Qu'est-ce que le Plan 53a
Le plan 53a est un plan de tuyauterie pour les joints mécaniques qui utilise un réservoir de fluide de barrage pour fournir un environnement propre et frais au joint. Le fluide de barrage, généralement un liquide lubrifiant compatible, circule dans un système en boucle fermée par une pompe externe. Ce plan est conçu pour maintenir une pression plus élevée dans le fluide de barrage que dans le fluide de traitement, empêchant le fluide de traitement de pénétrer dans la chambre du joint.
Le réservoir de fluide de barrage du Plan 53a est généralement dimensionné pour contenir un volume de fluide suffisant pour faire face à la dilatation thermique et aux petites fuites. Il comprend également un échangeur de chaleur pour éliminer l'excès de chaleur généré par le garniture mécanique et maintenir une température stable du fluide de barrière. Un accumulateur de pression et des vannes de régulation sont utilisés pour contrôler la pression du fluide de barrière, garantissant qu'elle reste supérieure à la pression du fluide de traitement.
Qu'est-ce que le Plan 54
Le plan 54 est un plan de tuyauterie plus avancé qui s'appuie sur les principes du plan 53a. Il intègre un réservoir de fluide de barrière externe sous pression avec un accumulateur à vessie pour fournir un degré plus élevé de contrôle de la pression et de fiabilité. L'accumulateur à vessie maintient une pression constante dans le système de fluide de barrière, compensant les changements volumétriques dus à la dilatation thermique ou aux fuites mineures.
Dans le Plan 54, le fluide de barrage circule à travers le joint mécanique par une pompe externe, similaire au Plan 53a. Cependant, l'ajout de l'accumulateur à vessie permet une régulation de pression plus précise et une réponse plus rapide aux fluctuations de pression. L'accumulateur à vessie permet également de minimiser la quantité de fluide de barrage requise, car il peut s'adapter à la dilatation et à la contraction du fluide sans nécessiter un grand réservoir.
Principales différences entre les plans 53a et 54
Circulation et dissipation de chaleur
Les modèles Plan 53a et Plan 54 utilisent tous deux un système de circulation externe pour fournir un fluide barrière propre et frais au joint mécanique. La circulation permet d'évacuer la chaleur générée par les faces du joint et de maintenir une température de fonctionnement stable. Cependant, le Plan 54 intègre souvent un échangeur de chaleur et un système de circulation plus efficaces, car la nature pressurisée du système permet un meilleur transfert de chaleur et un meilleur contrôle de la température.
Controle de la pression
Le plan 53a repose sur un accumulateur de pression et des vannes de régulation pour maintenir la pression du fluide de barrage à un niveau supérieur à la pression du fluide de traitement. Bien que ce système soit efficace, il peut subir des fluctuations de pression et nécessite une surveillance et un réglage minutieux.
En revanche, le Plan 54 utilise un accumulateur à vessie pour fournir un système de contrôle de pression plus stable et plus réactif. L'accumulateur à vessie maintient une pression constante dans le fluide barrière, compensant automatiquement toute variation de volume due à une dilatation thermique ou à des fuites mineures. Il en résulte un système de contrôle de pression plus fiable et plus efficace, réduisant le risque de pénétration de fluide de traitement dans la chambre d'étanchéité.
Complexité et coût
Le Plan 54 est généralement plus complexe et plus coûteux que le Plan 53a en raison de l'ajout de l'accumulateur à vessie et des composants associés. L'accumulateur à vessie nécessite un entretien et un remplacement périodiques, ce qui augmente les coûts de maintenance globaux du système. Cependant, la fiabilité et les performances accrues du Plan 54 justifient souvent l'investissement supplémentaire, en particulier dans les applications ou processus critiques avec des conséquences élevées en cas de panne.
Fiabilité
Le contrôle de pression et la stabilité améliorés fournis par l'accumulateur à vessie du Plan 54 en font une option plus fiable que le Plan 53a. La pression constante du fluide de barrière maintenue par l'accumulateur réduit le risque de pénétration de fluide de procédé et minimise l'impact de la dilatation thermique et des fuites mineures.