Por que minha bomba não escorva

Você já lutou com uma bomba que se recusa a escorvar?

Uma bomba pode não escorvar devido a vazamentos de ar, linhas de sucção entupidas ou fluido insuficiente no sistema.

Esses problemas podem levar à redução da eficiência e possíveis danos à bomba. Compreender as causas dos problemas de escorva é crucial para manter o desempenho ideal da bomba e evitar reparos dispendiosos.

Como funcionam as bombas autoescorvantes

As bombas autoescorvantes são projetadas para remover automaticamente o ar da bomba e da linha de sucção. Essas bombas contêm um reservatório de líquido integrado que retém o fluido quando a bomba está desligada. Na inicialização, o impulsor cria um vácuo parcial, puxando o ar da linha de sucção para a carcaça da bomba.

O ar se mistura com o líquido do reservatório, formando uma mistura ar-fluido. Esta mistura é então descarregada através de uma porta de recirculação de volta ao reservatório. À medida que este processo continua, mais ar é evacuado e a pressão atmosférica força a água a subir pela linha de sucção.

Depois que a bomba estiver totalmente preparada, ela funcionará como uma bomba centrífuga padrão. O impulsor cria força centrífuga, movendo a água do olho do impulsor para a porta de descarga. As bombas autoescorvantes são particularmente úteis em aplicações onde a fonte de água está abaixo do nível da bomba.

Problemas com o líquido de preparação inicial

Falta de preenchimento inicial adequado

As bombas autoescorvantes requerem uma quantidade adequada de líquido na carcaça da bomba para funcionar corretamente. Sem enchimento inicial suficiente, a bomba não consegue criar a área de baixa pressão necessária no olhal do impulsor para puxar o fluido pela linha de sucção. Isto pode ocorrer devido a procedimentos de escorva inadequados ou à falha em adicionar líquido suficiente ao corpo da bomba antes da partida.

Evaporação ou vazamento de prime

Mesmo que uma bomba seja inicialmente escorvada corretamente, o líquido de escorva pode ser perdido com o tempo devido à evaporação ou vazamentos. Vazamentos de ar na linha de sucção ou na carcaça da bomba podem permitir o escape da escorva, impedindo que a bomba mantenha o vácuo necessário. Além disso, longos períodos de inatividade podem levar à evaporação do líquido de priming, especialmente em ambientes quentes.

Vazamentos de ar na linha de sucção

Quando o ar entra na linha de sucção, ele interrompe a capacidade da bomba de criar a pressão negativa necessária para a escorva. Isto pode levar à redução do fluxo de água, cavitação da bomba e possíveis danos aos componentes da bomba. Os locais comuns para vazamentos de ar incluem a tampa da bomba, o alojamento do filtro e as conexões dos tubos.

Bloqueios e restrições

Detritos no impulsor

O acúmulo de detritos no impulsor pode prejudicar significativamente a capacidade de escorva da bomba. O olho do impulsor pode ficar obstruído, reduzindo a sua capacidade hidráulica de criar a área de baixa pressão necessária.

Porta de recirculação obstruída

Uma porta de recirculação obstruída impede a circulação adequada do fluido através do corpo voluta durante o processo de escorva. Esta obstrução dificulta a criação de baixa pressão no olho do impulsor, impedindo a capacidade da bomba de puxar líquido pela linha de sucção.

Filtros de sucção ou válvulas de pé entupidos

Os filtros de sucção e as válvulas de pé podem ficar entupidos com detritos, restringindo o fluxo de água para a bomba. Este bloqueio pode impedir que a bomba atinja a sucção necessária para escorvar de forma eficaz.

A bomba fica presa ao ar

Aprisionamento de ar na carcaça da bomba

O ar pode ficar preso na carcaça da bomba quando não existe um mecanismo de liberação de ar adequado. As bombas autoescorvantes dependem da capacidade de evacuar o ar do corpo da bomba. Sem uma válvula ou porta de liberação de ar, o ar pode se acumular, impedindo que a bomba crie a área de baixa pressão necessária para a escorva.

Válvulas fechadas impedindo o fluxo de água

Válvulas fechadas no sistema podem obstruir o fluxo de água e contribuir para a retenção de ar. As válvulas no lado de sucção, como válvulas de pé ou válvulas de retenção, se fechadas ou defeituosas, podem impedir a entrada de água na bomba. Isso cria um vácuo que retém o ar na carcaça da bomba, impossibilitando a escorva da bomba.

Folga excessiva do impulsor

A folga do impulsor muito grande pode reduzir a capacidade hidráulica da bomba. Esta folga excessiva diminui a capacidade da bomba de criar a área de baixa pressão necessária no olho do impulsor. Conseqüentemente, a bomba tem dificuldade para puxar água pela linha de sucção, causando problemas de retenção de ar.

Dimensionamento e posicionamento incorretos da bomba

Elevação de sucção excessiva para o tamanho da bomba

A elevação de sucção excessiva ocorre quando a bomba está posicionada muito acima da fonte de água. Isto pode impedir a escorva adequada e reduzir a eficiência da bomba. As bombas autoescorvantes normalmente têm uma altura de sucção máxima de 25-30 pés. Exceder este limite prejudica a capacidade da bomba de criar a pressão negativa necessária para a escorva.

Bombeie muito longe da fonte de líquido

Colocar a bomba muito longe da fonte de líquido aumenta as perdas por atrito na linha de sucção. Isto pode levar à cavitação e à redução do desempenho da bomba. A distância máxima recomendada é geralmente de 25 a 30 pés. Distâncias maiores requerem tubos de maior diâmetro para minimizar as perdas por atrito e manter o fluxo adequado.

Diâmetro da linha de sucção subdimensionado

Uma linha de sucção subdimensionada restringe o fluxo de água para a bomba, podendo causar cavitação e problemas de escorva. O diâmetro da linha de sucção deve corresponder ou exceder o tamanho de entrada da bomba. Diâmetros maiores reduzem a velocidade do fluido e as perdas por fricção, melhorando a eficiência da bomba e reduzindo o risco de cavitação.

Problemas de design e operação do sistema

Problemas de pressão de descarga

A pressão de descarga excessiva pode impedir a escorva adequada da bomba. A alta contrapressão na linha de descarga cria uma resistência que impede a capacidade da bomba de evacuar o ar e aspirar líquido. A instalação de um manômetro no lado da descarga permite o monitoramento dos níveis de pressão. Um restritor ou válvula de alívio pode ser necessário para reduzir a pressão de descarga durante a escorva.

Problemas do lado da sucção

Altura de sucção líquida positiva disponível (NPSHA) insuficiente e submersão inadequada são causas comuns de falhas de escorva. Um NPSHA baixo pode levar à cavitação, enquanto uma submersão deficiente pode permitir a entrada de ar através do vórtice.

Sentido de rotação da bomba

Operar uma bomba centrífuga ao contrário reduz drasticamente o desempenho e pode danificar componentes internos. Recomenda-se realizar um teste de resposta rápido para verificar a rotação adequada do eixo antes de acoplar o motor ao instalar ou fazer manutenção em bombas. Para motores trifásicos, a troca de quaisquer dois cabos de alimentação reverterá a rotação, se necessário.

Como corrigir problemas de preparação

Restaurando o Prime Liquid Inicial

• Certifique-se de que a carcaça da bomba contém líquido suficiente antes de iniciar.
• Encha a carcaça da bomba com água usando uma mangueira de jardim, se necessário.
• Verifique se o nível da água na piscina ou tanque é alto o suficiente para alcançar o skimmer ou a entrada de sucção.
• Abra a válvula de alívio de ar do filtro enquanto prepara para liberar o ar preso.

Reparando Vazamentos de Sucção

• Inspecione todas as conexões do lado de sucção quanto a vazamentos de ar, incluindo a tampa da bomba, o alojamento do filtro e as juntas dos tubos.
• Aperte as conexões soltas e substitua as juntas ou anéis de vedação danificados.
• Verifique se há rachaduras na carcaça da bomba ou na cesta do filtro.
• Aplique água nos componentes do lado de sucção durante o funcionamento para identificar vazamentos.

Limpando Bloqueios

• Remova e limpe a cesta do filtro da bomba.
• Inspecione o impulsor em busca de detritos e remova quaisquer obstruções.
• Lave a linha de sucção para remover bloqueios.
• Certifique-se de que as válvulas estejam totalmente abertas.
• Verifique se há mangueiras de sucção colapsadas ou válvulas de pé entupidas em bombas de poços rasos.

Liberando Condições Limitadas ao Ar

• Abra a válvula de liberação de ar no filtro ou bomba para liberar o ar preso.
• Certifique-se de que a porta de recirculação não esteja conectada.
• Para bolsas de ar persistentes, pare a bomba e aguarde o ar escapar antes de reiniciá-la.
• Considere instalar uma válvula automática de liberação de ar.

Correção do dimensionamento da bomba e do sistema

• Verifique se a bomba está dimensionada corretamente para a vazão e altura de sucção necessárias.
• Certifique-se de que a tubulação esteja dimensionada adequadamente para minimizar as perdas por atrito.
• Verifique se o diâmetro do impulsor corresponde às especificações da bomba.
• Resolva a folga excessiva entre o impulsor e a placa de desgaste por meio de remontagem adequada ou substituição de peças.

Para concluir

Os problemas de escorvamento da bomba geralmente resultam de vazamentos de ar, bloqueios de detritos ou configuração inadequada. A manutenção regular e a instalação adequada são cruciais para o desempenho ideal da bomba. A compreensão desses problemas comuns permite solução e solução rápida de problemas.

Para problemas persistentes de escorva, consulte um técnico de bomba profissional. Tome medidas hoje para garantir que sua bomba funcione de forma eficiente e confiável.