Cách mồi máy bơm nhiên liệu

Mồi bơm nhiên liệu là một bước quan trọng để đảm bảo động cơ xe của bạn khởi động và chạy trơn tru. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn quy trình mồi cả máy bơm nhiên liệu điện và cơ khí, cung cấp thông tin cần thiết về thời điểm cần thiết và cách thực hiện an toàn.

Mồi bơm nhiên liệu là gì

Mồi bơm nhiên liệu là quá trình loại bỏ không khí khỏi đường dẫn nhiên liệu và đảm bảo rằng bơm nhiên liệu được cung cấp dòng nhiên liệu liên tục. Điều này rất quan trọng vì bơm nhiên liệu được thiết kế để bơm nhiên liệu lỏng chứ không phải không khí. Nếu có không khí trong đường dẫn nhiên liệu, máy bơm có thể không tạo được áp suất cần thiết để cung cấp nhiên liệu cho động cơ, gây ra sự cố khi khởi động và vận hành.

Khi nào cần bơm nhiên liệu Prime

Việc mồi bơm nhiên liệu là cần thiết trong một số trường hợp:

1. Sau khi hết nhiên liệu
2. Sau khi thay thế bơm nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu hoặc đường dẫn nhiên liệu
3. Sau khi xe được cất giữ trong thời gian dài
4. Nếu động cơ khó khởi động hoặc thường xuyên bị chết máy

Các loại máy bơm nhiên liệu

Có hai loại máy bơm nhiên liệu chính: điện và cơ khí. Mỗi loại yêu cầu một quy trình sơn lót hơi khác nhau.

Máy bơm nhiên liệu điện

Bơm nhiên liệu điện là loại phổ biến nhất được tìm thấy trong các phương tiện hiện đại. Chúng thường được đặt bên trong bình xăng và được cung cấp năng lượng từ hệ thống điện của xe. Máy bơm nhiên liệu điện thường đáng tin cậy và hiệu quả hơn máy bơm cơ học, nhưng chúng vẫn có thể cần mồi nước nếu không khí lọt vào hệ thống.

Bơm nhiên liệu cơ khí

Bơm nhiên liệu cơ học được dẫn động bởi chính động cơ, thường thông qua cam hoặc bánh răng. Chúng thường được tìm thấy trong các loại xe cũ và được gắn trên khối động cơ hoặc đầu xi-lanh. Máy bơm cơ học kém hiệu quả hơn máy bơm điện và cần bảo trì thường xuyên hơn, bao gồm cả mồi thường xuyên, để đảm bảo hiệu suất tối ưu.

Biện pháp phòng ngừa an toàn trước khi sơn lót

Trước khi cố gắng mồi máy bơm nhiên liệu của xe, điều cần thiết là phải thực hiện các biện pháp phòng ngừa an toàn sau:

• Ngắt kết nối pin để ngăn ngừa tia lửa điện
• Để động cơ nguội hoàn toàn để tránh bị bỏng hoặc cháy nổ
• Đeo găng tay bảo hộ để bảo vệ bàn tay của bạn khỏi nhiên liệu và các hóa chất khác
• Có bình chữa cháy bên cạnh đề phòng trường hợp hỏa hoạn bất ngờ

Cách mồi máy bơm nhiên liệu điện

1. Xác định vị trí bơm xăng

Bơm nhiên liệu điện thường được đặt bên trong bình xăng, thường được gắn vào tấm tiếp cận bơm nhiên liệu hoặc gần đáy bình. Nó có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu từ bình chứa đến kim phun nhiên liệu của động cơ ở mức psi nhiên liệu chính xác. Cẩn thận tháo tấm tiếp cận bơm nhiên liệu, thực hiện các biện pháp phòng ngừa để không làm hỏng rơle bơm nhiên liệu hoặc bất kỳ đường dẫn nhiên liệu nào được kết nối.

2. Tìm công tắc mồi

Khi bạn đã truy cập vào bơm nhiên liệu điện, hãy xác định vị trí công tắc mồi. Công tắc này thường được tìm thấy trực tiếp trên máy bơm hoặc ở gần nó. Công tắc mồi cho phép bạn kích hoạt máy bơm theo cách thủ công để mồi hệ thống nhiên liệu, đảm bảo nhiên liệu chảy đúng cách từ bình chứa đến đường ray nhiên liệu và kim phun của động cơ.

3. Lật công tắc

Để mồi bơm nhiên liệu điện, hãy bật và tắt công tắc mồi vài lần. Hành động này sẽ kích hoạt máy bơm, cho phép nó tăng áp suất và đổ xăng vào đường dẫn nhiên liệu. Hãy thận trọng không để công tắc ở vị trí “bật” trong thời gian dài vì điều này có thể làm hỏng máy bơm hoặc khiến nhiên liệu dư thừa tràn vào động cơ.

4. Kết nối lại mọi bộ phận và thử khởi động động cơ

Sau khi mồi bơm nhiên liệu, hãy cẩn thận kết nối lại bất kỳ bộ phận nào mà bạn có thể đã ngắt kết nối, chẳng hạn như tấm tiếp cận bơm nhiên liệu hoặc đường ống thoát nhiên liệu. Đảm bảo tất cả các kết nối được an toàn để tránh rò rỉ nhiên liệu. Sau khi mọi thứ được kết nối lại, hãy thử khởi động động cơ. Nếu động cơ khởi động mà không gặp vấn đề gì và duy trì psi nhiên liệu thích hợp thì quá trình mồi đã thành công.

5. Sơn lại nếu cần

Trong một số trường hợp, động cơ có thể cần phải mồi nhiều lần trước khi khởi động và chạy trơn tru. Nếu động cơ quay nhưng không khởi động được sau lần mồi đầu tiên, hãy lặp lại quá trình mồi bằng cách lật công tắc thêm vài lần. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, có thể có vấn đề với bơm nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu hoặc các bộ phận khác trong hệ thống nhiên liệu cần được kiểm tra thêm.

Cách mồi máy bơm nhiên liệu cơ học

1. Xác định vị trí bơm mồi hoặc cần gạt thủ công

Trước khi cố gắng mồi máy bơm nhiên liệu cơ học của bạn, điều cần thiết là phải xác định vị trí cần gạt hoặc bơm mồi thủ công. Thành phần này thường được tìm thấy gần bộ lọc nhiên liệu hoặc bơm phun. Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn hoặc thợ cơ khí chuyên nghiệp nếu bạn gặp khó khăn trong việc tìm bơm mồi hoặc cần gạt.

2. Đảm bảo có đủ nhiên liệu trong bình

Kiểm tra xem bình xăng của bạn có chứa đủ nhiên liệu cho quá trình mồi hay không. Nếu mức nhiên liệu quá thấp, máy bơm có thể không hút được nhiên liệu hiệu quả, dẫn đến mồi không đủ. Bạn nên chuẩn bị ít nhất một phần tư bình nhiên liệu trước khi tiến hành quy trình mồi.

3. Vận hành bơm mồi cho đến khi cảm nhận được lực cản chắc chắn

Khi bạn đã xác định được vị trí của máy bơm mồi và xác nhận rằng có đủ nhiên liệu trong bình, hãy bắt đầu vận hành máy bơm. Tiếp tục bơm cho đến khi bạn cảm thấy lực cản chắc chắn, điều này cho thấy không khí đã được đẩy ra khỏi đường dẫn nhiên liệu. Quá trình này giúp đảm bảo nhiên liệu chảy trơn tru từ bình chứa đến động cơ.

4. Mở vít xả máu

Sau khi bơm, mở vít xả để xả hết không khí còn sót lại trong hệ thống nhiên liệu. Hãy thận trọng khi mở vít xả vì nhiên liệu có thể phun ra dưới áp suất.

5. Siết chặt vít xả nước, kết nối lại ắc quy và khởi động động cơ

Khi bạn đã xả sạch không khí khỏi đường dẫn nhiên liệu, hãy siết chặt vít xả khí để tránh rò rỉ. Kết nối lại pin nếu bạn đã ngắt kết nối pin trước đó để đề phòng an toàn. Cuối cùng, cố gắng khởi động động cơ. Nếu quá trình mồi thành công, động cơ sẽ khởi động mà không gặp khó khăn.

6. Động cơ có thể phải thử khởi động vài lần khi nhiên liệu lưu thông

Trong một số trường hợp, động cơ có thể cần phải thử khởi động nhiều lần khi nhiên liệu lưu thông trong hệ thống. Điều này là bình thường và không phải là nguyên nhân gây lo ngại. Nếu động cơ tiếp tục gặp khó khăn khi khởi động sau nhiều lần thử, có thể có các vấn đề khác đang xảy ra, chẳng hạn như bơm nhiên liệu kém hoặc nhiên liệu bị ô nhiễm.

Câu hỏi thường gặp

Máy bơm nhiên liệu có cần phải mồi không?

Có, máy bơm nhiên liệu cần phải được mồi để loại bỏ không khí khỏi đường dẫn nhiên liệu và đảm bảo dòng nhiên liệu liên tục đến động cơ. Điều này đặc biệt quan trọng sau khi thay thế các bộ phận của hệ thống nhiên liệu hoặc nếu xe được bảo quản trong thời gian dài.

Nguyên nhân nào khiến bơm xăng không nổ?

Một số yếu tố có thể ngăn cản việc mồi nhiên liệu:

1. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc bị hỏng làm hạn chế dòng nhiên liệu
2. Rò rỉ đường dẫn nhiên liệu khiến không khí lọt vào hệ thống
3. Van kiểm tra hoặc bộ điều chỉnh áp suất bị lỗi
4. Mức nhiên liệu thấp trong bình
5. Bơm nhiên liệu bị trục trặc cần được thay thế

Phần kết luận

Mồi bơm nhiên liệu của xe là một quá trình đơn giản nhưng cần thiết để đảm bảo khởi động đáng tin cậy và vận hành động cơ trơn tru. Bằng cách làm theo các bước được nêu trong bài viết này và thực hiện các biện pháp phòng ngừa an toàn cần thiết, bạn có thể mồi thành công cả bơm nhiên liệu điện và cơ khí, giữ cho xe của bạn hoạt động tốt nhất.