Selos mecânicos tipo 1 vs tipo 2: qual é a diferença

O que são selos mecânicos tipo 1

Selos mecânicos tipo 1, também conhecidos como selos de fole de convolução completa, são uma solução de vedação confiável usada em várias aplicações industriais. Esses selos consistem em um anel primário rotativo e um anel de acoplamento estacionário, com um conjunto de fole que fornece flexibilidade e permite movimento axial. O fole é normalmente feito de um material resistente à corrosão, como aço inoxidável ou Hastelloy, garantindo durabilidade e compatibilidade com uma ampla gama de fluidos.

Uma das principais características dos selos mecânicos Tipo 1 é sua capacidade de lidar com desalinhamento e movimento do eixo. O design do fole de convolução completa permite maior deslocamento axial em comparação a outros tipos de selos, compensando quaisquer irregularidades no eixo ou equipamento. Essa adaptabilidade torna os selos Tipo 1 adequados para aplicações com desvio moderado do eixo ou folga axial.

Selos mecânicos tipo 1 são comumente usados em bombas, misturadores e outros equipamentos rotativos em vários setores, incluindo processamento químico, petróleo e gás, produtos farmacêuticos e alimentos e bebidas. Eles são capazes de selar uma ampla gama de fluidos, de líquidos de baixa viscosidade a lamas de alta viscosidade, e podem operar em temperaturas que variam de criogênicas a mais de 400 °C (752 °F).

O que são selos mecânicos tipo 2

Selos mecânicos tipo 2, também chamados de selos multiuso não pusher, são outra solução de vedação amplamente usada em ambientes industriais. Como os selos tipo 1, eles consistem em um anel primário rotativo e um anel de acoplamento estacionário. No entanto, a principal diferença está no design do elemento flexível e na localização das molas.

Em vedações mecânicas Tipo 2, o elemento flexível é tipicamente um fole multiconvolução ou um diafragma, que é projetado para fornecer movimento axial e manter uma força de vedação constante. As molas em vedações Tipo 2 estão localizadas fora do ambiente fluido, geralmente no lado atmosférico da vedação. Este design permite um conjunto de vedação mais compacto em comparação com vedações Tipo 1.

Os selos mecânicos Tipo 2 oferecem várias vantagens, incluindo uma gama mais ampla de capacidades de manuseio de pressão. Eles estão disponíveis em configurações simples, duplas e balanceadas, permitindo que eles lidem com pressões de vácuo a aplicações de alta pressão. O design balanceado de alguns selos Tipo 2 permite que eles operem com desgaste e atrito mínimos, estendendo a vida útil do selo e reduzindo o consumo de energia.

Essas vedações encontram aplicações em várias indústrias, como petróleo e gás, petroquímica, geração de energia e tratamento de água. Elas são capazes de vedar uma ampla gama de fluidos, incluindo hidrocarbonetos, produtos químicos e soluções à base de água, e podem operar em temperaturas que variam de abaixo de zero a mais de 200 °C (392 °F).

Comparando selos tipo 1 e tipo 2

Design de fole

Selos tipo 1: Os selos Tipo 1 apresentam um fole de convolução completo, que consiste em convoluções profundas que permitem maior movimento axial. Este design permite que os selos Tipo 1 acomodem o desalinhamento e o movimento do eixo de forma mais eficaz do que os selos Tipo 2.

Selos tipo 2: Os selos do tipo 2 normalmente empregam um fole de convolução múltipla ou um diafragma como seu elemento flexível. Embora esses projetos forneçam movimento axial, eles geralmente têm menos deslocamento axial em comparação aos foles de convolução completa encontrados nos selos do tipo 1.

Altura do selo

Selos tipo 2: Os selos do tipo 2 são geralmente mais compactos do que os selos do tipo 1 devido à localização de suas molas. Nos selos do tipo 2, as molas estão situadas fora do ambiente fluido, geralmente no lado atmosférico do selo. Este arranjo permite um conjunto de selos mais curto, pois as molas não aumentam a altura geral do selo.

Selos tipo 1: Os selos Tipo 1 têm suas molas localizadas dentro do ambiente fluido, frequentemente aninhadas dentro das convoluções dos foles. Embora esse design forneça excelente movimento axial, ele também resulta em um conjunto de selos mais alto em comparação aos selos Tipo 2.

Manuseio de pressão

Selos mecânicos tipo 2: Os selos mecânicos tipo 2 oferecem uma gama mais ampla de capacidades de manuseio de pressão. Essa versatilidade se deve à disponibilidade de diferentes configurações, incluindo designs simples, duplos e balanceados.

Selos Tipo 2 simples são adequados para aplicações de baixa a média pressão, enquanto selos Tipo 2 duplos podem lidar com pressões mais altas utilizando um fluido de barreira entre os dois elementos de vedação. O design equilibrado de alguns selos Tipo 2 permite uma capacidade de manuseio de pressão ainda maior, pois as forças hidráulicas que atuam nas faces do selo são minimizadas, reduzindo o desgaste e estendendo a vida útil do selo.

Selos mecânicos tipo 1: Selos Tipo 1, embora ainda capazes de lidar com uma ampla gama de pressões, podem ser limitados em suas capacidades de manuseio de pressão em comparação com as várias configurações disponíveis para selos Tipo 2. As limitações de pressão dos selos Tipo 1 são frequentemente dependentes de fatores como o material do fole, o número de convoluções e o design geral do selo.

Amplitude de aplicação

Selos mecânicos tipo 1: Os selos Tipo 1 são frequentemente considerados mais versáteis em termos da gama de fluidos que podem manipular. O design de fole de convolução completa dos selos Tipo 1, juntamente com a disponibilidade de vários materiais resistentes à corrosão, permite que eles selem uma ampla variedade de fluidos, de líquidos de baixa viscosidade a lamas de alta viscosidade. Eles também podem operar em uma ampla faixa de temperatura, de criogênica a mais de 400 °C (752 °F), tornando-os adequados para aplicações de temperatura extrema.

Selos mecânicos tipo 2:Embora as vedações Tipo 2 também sejam capazes de vedar uma ampla gama de fluidos e operar em várias faixas de temperatura, elas podem ser mais limitadas em termos de compatibilidade com certos tipos de fluidos ou condições extremas de temperatura em comparação às vedações Tipo 1.