Sự khác biệt giữa phớt hộp mực và phớt môi là gì

Phớt hộp mực và phớt môi là hai loại giải pháp bịt kín riêng biệt thường được sử dụng trong thiết bị quay trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau. Mặc dù cả hai đều có tác dụng ngăn ngừa rò rỉ và nhiễm bẩn, nhưng chúng khác nhau về thiết kế, vật liệu và tính phù hợp trong ứng dụng.

Phớt hộp mực cung cấp một đơn vị bịt kín lắp ráp sẵn, khép kín kết hợp nhiều thành phần, trong khi phớt môi bao gồm một thành phần bịt kín linh hoạt tạo ra một rào cản chống lại bề mặt trục. Bài đăng trên blog này sẽ đi sâu vào sự phức tạp của các công nghệ bịt kín này, xem xét các đặc điểm độc đáo, khả năng hoạt động và các trường hợp sử dụng điển hình của chúng trong máy móc công nghiệp.

Con dấu hộp mực là gì

Phớt hộp mực, còn được gọi là phớt cơ khí hộp mực, là một loại con dấu cơ khí được thiết kế như một đơn vị lắp ráp sẵn. Cụm phớt hoàn chỉnh này bao gồm một ghế cố định, một vòng phớt xoay, phớt thứ cấp và một tấm đệm, tất cả được kết hợp thành một đơn vị hộp mực duy nhất. Việc sắp xếp các thành phần phớt bên trong hộp mực giúp đơn giản hóa việc lắp đặt và giảm thời gian lắp ráp so với phớt thành phần.

Phớt hộp mực thường được sử dụng trong máy bơm và các thiết bị quay khác để ngăn rò rỉ chất lỏng dọc theo trục quay. Chúng cung cấp giải pháp bịt kín đáng tin cậy cho nhiều ứng dụng, bao gồm các ngành công nghiệp xử lý nước, dầu và hóa chất. Thiết kế của phớt hộp mực cho phép bảo trì và thay thế dễ dàng hơn, vì toàn bộ thiết bị có thể được hoán đổi mà không cần tháo rời thiết bị.

Một lợi thế của phớt hộp mực là tính linh hoạt của chúng. Chúng có thể được cấu hình thành phớt đơn, phớt đôi hoặc phớt song song, tùy thuộc vào yêu cầu ứng dụng. Phớt hộp mực đơn bao gồm một bộ mặt phớt, trong khi phớt đôi có hai bộ mặt phớt với chất lỏng đệm giữa chúng để tăng thêm độ an toàn và độ tin cậy. Mặt khác, phớt song song có hai phớt được lắp lưng vào lưng, cung cấp khả năng dự phòng trong trường hợp phớt chính bị hỏng.

Con dấu môi là gì

Phớt môi, còn được gọi là phớt dầu hoặc phớt trục quay, là một loại phớt thường được sử dụng để ngăn rò rỉ chất lỏng hoặc khí trong thiết bị quay. Chúng bao gồm một môi mềm dẻo hoặc nhiều môi được làm từ vật liệu đàn hồi, chẳng hạn như cao su nitrile hoặc fluoroelastomer, ép vào trục quay để tạo hiệu ứng bịt kín.

Chức năng chính của phớt môi là giữ chất bôi trơn, chẳng hạn như dầu hoặc mỡ, bên trong khoang ổ trục trong khi ngăn chặn sự xâm nhập của chất gây ô nhiễm từ môi trường bên ngoài. Phớt môi thường được sử dụng trong các ứng dụng có áp suất và tốc độ tương đối thấp, chẳng hạn như hộp số, máy bơm và động cơ.

Hoạt động bịt kín của phớt môi dựa vào việc môi đàn hồi duy trì tiếp xúc với trục quay. Môi thường được đúc bằng lò xo garter hoặc loại lò xo khác để duy trì lực bịt kín không đổi đối với trục. Khi trục quay, môi uốn cong và thích ứng với bất kỳ sự lệch trục hoặc lệch tâm nào, đảm bảo giao diện bịt kín liên tục.

Có nhiều loại phớt môi với nhiều kiểu dáng và cấu hình khác nhau để phù hợp với các yêu cầu ứng dụng khác nhau. Một số loại phớt môi phổ biến bao gồm:

1. Phớt một môi: Loại phớt này có một môi tiếp xúc với trục và phù hợp với hầu hết các ứng dụng thông thường.
2. Gioăng hai môi: Gioăng này có hai môi, cung cấp thêm một lớp chắn chống rò rỉ và cải thiện hiệu suất bịt kín trong những điều kiện khắc nghiệt hơn.
3. Phớt băng cassette: Đây là các cụm lắp ráp sẵn kết hợp phớt môi với ổ trục hoặc các thành phần khác, giúp đơn giản hóa việc lắp đặt và bảo trì.
4. Vòng đệm chữ V: Vòng đệm này có mặt cắt hình chữ V và được thiết kế để đệm kín trục và lỗ vỏ, cung cấp khả năng đệm kín theo cả hướng xuyên tâm và hướng trục.

Sự khác biệt chính giữa phớt hộp mực và phớt môi

Thiết kế và Cấu trúc

Phớt hộp mực là các cụm phớt mặt cơ học được lắp ráp sẵn bao gồm một đế cố định, vòng đệm xoay, phớt thứ cấp và một tấm đệm. Sự sắp xếp các thành phần phớt được đặt trong một cụm hộp mực, tạo thành một cụm phớt hoàn chỉnh.

Ngược lại, phớt môi là một loại phớt trục quay có bộ phận làm kín linh hoạt, thường là chất đàn hồi hoặc PTFE, với một hoặc nhiều môi làm kín tiếp xúc với bề mặt trục.

Cài đặt và bảo trì

Quá trình lắp đặt phớt hộp mực thường đơn giản hơn so với phớt cơ khí không phải hộp mực. Các bộ phận phớt hộp mực được lắp ráp trước và được thử nghiệm tại nhà máy, giúp giảm thời gian lắp ráp và giảm thiểu khả năng lắp đặt không đúng cách. Việc lắp đặt dễ dàng này giúp giảm thời gian ngừng hoạt động để bảo trì.

Mặt khác, phớt môi cần được lắp đặt cẩn thận để đảm bảo độ thẳng hàng và độ căng của phớt. Chúng có thể cần thay thế thường xuyên hơn do phớt môi bị mòn theo thời gian.

Các ứng dụng

Phớt hộp mực được sử dụng rộng rãi trong nhiều loại máy bơm, máy trộn và các thiết bị quay khác, xử lý nhiều loại chất lỏng, bao gồm cả chất lỏng mỏng, không bôi trơn. Chúng phù hợp cho các ứng dụng đòi hỏi hoạt động đáng tin cậy và rò rỉ tối thiểu.

Phớt môi thường được sử dụng trong các thiết bị như hộp số, buồng ổ trục và các máy móc khác khi cần bịt kín chất bôi trơn hoặc loại trừ chất gây ô nhiễm một cách hiệu quả. Chúng thường được sử dụng trong hộp phớt bơm nước ô tô và thiết bị san lấp đất.

Cân nhắc về chi phí

Chi phí ban đầu của phớt hộp mực thường cao hơn so với phớt môi do thiết kế phức tạp hơn và bản chất lắp ráp sẵn. Tuy nhiên, hiệu suất và độ tin cậy được cải thiện của phớt hộp mực có thể giúp tiết kiệm chi phí lâu dài thông qua việc giảm bảo trì, ít phải thay phớt hơn và giảm thiểu thời gian chết.

Phớt môi cung cấp giải pháp bịt kín tiết kiệm hơn lúc đầu nhưng có thể phát sinh chi phí thay thế và bảo trì cao hơn theo thời gian.

Hiệu suất và độ tin cậy

Phớt hộp mực cung cấp hiệu suất và độ tin cậy vượt trội trong các ứng dụng đòi hỏi khắt khe. Thiết kế lắp ráp sẵn đảm bảo căn chỉnh phù hợp và lựa chọn vật liệu mặt phớt, giảm nguy cơ hỏng sớm. Phớt hộp mực có thể xử lý hiệu quả áp suất, nhiệt độ cao hơn và phạm vi chất lỏng rộng hơn so với phớt môi. Chúng cũng cung cấp khả năng kiểm soát rò rỉ tốt hơn và kéo dài tuổi thọ phớt.

Gioăng môi, mặc dù đáng tin cậy trong một số ứng dụng nhất định, nhưng có thể dễ bị rò rỉ và mài mòn hơn, đặc biệt là trong điều kiện khó khăn hoặc khi tiếp xúc với môi trường có tính ăn mòn.