Il tuo veicolo lascia misteriose pozzanghere sul vialetto o sul pavimento del garage? La trasmissione potrebbe perdere liquido, causando danni costosi se non controllata.
Le perdite di fluido della trasmissione possono essere dovute a diverse cause, tra cui guarnizioni usurate, componenti danneggiati o persino fattori esterni come il surriscaldamento e l'impatto con detriti stradali. Ignorare queste perdite rischia di causare gravi problemi alla trasmissione e costose riparazioni.
In questo articolo esploreremo le principali cause delle perdite di fluido della trasmissione e cosa puoi fare per risolverle, aiutandoti a evitare gravi problemi alla trasmissione in futuro.
Guarnizioni e guarnizioni usurate
Nel tempo, questi componenti possono deteriorarsi a causa dell'esposizione al calore, all'attrito e ai contaminanti. le guarnizioni e le guarnizioni Se perdono la loro integrità, il fluido della trasmissione può fuoriuscire attraverso piccole crepe o fessure. Le aree comuni in cui guarnizioni e paraoli usurati possono causare perdite includono i paraoli dell'albero di ingresso e di uscita, il paraolio dell'albero del cambio e la guarnizione della coppa.
Coppa del cambio danneggiata o allentata
La coppa del cambio funge da serbatoio per il fluido di trasmissione ed è fissata alla parte inferiore della scatola del cambio. Se la coppa si danneggia a causa di urti con detriti stradali o incidenti, potrebbe formare crepe o fori che consentono la fuoriuscita del fluido. Inoltre, se i bulloni che la tengono in posizione si allentano o si spanano, la coppa potrebbe non sigillarsi correttamente contro la scatola del cambio, causando perdite.
Guarnizione della coppa difettosa
La guarnizione della coppa è una guarnizione sottile e piatta che si trova tra la coppa del cambio e la scatola del cambio. Il suo scopo è quello di creare una tenuta stagna quando la coppa viene fissata con bulloni. Se la guarnizione della coppa diventa fragile, crepata o non è posizionata correttamente durante l'installazione, potrebbe non garantire una tenuta adeguata, consentendo al fluido di trasmissione di fuoriuscire dai bordi della coppa.
Linee del fluido incrinate o danneggiate
Il fluido di trasmissione viene trasportato da e verso i vari componenti del sistema di trasmissione attraverso una rete di tubazioni. Queste tubazioni sono solitamente realizzate in metallo o gomma e possono screpolarsi, forarsi o corrodersi nel tempo. I danni alle tubazioni possono verificarsi a causa dell'esposizione a temperature estreme, dello sfregamento contro altri componenti del veicolo o dell'impatto con detriti stradali. Quando le tubazioni sono danneggiate, il fluido di trasmissione può fuoriuscire, causando bassi livelli di fluido e potenziali danni alla trasmissione.
Convertitore di coppia difettoso
Il convertitore di coppia è un giunto idraulico che collega il motore alla trasmissione, consentendo un trasferimento di potenza fluido. All'interno del convertitore di coppia sono presenti diverse guarnizioni che impediscono la fuoriuscita del fluido. Se queste guarnizioni si guastano, il fluido della trasmissione può fuoriuscire nella zona della campana dove è alloggiato il convertitore di coppia. Cause comuni del convertitore di coppia cedimento della tenuta includono surriscaldamento, fluido contaminato e cuscinetti ad aghi usurati.
Scatola del cambio o campana della trasmissione incrinata
La scatola del cambio e la campana della trasmissione sono i principali componenti strutturali che racchiudono le parti interne della trasmissione. Questi componenti possono sviluppare crepe a causa di sollecitazioni eccessive, surriscaldamento o danni da impatto. Le crepe nella scatola del cambio o nella campana della trasmissione possono causare perdite di fluido della trasmissione, spesso in aree difficili da individuare senza un'ispezione approfondita. In alcuni casi, le crepe possono essere piccole e causare perdite di fluido solo quando la trasmissione è sottoposta a carichi pesanti o a temperatura di esercizio.
Filtro o linee di trasmissione intasati
Il sistema di trasmissione include un filtro che aiuta a rimuovere i contaminanti dal fluido in circolazione. Con il tempo, questo filtro può ostruirsi a causa di detriti, limitando il flusso del fluido e causando un accumulo di pressione all'interno della trasmissione. Se la pressione diventa troppo elevata, il fluido può fuoriuscire attraverso punti deboli delle guarnizioni. Analogamente, se le linee del fluido si ostruiscono a causa di contaminazione o corrosione, la pressione può aumentare e si possono verificare potenziali perdite.
Radiatore di trasmissione usurato
Molti veicoli sono dotati di un radiatore di trasmissione che aiuta a regolare la temperatura del fluido di trasmissione. Il radiatore si trova in genere davanti al radiatore e utilizza il flusso d'aria generato dal movimento del veicolo per dissipare il calore. Se il radiatore si intasa, si corrode o presenta perdite, può causare la fuoriuscita del fluido di trasmissione. Un radiatore di trasmissione difettoso può anche causare il surriscaldamento della trasmissione, con conseguenti danni e perdite.
Coppa di trasmissione piegata
Se la coppa del cambio si piega a causa dell'impatto con detriti stradali o altri oggetti, potrebbe non sigillarsi correttamente contro la scatola del cambio. Una coppa piegata può creare fessure o punti di pressione irregolari che consentono la fuoriuscita del fluido. In alcuni casi, una coppa piegata può anche causare il disallineamento del tubo di aspirazione del fluido, con conseguente scarsa circolazione del fluido e potenziali perdite.
Fattori esterni che contribuiscono alle perdite
- Surriscaldamento: Il calore eccessivo può causare la degradazione del fluido di trasmissione e la perdita delle sue proprietà lubrificanti. Ciò può causare un aumento dell'attrito e dell'usura dei componenti interni, che possono infine causare perdite.
- Impatto dei detriti stradali: Oggetti sparsi sulla strada, come sassi, rami o frammenti di metallo, possono colpire la parte inferiore del veicolo e danneggiare la coppa della trasmissione, le linee del fluido o il radiatore, causando perdite.
- Pratiche di manutenzione improprie: La mancata sostituzione del fluido della trasmissione agli intervalli raccomandati o l'utilizzo di un tipo di fluido non corretto possono contribuire alla formazione di perdite. Un fluido contaminato o degradato può causare un'usura accelerata di guarnizioni e paraoli, aumentando la probabilità di perdite nel tempo.
