لماذا لا تعمل المضخة الخاصة بي

هل سبق لك أن عانيت من مضخة ترفض العمل؟

قد تفشل المضخة في التشغيل بسبب تسرب الهواء أو انسداد خطوط الشفط أو عدم كفاية السوائل في النظام.

يمكن أن تؤدي هذه المشكلات إلى انخفاض الكفاءة والضرر المحتمل للمضخة. يعد فهم أسباب مشاكل التحضير أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على الأداء الأمثل للمضخة ومنع الإصلاحات المكلفة.

كيف تعمل المضخات ذاتية التحضير

تم تصميم المضخات ذاتية التحضير لإزالة الهواء تلقائيًا من المضخة وخط الشفط. تحتوي هذه المضخات على خزان سائل مدمج يحتفظ بالسوائل عند إيقاف تشغيل المضخة. عند بدء التشغيل، تخلق المكره فراغًا جزئيًا، حيث تقوم بسحب الهواء من خط الشفط إلى غلاف المضخة.

يمتزج الهواء مع السائل الموجود في الخزان، مكونًا خليطًا من الهواء المائع. يتم بعد ذلك تفريغ هذا الخليط من خلال منفذ إعادة التدوير مرة أخرى إلى الخزان. ومع استمرار هذه العملية، يتم إخلاء المزيد من الهواء، ويدفع الضغط الجوي الماء إلى أعلى خط الشفط.

بمجرد تجهيز المضخة بالكامل، ستعمل مثل المضخة القياسية مضخة الطرد المركزي. تعمل المروحة على توليد قوة طرد مركزي، مما يؤدي إلى تحريك الماء من عين المروحة إلى منفذ التفريغ. تعد المضخات ذاتية التحضير مفيدة بشكل خاص في التطبيقات حيث يكون مصدر الماء أسفل مستوى المضخة.

مشاكل مع سائل التحضير الأولي

عدم وجود التعبئة الأولية المناسبة

تتطلب المضخات ذاتية التحضير كمية كافية من السائل في غلاف المضخة لتعمل بشكل صحيح. بدون تعبئة أولية كافية، لا يمكن للمضخة إنشاء منطقة الضغط المنخفض اللازمة في عين المكره لسحب السائل إلى أعلى خط الشفط. يمكن أن يحدث هذا بسبب إجراءات التحضير غير الصحيحة أو الفشل في إضافة ما يكفي من السائل إلى مبيت المضخة قبل بدء التشغيل.

تبخر أو تسرب المادة الأولية

حتى لو تم تجهيز المضخة بشكل صحيح في البداية، فقد يتم فقدان سائل التحضير بمرور الوقت بسبب التبخر أو التسرب. يمكن أن يؤدي تسرب الهواء في خط الشفط أو غلاف المضخة إلى السماح للمضخة بالهروب، مما يمنع المضخة من الحفاظ على الفراغ المطلوب. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تؤدي فترات عدم النشاط الطويلة إلى تبخر السائل الأولي، خاصة في البيئات الحارة.

تسرب الهواء في خط الشفط

عندما يدخل الهواء إلى خط الشفط، فإنه يعطل قدرة المضخة على خلق الضغط السلبي اللازم للتحضير. يمكن أن يؤدي ذلك إلى انخفاض تدفق المياه، وتجويف المضخة، والضرر المحتمل لمكونات المضخة. تشمل المواقع الشائعة لتسرب الهواء غطاء المضخة ومبيت المصفاة ووصلات الأنابيب.

العوائق والقيود

الحطام في المكره

يمكن أن يؤدي تراكم الحطام في المكره إلى إضعاف قدرة المضخة على التجهيز بشكل كبير. قد تتعرض عين المكره للانسداد، مما يقلل من قدرتها الهيدروليكية على إنشاء منطقة الضغط المنخفض اللازمة.

منفذ إعادة التدوير موصول

يمنع منفذ إعادة التدوير المسدود دوران السوائل بشكل صحيح من خلال الغلاف الحلزوني أثناء عملية التحضير. يعيق هذا العائق خلق ضغط منخفض في عين المكره، مما يعيق قدرة المضخة على سحب السائل إلى أعلى خط الشفط.

انسداد مصافي الشفط أو صمامات القدم

مصافي الشفط و صمامات القدم يمكن أن تسد بالحطام، مما يعيق تدفق المياه إلى المضخة. يمكن أن يمنع هذا الانسداد المضخة من تحقيق قوة الشفط المطلوبة للتحضير بشكل فعال.

تصبح المضخة مرتبطة بالهواء

انحباس الهواء في غلاف المضخة

يمكن أن ينحصر الهواء في غلاف المضخة عندما لا تكون هناك آلية مناسبة لتحرير الهواء. تعتمد المضخات ذاتية التحضير على القدرة على إخلاء الهواء من حجرة المضخة. بدون صمام أو منفذ تحرير الهواء، يمكن أن يتراكم الهواء، مما يمنع المضخة من إنشاء منطقة الضغط المنخفض اللازمة للتحضير.

الصمامات المغلقة التي تعيق تدفق المياه

يمكن للصمامات المغلقة في النظام أن تعيق تدفق المياه وتساهم في ربط الهواء. يمكن للصمامات الموجودة على جانب الشفط، مثل صمامات القدم أو صمامات الفحص، إذا كانت مغلقة أو معيبة، أن تمنع دخول الماء إلى المضخة. يؤدي هذا إلى إنشاء فراغ يحبس الهواء في غلاف المضخة، مما يجعل من المستحيل تشغيل المضخة.

التخليص المفرط للمكره

إن خلوص المكره الكبير جدًا يمكن أن يقلل من القدرة الهيدروليكية للمضخة. يقلل هذا الخلوص الزائد من قدرة المضخة على إنشاء منطقة الضغط المنخفض المطلوبة في عين المكره. ونتيجة لذلك، تكافح المضخة لسحب الماء إلى أعلى خط الشفط، مما يؤدي إلى مشاكل في ربط الهواء.

حجم المضخة ووضعها غير صحيح

رفع الشفط المفرط بالنسبة لحجم المضخة

يحدث رفع الشفط المفرط عندما تكون المضخة مرتفعة جدًا فوق مصدر المياه. هذا يمكن أن يمنع التحضير المناسب ويقلل من كفاءة المضخة. عادةً ما تتمتع المضخات ذاتية التحضير بأقصى رفع شفط يصل إلى 25-30 قدمًا. يؤدي تجاوز هذا الحد إلى إجهاد قدرة المضخة على خلق الضغط السلبي اللازم للتحضير.

ضخ بعيدا جدا عن مصدر السائل

يؤدي وضع المضخة بعيدًا عن مصدر السائل إلى زيادة خسائر الاحتكاك في خط الشفط. وهذا يمكن أن يؤدي إلى التجويف وانخفاض أداء المضخة. المسافة القصوى الموصى بها عادة هي 25-30 قدم. تتطلب المسافات الأطول أنابيب ذات قطر أكبر لتقليل خسائر الاحتكاك والحفاظ على التدفق الكافي.

قطر خط الشفط صغير الحجم

يعمل خط الشفط الصغير الحجم على تقييد تدفق المياه إلى المضخة، مما قد يسبب مشاكل في التجويف والتحضير. يجب أن يتطابق قطر خط الشفط مع حجم مدخل المضخة أو يتجاوزه. تعمل الأقطار الأكبر على تقليل سرعة السوائل وفقدان الاحتكاك، مما يحسن كفاءة المضخة ويقلل من خطر التجويف.

قضايا تصميم النظام وتشغيله

مشاكل ضغط التفريغ

يمكن أن يؤدي ضغط التفريغ المفرط إلى منع تحضير المضخة بشكل صحيح. يخلق الضغط الخلفي المرتفع في خط التفريغ مقاومة تعيق قدرة المضخة على إخلاء الهواء وسحب السائل. يتيح تركيب مقياس الضغط على جانب التفريغ مراقبة مستويات الضغط. قد تكون هناك حاجة إلى صمام مقيد أو صمام تخفيف لتقليل ضغط التفريغ أثناء التحضير.

مشاكل جانب الشفط

يعد عدم كفاية رأس الشفط الإيجابي الصافي المتاح (NPSHA) والغمر غير الكافي من الأسباب الشائعة لفشل التحضير. يمكن أن يؤدي انخفاض NPSHA إلى التجويففي حين أن الغمر السيئ قد يسمح بدخول الهواء من خلال الدوامة.

اتجاه دوران المضخة

يؤدي تشغيل مضخة الطرد المركزي إلى الخلف إلى تقليل الأداء بشكل كبير ويمكن أن يؤدي إلى تلف المكونات الداخلية. يوصى بإجراء اختبار صدم سريع للتحقق من الدوران المناسب للعمود قبل توصيل المحرك عند تركيب المضخات أو صيانتها. بالنسبة للمحركات ثلاثية الطور، فإن تبديل أي سلكين للطاقة سيؤدي إلى عكس الدوران إذا لزم الأمر.

كيفية إصلاح مشاكل فتيلة

استعادة السائل الأولي الأولي

• تأكد من أن غلاف المضخة يحتوي على سائل كافٍ قبل البدء.
• املأ حاوية المضخة بالماء باستخدام خرطوم الحديقة إذا لزم الأمر.
• تحقق من أن مستوى الماء في حوض السباحة أو الخزان مرتفع بما يكفي للوصول إلى الكاشطة أو مدخل الشفط.
• افتح صمام تنفيس هواء الفلتر أثناء التحضير لتحرير الهواء المحبوس.

إصلاح تسربات الشفط

• افحص جميع التوصيلات الجانبية الخاصة بالشفط للتأكد من عدم وجود تسرب للهواء، بما في ذلك غطاء المضخة ومبيت المصفاة ووصلات الأنابيب.
• أحكم ربط التركيبات السائبة واستبدل الحشيات أو الحلقات التالفة.
• تحقق من وجود تشققات في مبيت المضخة أو سلة المصفاة.
• ضع الماء على مكونات جانب الشفط أثناء التشغيل لتحديد التسريبات.

إزالة الانسدادات

• قم بإزالة وتنظيف سلة مصفاة المضخة.
• افحص المكره بحثًا عن الحطام وقم بإزالة أي عوائق.
• اغسل خط الشفط لإزالة الانسدادات.
• تأكد من أن الصمامات مفتوحة بالكامل.
• تحقق من وجود خراطيم الشفط المنهارة أو صمامات القدم المسدودة في مضخات الآبار الضحلة.

الافراج عن الظروف الجوية

• افتح صمام تحرير الهواء الموجود على الفلتر أو المضخة لتنفيس الهواء المحبوس.
• تأكد من عدم توصيل منفذ إعادة التدوير.
• بالنسبة لجيوب الهواء المستمرة، أوقف المضخة واترك وقتًا للهواء ليخرج قبل إعادة التشغيل.
• ضع في اعتبارك تركيب صمام تحرير الهواء تلقائيًا.

تصحيح حجم المضخة والنظام

• تأكد من أن حجم المضخة مناسب لمعدل التدفق ورفع الشفط المطلوب.
• تأكد من أن حجم الأنابيب مناسب لتقليل خسائر الاحتكاك.
• تأكد من أن قطر المكره يتوافق مع مواصفات المضخة.
• قم بمعالجة الخلوص الزائد بين المكره ولوحة التآكل من خلال إعادة التجميع المناسب أو استبدال الأجزاء.

ختاماً

غالبًا ما تنشأ مشكلات تحضير المضخة بسبب تسرب الهواء، أو انسداد الحطام، أو الإعداد غير السليم. صيانة دورية والتركيب الصحيح أمران ضروريان لتحقيق الأداء الأمثل للمضخة. إن فهم هذه المشاكل الشائعة يمكّن من استكشاف الأخطاء وإصلاحها بسرعة.

بالنسبة لمشاكل التحضير المستمرة، استشر فني مضخة محترف. اتخذ إجراءً اليوم للتأكد من أن مضختك تعمل بكفاءة وموثوقية.