fluide tampon
2. Fluide tampon maintenu à une pression supérieure à celle du fluide scellé
3. Assure la lubrification et le refroidissement des faces d'étanchéité
4. Empêche la pénétration de contaminants dans la chambre d'étanchéité
5. Convient pour une personne seule garnitures mécaniques

Quand utiliser le Plan 52

1. Le fluide de traitement est propre et non abrasif
2. Les faces d'étanchéité nécessitent une lubrification et un refroidissement supplémentaires
3. La contamination du fluide de traitement doit être évitée
4. Une seule garniture mécanique suffit pour l'application

Qu'est-ce que le Plan 53

Le plan 53 est un plan de tuyauterie utilisé dans les joints mécaniques pour assurer la circulation du fluide de barrage et la pressurisation de la chambre d'étanchéité. Ce plan est conçu pour maintenir une pression plus élevée dans la chambre d'étanchéité par rapport au fluide de traitement, empêchant le fluide de traitement de pénétrer dans la chambre d'étanchéité et d'endommager les faces d'étanchéité. Le plan 53 est couramment utilisé dans les applications où le fluide de traitement est dangereux, toxique ou contient des particules abrasives qui pourraient endommager les faces d'étanchéité.

Le fluide barrière utilisé dans le Plan 53 est généralement un liquide propre et compatible qui est immiscible avec le fluide de traitement. Le fluide barrière est pressurisé à l'aide d'une source externe, telle qu'un accumulateur à vessie ou un accumulateur à piston, qui maintient une pression constante dans la chambre d'étanchéité. Le fluide barrière circule dans la chambre d'étanchéité à l'aide d'une bague de pompage ou d'un autre dispositif de circulation, garantissant que les faces d'étanchéité sont constamment lubrifiées et refroidies.

Types de plan 53

Plan 53a

Le Plan 53a est la version la plus basique du Plan 53, avec un réservoir de fluide barrière sous pression maintenu à une pression supérieure à la pression de la chambre d'étanchéité. Cette disposition garantit que le fluide barrière s'écoule de manière constante dans la chambre d'étanchéité, empêchant ainsi le fluide de traitement de pénétrer dans le système de fluide barrière. Le fluide barrière est généralement un liquide propre et compatible qui lubrifie et refroidit les faces d'étanchéité tout en fournissant un différentiel de pression positif à travers le joint.

Plan 53b

Le Plan 53b s'appuie sur le Plan 53a en incorporant un accumulateur à vessie dans le système de fluide de barrage. L'accumulateur à vessie maintient une pression constante sur le fluide de barrage, compensant ainsi toute dilatation ou contraction thermique du fluide pendant le fonctionnement. Cette amélioration permet de minimiser les fluctuations de pression et d'assurer un débit stable du fluide de barrage vers le joint mécanique, même dans des conditions de température variables.

Plan 53c

Le Plan 53c est la version la plus avancée du Plan 53, avec un accumulateur à piston au lieu d'un accumulateur à vessie. L'accumulateur à piston offre un moyen plus robuste et plus fiable de maintenir une pression constante sur le fluide de barrage, en particulier dans les applications à haute pression. Dans le Plan 53c, le fluide de barrage est séparé du gaz de pressurisation par un piston mobile, qui ajuste sa position pour maintenir le niveau de pression souhaité. Cette configuration offre un contrôle de pression supérieur et permet une plage de pressions de fonctionnement plus large par rapport au Plan 53a et au Plan 53b.

Principales caractéristiques du Plan 53

1. Dispositif de joint mécanique double avec fluide de barrière sous pression
2. Offre des performances d'étanchéité et une fiabilité améliorées
3. Le fluide barrière agit comme lubrifiant, liquide de refroidissement et différentiel de pression positive
4. Variations disponibles pour différentes exigences d'application (53a, 53b, 53c)
5. Convient aux applications à haute température, haute pression ou de service critique

Quand utiliser le Plan 53

1. Des performances d'étanchéité et une fiabilité améliorées sont requises
2. Le fluide de traitement est dangereux, toxique ou coûteux
3. Des conditions de haute température ou de haute pression sont présentes
4. L’absence de fuite dans l’atmosphère est essentielle
5. La conformité réglementaire impose l'utilisation de joints doubles (par exemple, API 682)