Quanto costa sostituire le guarnizioni della trasmissione?

Il tuo veicolo presenta perdite di fluido della trasmissione o cambi di marcia irregolari? Le guarnizioni della trasmissione usurate potrebbero essere la causa.

Se non controllate, le guarnizioni difettose possono causare danni significativi alla trasmissione e riparazioni costose. Il solo pensiero di una fattura salata dal meccanico è sufficiente a rendere ansioso qualsiasi proprietario di auto.

Ma niente paura! In questo post del blog esploreremo i fattori che influenzano i costi di sostituzione della guarnizione della trasmissione e vi forniremo intervalli di costo medi per vari tipi di guarnizione.

Fattori che influenzano i costi di sostituzione della guarnizione della trasmissione

Tipo di guarnizione da sostituire

La guarnizione specifica che deve essere sostituita avrà un impatto sul costo complessivo:

• Guarnizione dell'albero di ingresso: Questa guarnizione si trova dove l'albero di ingresso entra nella scatola del cambio. Il costo della sostituzione varia da $200-500.
• Guarnizione dell'albero dell'assale: Noto anche come guarnizione dell'albero di uscita, questo componente sigilla l'area in cui l'albero dell'assale esce dalla trasmissione. Sostituirlo costa in genere $150-400.
• Guarnizione della coppa della trasmissione: La guarnizione della coppa dell'olio della trasmissione sigilla la giunzione tra la coppa dell'olio della trasmissione e la cassa. Questa è solitamente la guarnizione meno costosa da sostituire a $100-300.

Marca e modello del veicolo

La marca, il modello e l'anno del veicolo influiscono in modo significativo sul costo di sostituzione della guarnizione della trasmissione. I veicoli di lusso e ad alte prestazioni tendono ad avere parti più costose e spesso richiedono conoscenze specialistiche, il che comporta costi più elevati.

Ad esempio, sostituire la guarnizione dell'albero di ingresso su una BMW può costare oltre $400, mentre lo stesso lavoro su una Honda Civic può costare solo $250. I veicoli rari o importati tendono anche ad avere tempi di attesa più lunghi per i pezzi di ricambio, aumentando i costi di manodopera.

Tariffe di manodopera nella tua zona

Le tariffe locali per la manodopera sono responsabili di gran parte della variabilità nei prezzi di sostituzione delle guarnizioni di trasmissione. Le aree con un costo della vita più elevato e meccanici certificati specializzati in trasmissioni hanno tariffe di manodopera corrispondentemente più elevate.

Le tariffe medie per la manodopera per la riparazione della trasmissione variano da $60-150 all'ora negli Stati Uniti. Quindi la stessa sostituzione della guarnizione potrebbe costare $120 di manodopera in una città rurale ma $300 di manodopera in un'area metropolitana costosa, supponendo 2 ore di lavoro. Verificare con più officine di trasmissione affidabili può aiutare a farsi un'idea delle tariffe di manodopera locali.

Intervalli di costo medi per la sostituzione della guarnizione della trasmissione

Le fasce di prezzo tipiche per la sostituzione delle guarnizioni di trasmissione più comuni includono:

• Sostituzione del paraolio dell'albero di ingresso: $200 a $900, a seconda del veicolo. I modelli a trazione posteriore richiedono più manodopera per accedere alla guarnizione e costano di più.
• Sostituzione del paraolio dell'albero dell'assale o dell'albero di uscita: $150 a $600. I costi tendono a essere inferiori per i veicoli a trazione anteriore.
• Sostituzione della guarnizione della coppa della trasmissione: $100 a $350. Spesso questo viene fatto insieme a un cambio del fluido della trasmissione, che aumenta il costo totale.

Spese aggiuntive da considerare

Oltre al costo diretto della guarnizione e della manodopera per installarla, potrebbero esserci altre spese correlate:

• Sostituzione del fluido di trasmissione: Le guarnizioni che perdono permettono al fluido di fuoriuscire, quindi di solito è necessario rabboccare o sostituire completamente il fluido della trasmissione. I costi variano da $80 a $250 a seconda del tipo e della quantità di fluido.
• Tariffe diagnostiche: Se la fonte della perdita non è ovvia, i negozi potrebbero addebitare una tariffa, spesso $100 o più, per eseguire test diagnostici. Ciò potrebbe comportare l'aggiunta di colorante nel fluido, l'uso di un sollevatore per ispezionare sotto il veicolo o test su strada.
• Tasse e imposte del negozio: La maggior parte delle officine di riparazione auto addebita una piccola quota, circa $25 - $50, per coprire i vari materiali di consumo utilizzati per la riparazione. Saranno aggiunte anche le imposte statali e locali applicabili alla fattura finale.