Cách quấn phốt cơ khí

Bạn có tò mò về cách lắp phốt cơ khí không? Lapping là một quá trình quan trọng nhằm đảm bảo độ kín thích hợp và kéo dài tuổi thọ của phốt cơ khí của bạn.

Trong bài đăng trên blog này, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn quy trình từng bước để lắp phốt cơ khí. Cuối cùng, bạn sẽ có kiến thức và sự tự tin để thực hiện nhiệm vụ bảo trì thiết yếu này, giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc về lâu dài.

Phốt cơ khí Lapping là gì

Lapping là một quá trình quan trọng trong sản xuất phốt cơ khí, đảm bảo rằng các mặt phốt phẳng và nhẵn để tạo ra độ kín khít giữa các bộ phận cố định và quay. Quá trình này liên quan đến việc sử dụng vật liệu mài mòn, chẳng hạn như bột kim cương hoặc cacbua boron, để đánh bóng các mặt bịt kín để đạt được bề mặt hoàn thiện mong muốn.

9 bước để lập phốt cơ khí

Bước 1. Thu thập các tài liệu cần thiết

Trước khi bắt đầu quá trình mài, hãy thu thập tất cả các vật liệu cần thiết, bao gồm con dấu cơ khí linh kiện, tấm mài, hợp chất mài mòn và vật dụng vệ sinh. Đảm bảo rằng tấm mài được làm bằng gang hoặc vật liệu tương tự có bề mặt phẳng.

Bước 2. Kiểm tra các mặt bịt kín

Kiểm tra cẩn thận các mặt bịt xem có dấu hiệu hư hỏng nào không, chẳng hạn như vết trầy xước, sứt mẻ hoặc mòn quá mức. Nếu các mặt bịt kín bị hư hỏng nghiêm trọng, chúng có thể cần được thay thế thay vì mài mòn.

Bước 3. Áp dụng hợp chất mài mòn

Bôi một lượng nhỏ hợp chất mài mòn lên tấm lót. Sử dụng hợp chất có kích thước hạt thích hợp để đạt được bề mặt hoàn thiện mong muốn. Đối với hầu hết các phốt cơ khí, nên sử dụng cỡ hạt mịn, chẳng hạn như bột nhão kim cương hoặc chất mài mòn boron cacbua.

Bước 4. Đặt mặt dấu cố định

Đặt mặt bịt kín cố định lên tấm lót, với bề mặt bịt kín hướng xuống dưới. Ấn nhẹ, đều và di chuyển mặt bịt kín theo hình số tám trên tấm. Tiếp tục chà cho đến khi bề mặt mịn và phẳng.

Bước 5. Đặt mặt phốt quay

Lặp lại quá trình mài cho mặt phốt quay, đảm bảo rằng nó vẫn vuông góc với lỗ trục. Sử dụng hợp chất mài mòn và kỹ thuật mài tương tự như được sử dụng cho bề mặt cố định.

Bước 6. Kiểm tra độ hoàn thiện bề mặt

Định kỳ kiểm tra độ hoàn thiện bề mặt của các mặt bịt kín bằng máy đo biên dạng hoặc bộ so sánh độ hoàn thiện bề mặt. Độ hoàn thiện bề mặt mong muốn đối với hầu hết các phốt cơ khí là từ 1 đến 3 dải ánh sáng heli, tương ứng với độ nhám bề mặt trung bình từ 0,05 đến 0,1 micron Ra.

Bước 7. Làm sạch và kiểm tra

Sau khi đạt được bề mặt hoàn thiện như mong muốn, hãy làm sạch kỹ các mặt phốt và các bộ phận bằng dung môi thích hợp để loại bỏ mọi hạt mài mòn. Kiểm tra các bề mặt được mài xem có đồng nhất và phẳng không.

Bước 8. Lắp lại phốt cơ khí

Cẩn thận lắp lại phốt cơ khí, đảm bảo rằng tất cả các bộ phận được căn chỉnh và lắp đúng cách. Làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất để lắp đặt và siết chặt miếng đệm và phần cứng khác.

Bước 9. Kiểm tra và điều chỉnh

Sau khi lắp đặt, kiểm tra phốt cơ khí trong điều kiện hoạt động bình thường. Kiểm tra xem có dấu hiệu rò rỉ hoặc tiếng ồn bất thường nào không. Nếu cần, hãy thực hiện những điều chỉnh nhỏ đối với áp suất lò xo hoặc các cài đặt khác để tối ưu hóa hiệu suất bịt kín.

Lợi ích của Lapping

• Cải thiện hiệu suất niêm phong: Đảm bảo độ kín, không rò rỉ giữa các bộ phận cố định và quay.
• Tăng tuổi thọ con dấu: Giảm sự hao mòn trên các bề mặt bịt kín.
• Độ tin cậy nâng cao: Giảm thiểu nguy cơ hư hỏng phớt chặn sớm.
• Giảm chi phí bảo trì: Giảm chi phí liên quan đến việc thay thế phốt và thời gian ngừng hoạt động đột xuất.

Câu hỏi thường gặp

Quá trình lapping mất bao lâu?

Thời gian phủ phụ thuộc vào vật liệu bịt kín và độ hoàn thiện bề mặt mong muốn, nhưng thường mất từ 15 đến 60 phút.

Tất cả các loại phốt cơ khí có thể bịt kín được không?

Hầu hết các phốt cơ khí đều có thể được phủ lớp, nhưng một số phốt chuyên dụng có thể yêu cầu các phương pháp đánh bóng khác nhau hoặc có khuyến nghị cụ thể của nhà sản xuất.

Bao lâu nên niêm phong cơ khí?

Phớt cơ khí phải được mài nhẵn trong quá trình lắp đặt ban đầu và bất cứ khi nào bề mặt phớt có dấu hiệu mòn, hư hỏng hoặc rò rỉ nhiều hơn.

Phốt cơ khí có thể được lắp lại không?

Có, phốt cơ khí có thể được phủ lại nhiều lần, miễn là các mặt phốt có đủ vật liệu và duy trì độ phẳng và độ song song của chúng.

Làm thế nào để tôi biết liệu phốt cơ khí của tôi có cần bịt kín hay không?

Các dấu hiệu cho thấy phốt cơ khí cần bịt bao gồm rò rỉ gia tăng, hao mòn hoặc hư hỏng rõ ràng trên các mặt phốt và giảm hiệu suất bịt kín.

Tóm lại là

Lapping là một quá trình quan trọng để đảm bảo chức năng phù hợp và tuổi thọ của phốt cơ khí. Bằng cách tạo ra một bề mặt nhẵn, phẳng trên các bề mặt phốt, việc mài giũa giúp ngăn ngừa rò rỉ và kéo dài tuổi thọ của phốt.

Để biết thêm thông tin về việc ghép phớt cơ khí hoặc để thảo luận về nhu cầu bịt kín cụ thể của bạn, hãy liên hệ với nhóm chuyên gia của chúng tôi ngay hôm nay.